Определение нормы штучного времени на операцию аналитически-исследовательским методом

I. Подготовить станок и рабочее место к проведению хронометражных исследований:

а) настроить станок на режимы резания, принятые по нормативам при аналитически-расчетном методе определения нормы штучного времени;

б) разложить инструмент и детали в удобное для работы положение.

2. Расчленить операцию на элементы и наметить фиксажные точки. Элементы работы должны быть типовыми, т.е. наиболее часто встречающимися в других операциях. В условиях мелкосерийного и единичного производств они часто согласуются с нормативными комплексами приёмов, на которые устанавливается одна норма вспомогательного времени. Например, установить деталь, пустить станок и подвести резец, подрезать торец втулки и т.д.

3. Учебному мастеру пустить станок и выполнить операцию «подрезка торца втулки», а группе студентов измерить продолжительность намеченных приемов работы и заполнить наблюдательный лист.

4. Повторить п.3 от 3 до 5 раз.

5. Определить расчетом среднюю продолжительность приемов работы и величину оперативного (основного и вспомогательного) времени.

6. Определить затраты времени на обслуживание рабочего места, отдых и естественные надобности по нормативам [прилож. 1, табл. 7.].

7. Определить норму штучного времени.

Сопоставление полученных данных по величине норм штучного времени на операцию в результате применения аналитически-расчетного и аналитически-исследовательского методов

1. Дать сравнительную оценку норм штучного времени при первом и втором методах исследования.

2. Отметить недостатки и преимущества обоих методов.

3. Сделать заключение по работе и представить отчет по форме, которая выдается каждому студенту.

Контрольные вопросы

1. Что называется нормой штучного времени?

2. Для чего необходимо подготовительно-заключительное время?

3. Что называется технической нормой времени?

4. Что называется основным временем? Виды основного времени.

5. Для чего необходимо вспомогательное время? Составляющие вспомогательного времени.

6. Как определяется время на обслуживание рабочего места и время на отдых и естественные надобности?

Лабораторная Работа №3 Изучение операции дефектовки деталей автомобилей, поступающих в ремонт

Цели работы:

1. Изучить технические условия на контроль-сортировку коленчатых валов.

2. Ознакомиться с устройством измерительных приборов, приспособлений, инструментов и методами измерений.

3. Изучить дефекты коленчатого вала, износ и деформации рабочих поверхностей коленчатых валов.

4. Решить вопрос о годности коленчатого вала путем сопоставления результатов дефектации с требованиями технических условий на его восстановление.

Общие сведения

1. Конструктивно-технологическая характеристика детали

Основные конструктивные элементы коленчатого вала – коренные и шатунные шейки, носок вала (посадочные поверхности под шкив и шестерню), шпоночная канавка, резьба под храповик, фланец вала отверстия под болты крепления маховика и под подшипник ведущего вала коробки передач.

Требования к точности размеров: в пределах квалитетов 4–5 (для шеек валов) и квалитетов 8–7 для других конструктивных элементов, отклонения форм и расположения не должны выходить за пределы поля допуска 5-го квалитета. Отклонения радиуса кривошипа не должны превышать значения 0,05 мм. Шероховатость поверхности шеек не грубее R_a= 0,32 мкм. Коленчатые валы должны быть динамически отбалансированы.

Установочной базой служат фаски в отверстиях под храповик и подшипник ведущего вала коробки передач.

2. Вид и характер дефектов

В процессе работы на коленчатый вал воздействуют силы трения, вибрация, знакопеременные нагрузки, среда и др. Это вызывают появление износа (_min до 0,1 мм, _нецил до 0,08 мм), нарушение качества поверхности шеек коленчатого вала (задиры, риски, коррозия), механические повреждения (трещины, дефекты резьбы), отклонения расположения ( биения до 0,150 мм).

При контроле коленчатых валов внешним осмотром выявляются внешние трещины, обломы, повреждения резьбы и т.п. Определяются размеры контролируемых поверхностей и величины износов.

В результате наружного осмотра и измерений устанавливают, к какой из следующих категорий отнести коленчатый вал: годен, подлежит восстановлению, негоден.