- •Содержание.
- •Введение.
- •2. Краткая геологическая и горно-техническая характеристика месторождения «Высокое».
- •3. Горная часть.
- •3.1 Горно-геологический анализ карьерного поля с уточнением запасов полезного ископаемого и вскрышных пород.
- •Разделив площади сечений вскрыши на соответствующие им площади полезного ископаемого, получим значение текущего коэффициента вскрыши (м3/м3).
- •3.2. Выбор и обоснование рабочих и нерабочих углов откосов уступов и бортов карьера. Разбортовка карьера.
- •3.3 Определение потерь полезного ископаемого.
- •3.4 Подсчет запасов.
- •3.5 Режим работы и производительность карьера.
- •3.6 Вскрытие карьерного поля и система разработки.
- •3.7 Выбор основных параметров системы разработки.
- •3.8 Выбор и определение производительности технологического оборудования.
- •3.8.1 Производительность вскрышного экскаватора.
- •3.8.2.Производительность добычного экскаватора.
- •2.8.3 Производительность драглайна.
- •2.8.4.Производительность бульдозера.
- •2.8.5 Производительность погрузчика.
- •3.9 Вскрышные работы и отвалообразование.
- •3.10 Транспорт.
- •3.11.Расчет объемов горно-капитальных работ.
- •4.Горно-техническая рекультивация.
- •5. Меры безопасности.
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Требования безопасности при ведении горных и буровых работ
- •2.1. Горные работы
- •5.3. Требования безопасности при отвалообразовании
- •5.4. Требования безопасности при эксплуатации и обслуживании механизмов
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Одноковшовые экскаваторы
- •5.3. Бульдозеры
- •5.5. Ремонтные работы
- •5.Список литературы.
3.7 Выбор основных параметров системы разработки.
Основными параметрами систем открытой разработки являются: рабочие уступы, заходки, рабочие площадки, транспортные и предохранительные бермы, разрезные траншеи, отвалы.
Основными параметрами систем разработки являются: высота уступа и угол рабочих уступов, ширина заходок, ширина рабочих площадок, транспортных и предохранительных берм, угол откоса рабочего борта, длина фронта работ, численность рабочих уступов и размеры отвалов.
Высота уступа непосредственно влияет на ряд общекарьерных показателей: качество добытого полезного ископаемого, скорость подвигания горных работ, темп углубления горных работ, срок строительства карьера, объем горно-капитальных работ, общую протяженность фронта работ, внутрикарьерных путей и дорог, угол откоса рабочих и нерабочих бортов. Безопасность ведения горных работ является основным требованием.
При разработке
горизонтальных и пологих залежей
мощность залежей и покрывающих пород
обычно предопределяет высоту и число
уступов. На данном месторождении мощность
залежи полезного ископаемого составляет
в среднем 21,78 м. Мощность вскрыши 9,84 м,
поэтому разработку ведем одним вскрышным
уступом и тремя добычными, высота
которых:H
=9,84,
НуI =
6,8 м, НуII =
8,7 м. НуIII
= 6,28м. На вскрышном уступе принимаем
экскаватор канатный с верхним копанием,
(прямая лопата Э - 2503), наибольшая высота
копания которого Нвк = 10 м. На
первом и третьем добычном уступе
принимаем драглайн(Э - 2503), а на втором
- принимаем экскаватор канатный с
верхним копанием, (прямая лопата Э -
2503).
Устойчивость откосов в мягких породах часто имеет решающее значение. В таких породах высота уступа не должна превышать максимальной высоты черпания экскаватора.
Так как мягкие
связные породы имеют предел прочности
10 – 50кгс/см2 (при одноосном сжатии
в образце), угол внутреннего трения 13
–230, сцепление 0,5 – 10кгс/см2,
легко разрабатываются всеми видами
выемочных машин без предварительного
рыхления и способны сохранять угол
откоса до 50 –600 при высоте уступов
до 7 –15м, то принимаем угол первого
рабочего уступа
=
500, второго
=
550, третьего
=
550
В нормальных заходках выемка породы производится при постоянном положении оси движения выемочных машин по длине заходки и максимальном использовании их рабочих параметров.
Ширина “нормальной” заходки в торцовом забое для мехлопат
Анэ=(1,5
1,7)
· Rч.у м,
Ширина заходки для экскаватора работающего на вскрыше (Э - 2503):
где Rч.у – радиус черпания на уровне стояния экскаватора, Rч.у = 7,2м.
Анв= 1,6 ·7,2 = 11,52м.
Ширина заходки для экскаватора работающего на 2-ом добычном уступе (Э - 2503)
где Rч.у – радиус черпания на уровне стояния экскаватора, Rч.у = 7,2м.
Анд1= 1,6 ·7,2 = 11,52м.
Ширина “нормальной” заходки в торцовом забое для драглайна:
Анд=
Rч(sin
+sin
),м
где Rч – радиус черпания,
, - углы разворота экскаватора от его оси, при черпании, принимаем =00, = 450 /3, с.215/.
Ширина заходки для драглайна работающего на 1-ом и 3-ем добычных уступе(ЭО - 5111Б):
Анд= 11,1 · (sin00 + sin450) = 7,8м.
Рабочая площадка – горизонтальная поверхность уступа, ограничивающая его по высоте (снизу и сверху) и служащая для размещения выемочно-погрузочного, и транспортного оборудования, необходимого для разработки уступа.
Ширина рабочих площадок должна обеспечить производительную работу оборудования при безопасном размещении основных горных машин и транспортных коммуникаций, силовых и осветительных линий, вспомогательного транспорта и оборудования. В период строительства и реконструкции карьера для сокращения объема горно-капитальных работ принимают рабочие площадки минимальной ширины.
Минимальная ширина рабочей площадки при разработке мягких пород с использованием мехлопат
Шр.п.min.э= Аэ + П + С1
где Аэ – ширина “экскаваторной” заходки, Аэ= 8м,
П – ширина транспортной полосы, П= 2Rп, где Rп – минимальный радиус поворота автосамосвала МАЗ-5516-030, Rп=11м; П= 2 х 11 =22м. Принимаем П=24м.
С1 – расстояние от транспортной полосы до нижней бровки уступа, С1=3м.
Шр.п.min.э= 8 + 24 + 3 = 35м.
Минимальная ширина рабочей площадки драглайна
Шр.п.min.д= Ад + П + С2 + Б,м,
где Ад – ширина заходки драглайна, Ад=7,8м.
С2 – расстояние от транспортной полосы до бермы безопасности, С2= 3м,
Б – полоса (берма)
безопасности, Б= НуII(ctg
-
ctg
),м,
где НуI – высота второго (рабочего) уступа, НуI=6,8м,
- угол устойчивого откоса уступа,
=
,
- угол откоса второго рабочего уступа, = 410,
Б= 6,8*(ctg400 – ctg410) = 2,5м,
Шр.п.min.д= 7,8+ 24 + 3 + 2,5= 37,3м.
В период эксплуатации рабочую площадку расширяют в целях формирования вскрышных работ и увеличения подготовленных к разработке запасов горной массы.
Уступы нерабочего борта карьера разделяются площадками (бермами) транспортными и предохранительными. Минимальная ширина берм (с учетом их назначения) позволяет уменьшить общий объем вскрышных работ в карьере. Транспортные (соединительные) бермы соединяют капитальные траншеи с рабочими горизонтами на соответствующих уступах.
