- •Составители:
- •Цель задачи и порядок проведения лабораторных работ
- •Лабораторная работа № 1 Выбор оптимального способа доставки груза автомобильным или железнодорожным транспортом
- •Часть 2 - Расчет стоимости перевозки груза железнодорожным транспортом
- •Часть 3 - Расчет стоимости перевозки автомобильным транспортом
- •Общие сведения об основных типах грузовых автомобилей
- •Часть 4 - Выбор наилучшего варианта доставки грузов
- •Исходные данные к расчету лабораторной работы №1
- •1. Теоретическая часть
- •2. Практическая часть
- •2.1. Определение оптимального маршрута перевозки.
- •1. Дороги обычного типа
- •2. Автомагистрали
- •3. Скоростные дороги (автобаны)
- •2.2. Определение нормативных интервалов этапов транспортно-технологической схемы доставки груза
- •2.3.Определение случайных задержек на этапах транспортно-технологической схемы доставки груза
- •(Возможная задержка по дням недели на движенческих операциях)
- •(Возможная задержка по дням недели на операциях по таможенному оформлению)
- •(Наиболее вероятная задержка)
- •3. Порядок оформления результатов расчетов лабораторной работы.
- •3.1. Выбор маршрута перевозки
- •3.2. Расчет нормативного времени выполнения движенческих операций
- •3.3. Расчеты случайных задержек на этапах транспортно-технологической схемы доставки груза
- •3.4.Расчет общей продолжительности перевозки и детерминированного эквивалента общей продолжительности планируемой грузоперевозки
(Возможная задержка по дням недели на операциях по таможенному оформлению)
Этап ТТС оформление на |
Возможная задержка, час. |
Предполагаемое распределения |
||||||
понед. |
вторник |
среда |
четверг |
пятница |
суббота |
воскрес. |
||
п/п Козловичи |
15 |
12 |
10 |
10 |
20 |
18 |
19 |
Треугольное |
п/п Берестовица |
12 |
11 |
8 |
9 |
21 |
19 |
20 |
Бета-специальное |
п/п Котловка |
16 |
14 |
12 |
12 |
25 |
24 |
24 |
Бета-специальное |
п/п Каменный Лог |
15 |
12 |
11 |
11 |
24 |
22 |
23 |
Треугольное |
Таблица 4
Исходные данные для оценки случайной продолжительности этапов МАП
(Наиболее вероятная задержка)
Этап ТТС
|
Наиболее вероятная задержка, час. |
Предполагаемое распределения |
Движенческие операции |
отсутствует |
Равномерное |
ТО п/п Козловичи |
14 |
Треугольное |
ТО п/п Берестовица |
13 |
Бета-специальное |
ТО п/п Котловка |
17 |
Бета-специальное |
ТО п/п Каменный Лог |
16 |
Треугольное |
2.4. Определение общей продолжительности перевозки и детерминированного эквивалента общей продолжительности планируемой грузоперевозки.
В данной части лабораторной работы для выбранного маршрута по формулам, указанным в разделе 1, производится расчет:
- максимально возможной продолжительности перевозки Тmax;
- ожидаемой продолжительности перевозки ;
- стандартного отклонения случайной общей продолжительности МАП от ее ожидаемого значения σ (Т);
- детерминированного эквивалента случайной общей продолжительности перевозки Ť.
Расчет детерминированного эквивалента случайной общей продолжительности перевозки определяется для несклонному к риску лица принимающего решение со средним уровнем несклонности (k = 0,6).
3. Порядок оформления результатов расчетов лабораторной работы.
3.1. Выбор маршрута перевозки
Расчеты при выборе маршрута перевозки ведутся в условиях нормальной загруженности трасс движения, т.е. в поля скоростей движения вводятся данные, соответствующие требованиям правил дорожного движения по странам. Учитывая, что большая часть перевозки приходится на страны ЕС, для удобства расчеты предлагается вести по правилам дорожного движения ЕС. Маршруты, по которым ведется выбор, распечатываются и прилагаются к расчетам при оформлении результатов лабораторной работы. Данные расчетов по минимум трем вариантам маршрута сводятся в таблицу и обосновывается выбор варианта маршрута.
Таблица 5
Выбор варианта маршрута перевозки
№ п/п |
Вариант маршрута |
Протяженность, км |
Время, час. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вывод: выбран маршрут № _____
Обоснование выбора маршрута ________________________________________________
