Взаимодействие узлов системы регулирования и парораспределения

При увеличении частоты вращения ротора муфта регулятора скорости перемещается вправо. Вслед за ней перемещается вправо следящий золотник, который, в свою очередь, перемещает вправо нижний золотник блока ЗРС. При этом увеличивается открытие управляющих окон в буксе нижнего золотника и увеличивается слив масла из-под поршня суммирующего золотника № 1, что вызывает перемещение его вниз. При своем движении вниз суммирующий золотник № 1 увеличивает открытие окон на сливе масла из управляющих линий сервомоторов регулирующих клапанов ЦВД, ЧСД и поворотной диафрагмы ЧНД, что приводит к снижению давления в управляющих линиях и перемещению отсечных золотников сервомоторов вниз. Поршни сервомоторов перемещаются на закрытие, а связанные с ними посредством рычажной передачи золотники обратной связи уменьшают выпуск масла из-под отсечных золотников, восстанавливая постоянство давления в управляющих линиях. Отсечные золотники вновь занимают среднее положение и движение сервомоторов прекращается. Сервомоторы ока­зываются в новом установившемся положении, соответствующем новому положению регулятора скорости. При уменьшении частоты вращения процесс регулирования происходит в обратном описанному ранее порядке.

При воздействии на механизм управления турбиной (МУТ) вручную или дистанционно при подаче сигнала на электродвигатель МУТ в сторону "убавить" золотник управления пойдет влево. При этом нижний золотник блока ЗРС, связанный рычагом с золотником управления, пойдет вправо, увеличивая открытие управляющих окон в буксе, тем самым, увеличивая слив из управляющей линии. Далее процесс регулирования пойдет так же, как и при увеличении частоты вращения ротора.

При снижении давления в производственном отборе сильфон регулятора давления и суммирующий золотник №2 перемещается вверх. При этом прикрываются окна на сливе масла из управляющей линии сервомотора ЦВД, что приводит к его открытию, и открываются окна на сливе масла из управляющих линий сервомоторов ЧСД и ЧНД, что приведет к их прикрытию. При снижении давления в теплофикационном отборе сильфон регулятора давления и суммирующий золотник № 3 перемещаются вверх. При этом прикрываются окна на сливе масла из управляющих линий сервомоторов ЦВД и ЧСД, что приведет к их открытию и открываются окна на сливе масла из управляющей линии сервомотора ЧНД, что приведет к его прикрытию. При повышении давления в отборе процесс регулирования происходит в обратном порядке.

Работа системы регулирования при пуске турбины

Перед пуском механизм управления находится в положении "0" по шкале, механизмы изменения установки регуляторов давления -тоже в положении "0" по шкале, соответствующем чисто конденсационному режиму работы. При этом все сервомоторы закрыты. Подъем оборотов ротора турбины производится воздействием на механизм управления турбиной (МУТ) дистанционно, либо по месту. При воздействии на МУТ в сторону "прибавить" вначале происходит приведение устройства защиты турбины от повышения частоты вращения в рабочее состояние ("взвод" и "зарядка" ЗРБ), затем открытие сервомотора автоматического стопорного клапана, затем открытие сервомоторов регулирующих органов. При этом в соответствии с характеристиками системы регулирования открытие сервомоторов ЧСД и ЧНД будет опережать открытие сервомотора клапанов ЦВД, что исключает нерасчетное повышение давления в камерах отборов. Во время набора оборотов маслоснабжение системы регулирования и подача масла на инжекторы системы смазки осуществляется пусковым маслонасосом ПМН. При достижении частоты вращения 2800–2850 об/мин. происходит автоматический переход на маслоснабжение от главного маслонасоса ГМН, после чего следует отключить ПМН. При частоте вращения ротора 3000 об/ мин. производится синхронизация генератора воздействием на МУТ. После синхронизации и включения генератора в сеть производится набор нагрузки, исключающей работу генератора в моторном режиме. Величина начальной нагрузки после синхронизации определяется ис­ходным тепловым состоянием турбины.