- •Выпускная квалификационная работа
- •Руководитель проекта: ______________ / Багдасаров к.Р. /
- •Обучаемому Вяткину Александру Сергеевичу «6» курса «319» группы
- •Введение.
- •Глава I Международные и национальные требования к планированию перехода судна.
- •Безопасность мореплавания и избежание опасных ситуаций.
- •§1.2 Требования пднв-78/95 (stcw-78/95).
- •Глава VIII
- •Требования в отношении несения вахты
- •§1.1 Требования солас – 74 (solas-74).
- •Глава V
- •Безопасность мореплавания
- •Правило 34
- •Раздел а-VIII/2 Организация и принципы несения вахты
- •Часть 1 – Дипломирование
- •Часть 2 – Планирование рейса
- •Часть 3 –Несение вахты в море
- •Часть 3-1 – Принципы несения ходовой навигационной вахты
- •§1.3 Требования резолюции имо а.893(21).
- •§1.4 Требования ршс-89. Общие принципы организации вахты на мостике
- •Штурманская работа в рейсе
- •Обязанности вахтенного помощника капитана
- •Плавание в особых условиях
- •Глава II Планирование перехода на судах
- •§ 2.1 Требования Навигационного руководства (Navigation Manual).
- •Глава 3 – процедуры мореплавания.
- •4. Основные данные о портах отхода и прихода Порт Санкт-Петербург
- •Порт Алжир
- •5. Сведения о судне
- •5. 1. Основные сведения о судне
- •5.2. Навигационное оборудование
- •5.3. Оборудование гмссб.
- •5.4. Оборудование радиосвязи
- •6. Предварительные расчёты на переход
- •6.1. План перехода (Passage plane)
- •6.2. Карты на переход
- •6.3. Точность судовождения
- •6.4. Точки начала суток
- •6.5. Таблица азимутов
- •6.6. Восходы / заходы. Сумерки
- •7. Защита и сохранение морской среды
- •7.1. Защита и сохранение морской среды от загрязнения с судов
- •7.2. Защита и сохранение морской среды от загрязнения из атмосферы или через нее.
- •7.3. Защита и сохранение морской среды от загрязнения из находящихся на суше источников
- •8. Права и обязанности госудрства флага судна
- •9. Список литературы
6. Предварительные расчёты на переход
6.1. План перехода (Passage plane)
PASSAGE PLAN
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблица 7. План перехода |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
