1.4. Расчет лифтовых канатов

Исходными данными к расчету служит следующая информация: номинальная грузоподъемность кабины - кг; масса кабины - кг; масса противовеса - кг; высота подъема - кг; номинальная скорость - м/с; ускорение - м/с²; кратность подвески – i; тип лифта: пассажирский (грузовой).

Минимальная разрушающая нагрузка всех канатов:

,

(1.1)

где: , кН - минимальная разрушающая нагрузка всех канатов; , кг - масса тяговых канатов (в предварительных расчетах принимается равной нулю); м/с²– ускорение свободного падения; - минимальный коэффициент запаса (табл. 1.4);

Минимальная разрушающая нагрузка, приходящаяся на один канат:

,

(1.2)

где: n – число канатов.

Определяем минимальную разрушающую нагрузку, приходящуюся на один канат, при числе канатов n=3, 4, 5. По ближайшим большим значениям разрывного усилия выбираем параметры канатов (табл. 1.2 и 1.3). Результаты вычислений заносим в табл. 1.5.

Таблица 1.2

Параметры канатов 6х19

Номинальный диаметр, d, мм	Разрушающая нагрузка, N1 кН	Удельная масса, кг/100 м
		натуральное волокно	искусственное волокно
8	28,1	22,2	21,7
10	43,9	34,7	33,9
11	53,2	42,0	41,0
13	74,3	58,6	57,3
16	113,0	88,8	86,8
19	159,0	125,0	122,0
22	213,0	168,0	164,0

Таблица 1.3

Параметры канатов 8х19

Номинальный диаметр d, мм	Разрушающая нагрузка N1, кН	Удельная масса , кг/100 м
		натуральное волокно	искусственное волокно
8	31,7	23,1	22,5
10	49,5	36,1	35,2
11	59,9	43,7	42,6
13	83,7	61,0	59,5
16	127,0	92,4	90,1
19	179,0	130,0	127,0
22	240,0	175,0	170,0

Таблица 1.4

Минимальный коэффициент запаса для лифтовых канатов

Скорость лифта, м/с	Тип лифта
	Пассажирский	Грузовой
1	2	3
0,25	7,60	6,65
0,38	7,75	6,85
0,5	7,95	7,00
0,63	8,10	7,15
0,76	8,25	7,30
0,88	8,40	7,45
1,00	8,60	7,65
1,125	8,75	7,75
1,25	8,90	7,90
1,50	9,20	8,20
1,75	9,50	8,45
2,00	9,75	8,70
2,25	10,00	8,90
2,50	10,25	9,15
2,75	10,45	9,30
3,00	10,70	9,50
3,25	10,85	9,65
3,50	11,00	9,80
3,75	11,15	9,90
4,00	11,25	10,00
1	2	3
4,25	11,35	10,10
4,50	11,45	10,15
4,75	11,50	10,20
5,00	11,55	10,30
5,25	11,65	10,35
5,50	11,70	10,40
5,75	11,75	10,45
6,00	11,80	10,50
6,25	11,80	10,50
6,50	11,85	10,55
6,75	11,85	10,55
7,00-10,00	11,90	10,55

Фактическое значение коэффициента запаса прочности каната k:

, где: кг

(1.3)

Таблица 1.5

Результаты вычислений параметров канатов

	n=3			n=4			n=5
	d, мм	N1, кН	k	d, мм	N1, кН	k	d, мм	N1, кН	k
6х19
8х19

Еще одним фактором, влияющим на ресурс, является число прядей в канате. Так, исследования компании Gustav Kocks GmbH показали, что ресурсы 6-и, 8-и и 9-и прядных канатов находятся приблизительно в соотношении: 1:1,5:2,5. Кроме того, тяговому канату с большим номинальным диаметром следует отдать предпочтение с целью уменьшения контактного давления в ручьях КВШ и увеличения срока службы канатов и ручьев. Таким образом, из полученных в табл. 1.5 вариантов следует выбрать канат с большим номинальным диаметром при наиболее высоком значении коэффициента запаса прочности. При совпадении диаметров для групп конструкций 6х19 и 8х19 в качестве окончательного значения принимается канат конструкции 8х19.