5.3. Требования безопасности при отвалообразовании

5.1. На участках для размещения пустых пород предварительно должны быть проведены инженерно-геологические и гидрогеологические изыскания для определения характеристики грунтов.

Примечание. Требования не распространяются на размещение отваль­ных пород во временных отвалах, которые через определенное время подле­жат перемещению в выработанное пространство карьера.

Порядок образования и эксплуатации отвалов, расположен­ных над действующими подземными выработками, а также засыпки провалов и отработанных участков карьера определяется специаль­ным проектом, содержащим мероприятия, обеспечивающие безопасность ведения работ.

При размещении отвалов на косогорах необходимо преду­сматривать специальные меры, препятствующие сползанию отвалов.

Запрещается размещение постоянных отвалов на площадях месторождений полезных ископаемых, подлежащих отработке откры­тым способом.

Высота породных отвалов, углы откосов и призмы обрушения, скорость продвижения фронта отвальных работ устанавливаются про­ектом в зависимости от физико-механических свойств пород отвала и его основания, способа отвалообразования и рельефа местности.

Запрещается складирование снега в породные отвалы.

При появлении признаков оползневых явлений работы по отвалообразованию должны быть прекращены до разработки и ут­верждения специальных мер безопасности.

На каждом предприятии геолого-маркшейдерской службой должен быть организован контроль за устойчивостью пород в отвале.

Проезжие дороги вблизи отвалов должны располагаться за пределами границ скатывания кусков породы с отвалов и зоны воз­можного обрушения откосов. Границы опасных зон обозначаются над­писями, предупреждающими об опасности нахождения людей на отко­сах отвалов, вблизи их основания.

5.2. При бульдозерном образовании отвалов с применением автотранспортных средств разгрузка пород должна осуществляться в местах, предусмотренных паспортом отвала, за призмой возможного обрушения (сползания) складируемых пород.

Размеры призм обрушения определяются работниками маркшей­дерской службы и доводятся до сведения всех работающих на отвале.

5.4. Требования безопасности при эксплуатации и обслуживании механизмов

5.1. Общие требования

Горные, транспортные и строительно-дорожные машины, на­ходящиеся в эксплуатации, должны быть в исправном состоянии и снабжены действующими сигнальными устройствами, тормозами, ог­раждениями доступных движущихся частей (муфт, передач, шкивов и _т. д.) и рабочих площадок, противопожарными средствами, иметь ос­вещение, комплект исправного инструмента и необходимую контрольно-измерительную аппаратуру, а также исправно действующую защиту от переподъема.

Исправность машин должна проверяться ежесменно машинис­том, еженедельно — механиком участка (цеха, карьера) и ежемесячно — главным механиком предприятия (карьероуправления), его заместите­лем или другим лицом, назначенным приказом нанимателя. Результаты проверки записываются в отдельный журнал (приложение 4). Запре­щается работа на неисправных машинах и механизмах.

Транспортирование машин тракторами и бульдозерами раз­решается только с применением жесткой сцепки и при осуществлении специально разработанных мероприятий, обеспечивающих безопасность.

В исключительных случаях при транспортировке особо тяжелых машин допускается применение других видов сцепки. Такая работа осуществляется по специально разработанному проекту, утвер­жденному нанимателем.

Запрещается производить ручную смазку машин и механиз­мов на ходу и использование открытого огня и паяльных ламп для разогревания масел и воды.

В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии персонал, обслуживающий механизмы, обязан немедленно перевести пусковые устройства электродвигателей и рычаги управления в по­ложение «стоп» (нулевое).