- •Содержание.
- •2. Краткая геологическая и горно-техническая характеристика месторождения «Кирши».
- •2. Горная часть.
- •2.1 Горно-геологический анализ карьерного поля с уточнением запасов полезного ископаемого и вскрышных пород.
- •Разделив площади сечений вскрыши на соответствующие им площади полезного ископаемого, получим значение текущего коэффициента вскрыши (м3/м3).
- •3.2. Выбор и обоснование рабочих и нерабочих углов откосов уступов и бортов карьера. Разбортовка карьера.
- •2.3 Определение потерь полезного ископаемого.
- •2.4 Подсчет запасов.
- •2.6 Вскрытие карьерного поля и система разработки.
- •2.5 Режим работы и производительность карьера.
- •2.7 Выбор основных параметров системы разработки.
- •2.8 Выбор и определение производительности технологического оборудования.
- •2.8.1 Производительность вскрышного экскаватора.
- •2.8.2 Производительность добычного экскаватора.
- •2.8.3 Производительность драглайна.
- •2.8.4.Производительность бульдозера.
- •2.8.5 Производительность погрузчика.
- •2.9 Вскрышные работы и отвалообразование.
- •2.10 Транспорт.
- •2.11.Расчет объемов горно-капитальных работ.
- •Объем трншеи при разносе бортов:
- •3.Горно-техническая рекультивация.
- •4. Меры безопасности.
- •5.Список литературы.
2.11.Расчет объемов горно-капитальных работ.
Принимаем схему проведения траншей сплошным тупиковым забоем мехлопатой ЭО-2503 с нижней погрузкой в автосамосвал БелАЗ-540А.
Ширина капитальной траншеи Вкт, м, определяется по формуле:
Вкт= 2А’ + 2К + О1 + О2 + П м,
где А’= 1.85м /1, табл.6.14/,
K – Ширина кювета, К= 1.65м /1, табл.6.14/,
О1, О2 – ширина обочин, О1=О2= 1.5м /1, табл.6.14/,
П = 10м,
В
кт=
2 · 1.85 + 2 · 1.65 + 1.5 + 1.5 + 10 = 20м
i
= 0.02 i
= 0.02
400
А К О1 П О2 К А
Вк.т.
Рис. 4 Сечение капитальной траншеи.
Теоретическая длина трасы капитальной траншеи:
м,
где НуI – высота первого уступа, HyI=6.5м
Ip – руководящий уклон трассы, ip=80%0 /1, с.74/,
Действительная длина трассы Lд определяется по формуле:
м,
где ку – коэффициент удлинения трассы, ку= 1.05 /1, с.75/,
м.
Трассу траншеи разделяют в профиле и в плане на отрезки, равные 10м, начало которых обозначают пикетом. Пикеты нумеруют, на каждом из них указывают глубину траншеи, отметки ее поверхности и дна.
Ширина разрезной траншеи Вр.т при нижней погрузке в автомобильный транспорт с кольцевым разворотом.
Вр.т= 2Ra + 2m + ba,
где Ra – радиус разворота до центра автомобиля, Ra= 8.7м.
m – расстояние от борта автомобиля до нижней кромки траншеи, m=1.5м /1, с.76
ba –ширина автомобиля;
Вр.т= 2 ·8.7 + 2 · 1.5 + 3.48= 24м.
Объем разрезной траншеи:
Vр.т=
(Вр.т + 2·НуI·ctg
)
· НуI
,
м3,
где
-
угол наклона борта траншеи, принимаем
=
500.
L – длина разрезной траншеи, принимаем L= 300м.
Vр.т= (24 +2 ·6.5ctg500) · 6.5 · 300 = 68071.2 м3
Объем капитальной групповой траншеи с независимым выходом и двусторонним примыканием:
,
м3,
где
- угол наклона борта траншеи, принимаем
=
550.
Vкт=
м3.
Объем горно-капитальных работ определяется как сумма объемов капитальной и разрезной траншеи и объема по разносу борта карьера на момент сдачи его в эксплуатацию (с обеспечением вскрытых запасов полезного ископаемого на 25% мощности карьера)
м,
где Lраз – ширина разноса борта разрезной траншеи для обеспечения вскрытых
запасов, м,
П’к – производительность первого уступа по полезному ископаемому,
П’к= 262000м3/год,
L
– длина разрезной траншеи, L=
300м,
ширина
рабочей площадки ЭО-5111Б,
37.5
м.
Ширина траншеи по низу при разносе бортов:
B
рб =
м.
