- •11.1. Пример перспективного расчета показателей по развитию основных отраслей городского хозяйства
- •Износ не огнестойких перекрытий и элементов 2 группы, %, к общей площади
- •Стоимость ремонтов жилищного фонда, количество минимальных окладов на 1 м. Кв.
- •Система типов зданий (номера типов)
- •Классификация ремонтов
- •Варианты решений на этапах расчетного периода
- •11.1.1.Водоснабжение:
- •Нормы хозяйственно-питьевого водопотребления
- •11.1.2. Канализация:
- •11.1.3. Городской пассажирский транспорт:
- •Капитальные вложения на единицу основных фондов транспортного хозяйства, количество минимальных окладов на ед. Измерения
- •11.1.4. Городское благоустройство:
- •Исходные данные по площади улиц в старой части города
- •Исходные данные для расчета площади элементов улиц в новых районах города
- •Исходные данные для расчета капитальных вложений в дорожное хозяйство города
- •Исходные данные для расчета капитальных вложений в озеленение города
- •11.1.5.Теплоснабжение:
- •Нормы потребления энергии в общественных учреждениях и предприятиях коммунально-бытового обслуживания
- •11.1.6. Газоснабжение:
- •11.1.7. Электроснабжение:
- •Установленная мощность осветительных установок
- •Исходные данные для расчета капитальных вложений в уличное освещение
- •11.2. Характеристика жилищного фонда города и уровня жилищного обеспечения населения
- •Характеристика муниципального жилищного фонда города, тыс. М2 общей площади
- •Характеристика государственного жилищного фонда города, тыс. М2 общей площади
- •Характеристика частного жилищного фонда города, тыс. М2 общей площади
- •11.3. Капремонт, реконструкция и строительство жилищного фонда
- •Характеристика типов муниципальных зданий
- •Характеристика типов государственных зданий
- •Характеристика типов частных зданий
- •Формирование рем. Решений для муниципального жилищного фонда
- •Формирование рем. Решений для государственного жилищного фонда
- •Формирование ремонтных решений для частного жилищного фонда
- •Расчет оценок ремонтных решений частного фонда
- •Наилучшие ремонтные решения по типам зданий муниципального фонда
- •Наилучшие ремонтные решения по типам зданий государственного фонда
- •Требуемые объемы капитального ремонта муниципального, государственного и частного фондов на расчетный период
- •Размеры и благоустройство жилищного фонда на конец каждого года расчетного периода
- •11.4. Водоснабжение и канализация
- •11.4.1. Водоснабжение
- •Расчет средней нормы душевого водопотребления и общего объема хозяйственного водопотребления
- •Среднечасовая подача воды станциями I и II подъема
- •Расчет рабочей производительности станции II подъема
- •Расчет необходимой установленной производительности головных сооружений по годам
- •11.4.2. Канализация
- •Расчет среднесуточного расхода бытовых сточных вод
- •Расчет максимального часового расхода сточной жидкости
- •Расчет установленной производительности головных сооружений
- •11.5. Городской пассажирский транспорт
- •Транспортная система города
- •Затраты на покупку дополнительных единиц транспорта
- •11.5.1. Благоустройство территории
- •Расчет капитальный вложений в дорожное хозяйство города
- •Расчет капитальных вложений в озеленение города
- •11.5.2. Энергоснабжение
- •11.5.3. Теплоснабжение
- •Часовой и годовой расходы тепловой энергии на отопление для общественных зданий
- •Часовой и годовой расходы тепловой энергии на вентиляцию для общественных зданий
- •Часовой и годовой расходы тепловой энергии на горячее водоснабжение для общественных зданий
- •Расчет потребления тепловой энергии на коммунально-бытовые нужды города
- •11.5.4. Газоснабжение
- •Годовой расход газа в учреждениях и предприятиях обслуживания на начало и конец периода
- •11.5.5. Электроснабжение
- •Расход электроэнергии в общественных зданиях
- •11.5.6. Прочие отрасли жилищно-коммунального хозяйства
- •12. Заключение и основные выводы
11.1.3. Городской пассажирский транспорт:
А. Трамвай:
- инвентарное число вагонов 114 ед.
- коэффициент выпуска парка 0,8 ед.
- протяженность одиночного пути 10 км.
- среднесуточная продолжительность работы вагона на линии 14 ч.
- средняя эксплуатационная скорость 17 км/ч.
- число пассажиров на 1 вагоно-километр 1 чел.
- число вагоно-мест в трамвайном парке 125 машино-мест.
Б. Троллейбус:
- инвентарное число машин 250 ед.
- коэффициент выпуска парка 0,8 ед.
- протяженность троллейбусной линии 50 км.
- среднесуточная продолжительность работы машин на линии 14 ч.
- средняя эксплуатационная скорость 17 км/ч.
- число пассажиров на 1 машино-километр 2 чел.
- число машино-мест в троллейбусных парках 250 машино-мест.
В. Автобус:
- инвентарное число машин 400 ед.
- коэффициент выпуска парка 0,8 ед.
- протяженность автобусной линии 71,4 км.
- среднесуточная продолжительность работы машин на линии 14 ч.
- средняя эксплуатационная скорость 17 км/ч.
- число пассажиров на 1 машино-километр 3 чел.
- число машино-мест в автобусных парках 400 машино-мест.
Таблица 11
Капитальные вложения на единицу основных фондов транспортного хозяйства, количество минимальных окладов на ед. Измерения
Наименование |
Ед. измерения |
Троллейбус |
Автобус |
|||
Вместимость |
||||||
Средняя 70 чел. |
Большая 115 чел. |
Малая 30 чел. |
Средняя 70 чел. |
Большая 115 чел. |
||
1. Депо(парк) |
1 машино-место |
400 |
440 |
300 |
320 |
340 |
2.Тяговые подстанции |
1 маш. в движении |
270 |
300 |
- |
- |
- |
3.Контактная сеть |
1 км. |
1200 |
1200 |
- |
- |
- |
4.Подвижной состав |
шт. |
730 |
1066 |
233 |
400 |
833 |
11.1.4. Городское благоустройство:
- протяженность городских улиц и проездов 238 км.
- площадь городских зеленых насаждений 340 га.
- протяженность освещаемых проездов 32,13 км.
Таблица 12
Исходные данные по площади улиц в старой части города
Категория улиц |
Ширина элементов поперечного профиля, м |
Протяженность, % |
Примечание |
|
проезжая часть |
тротуары |
|||
1. Магистральные улицы общегородского значения |
18 |
7 |
7 (16660) |
Борт гранитный |
2. Магистральные улицы районного значения |
10 |
5 |
10 (23800) |
Борт гранитный |
3. Улицы местного значения |
4 |
2 |
38 (90440) |
Борт бетонный |
4. Проезды |
3 |
1,5 |
45 (107100) |
-//- |
Итого: |
100 (238000) |
|
||
Протяженность бортов магистральных улиц общегородского значения в 3,6 раза больше протяженности самих улиц. Протяженность бортов магистральных улиц районного значения и улиц местного значения в 1,8 раза больше протяженности этих улиц. Протяженность бортов проездов равна длине проездов.
Таблица 13