Тест для выявления остаточных знаний

по дисциплине «ТШП», специальности 240503«Производство изделий и покрытий из полимерных материалов»

Вариант 4

1.Резиновая лента переменного профиля замкнутая в кольцо и предохраняющая камеру от защемления бортами покрышки.

А покрышка,

Б камера,

В В ободная лента,

Г Г обод.

2.Деталь обеспечивающая сцепление покрышки с полотном дороги.

А протектор,

Б боковина,

В В брекер,

Г Г каркас.

3.Брекер радиальных покрышек раскраивается под углом. А 0-5 градусов,

Б 25-36 градусов,

В 68-90 градусов,

Г 45 градусов.

4.С целью улучшения проходимости шин на зимний тип рисунка протектора наносятся .

А большие грунтозацепы,

Б шипы противоскольжения,

В широкие канавки,

Г мелкий рисунок.

5.Что обозначает третья группа цифр в маркировке покрышки 175/ 70 R14.

А наружный диаметр,

Б высота профиля,

В ширина профиля,

Г посадочный диаметр.

6.Какие резательные машины используются для раскроя обрезиненных тканей на узкие полости.

А ДРММ,

Б ДРМ,

В В ПРМ,

Г Г ДРГ.

7.С какой целью проводят рихтовку проволоки применяемой для изготовления бортовых колец.

А повышения прочности проволоки ,

Б повышения адгезии металла с резиной,

В закалки проволоки,

Г снятия избыточного напряжения.

8.Какую температуру имеет резиновая смесь в зоне головки МЧТ.

А 100-110 градусов,

Б 70-80 градусов,

В 60-70 градусов,

Г 20±5 градусов.

9.С целью уменьшения усадки заготовок при шприцевании следует .

А понизить температуру,

Б повысить температуру,

В повысить скорость,

Г поменять профдеталь.

10.Что обозначает первая группа цифр в марке металлокорда9Л27.

А диаметр тросика,

Б диаметр каждой проволоки в тросике ,

В разрывная прочность тросика,

Г количество проволок в тросике.

11.Грузовые покрышки собираются на сборочном барабане.

А плоском,

Б полуплоском,

В полудорновом,

Г дорновом.

12.Для сборки грузовых радиальных покрышек используют сборочные станки .

А ЛСПР-710-1150+TR-6,

Б А-70 + TR-20,

В СПК-8,

Г СПП -66.

13.Послойный способ сборки рекомендуется для покрышек.

А легковых,

Б грузовых,

В сельскохозяйственных,

Г крупногабаритных.

14.Наиболее высокое качество вулканизации обеспечивают прессформы.

А камерного типа,

Б автоклавного типа,

В секторного типа.

15.Причиной дисбаланса в вулканизованных покрышках является .

А завышенные стыки деталей,

Б нарушение режима вулканизации,

В нарушение режима формования,

Г плохая прикатка деталей при сборке.

16.Наиболее эффективным оборудованием для вулканизации покрышек является.

А вулканизационный котел ВК,

Б автоклав-пресс АП,

В индивидуальный вулканизатор ИВ,

Г форматор вулканизатор ФВ.

17.Какие червячные машины обеспечивают наилучшее качество профилированных камерных заготовок.

А МЧХ-250,

Б МЧХВ-250,

В В МЧТ-250,

Г Г стрейнер.

18.Какой метод очистки металлических вентилей является наиболее эффективным и экономичным.

А кислотный,

Б щелочной,

В ультразвуковой,

Г механический.

19.Какой метод контроля позволяет получить предварительные ускоренные данные о ходовых качествах покрышки.

А рентгенография,

Б рентгеноскопия,

В анализ срезов,

Г станочные испытания.

20.К производственным дефектам разрушения покрышек при эксплуатации относятся.

А порезы и пробои на покрышке,

Б преждевременный износ протектора,

В односторонний износ протектора,

Г разрушение борта.