- •11. Организация рациональных материальных потоков в не поточном производстве.
- •1). Организация непоточного производства
- •2). Требования к организации и управлению материальными потоками
- •3). Оперативное управление непоточным производством
- •4). Методы планирования, используемые в системе оунп
- •5). Основы упорядочения материальных потоков
- •6). Типовая схема движения предметов труда
- •7). Форма организации производственного процесса
- •1). Понятие производственной логистики
- •12.Модели материальных потоков в производственных системах
- •2). Воронкообразная модель логистической системы
- •3).Концепция «точно в срок» (jit) Just in time
- •4).Выталкивающая и вытягивающая системы управления
- •5).Организация материальных потоков
- •6). Формы организации
- •7). Системы управления материальными потоками
- •13. Логистическая организация обеспечивающих производственных процессов
- •1). Сущность логистики производственных процессов
- •2). Внутрипроизводственные логистические системы
- •3). Принципы рациональной организации производственного процесса
- •4). Основные законы рациональной организации производственного процесса
- •5). Основное содержание метода “стройное производство”
- •6). Роль торгово-посреднических организаций
- •7). Прогрессивные способы организации производственных логистических систем
- •14. "Выталкивающая" и "вытягивающая" системы управления материальными потоками
- •1). Производственная логистика
- •2). «Выталкивающая» логистическая система (Push Scheduling)
- •4). Восполнение «супермаркета»
- •6). Метод «Барабан-Буфер-Веревка»
- •7). Метод вычисляемых приоритетов
- •15. Обзор научных работ по производственной логистике
- •1). Инновационно-логистический подход к производству цветных металлов
- •2). Логистика регулирующих воздействий в инвестиционно-строительной сфере (теория, методология и практика)
- •3). Разработка методов динамической логистики для управления грузовыми перевозками во вьетнаме
- •4). Модели управления цепями поставок экспресс-грузов
- •5). Планирование товарно-транспортных потоков в локальных розничных сетях
- •6). Разработка алгоритмов многоальтернативной маршрутизации грузоперевозок в системах транспортной логистики на основе эволюционных методов
- •7). "Оценка инновационности стратегии социально-экономического развития региона
13. Логистическая организация обеспечивающих производственных процессов
1). Сущность логистики производственных процессов
Сущностью логистики производственных процессов является упорядочивание движения материальных потоков на стадии производства продукции.
Главным объектом внимания при этом остается оптимизация движения материального потока на стадии производства.
Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики.
Производственная логистика рассматривает процессы, происходящие в сфере материального производства т.е. производство материальных благ и производство материальных услуг (работ, увеличивающих стоимость ранее созданных благ).
Производственный процесс представляет собой совокупность трудовых и естественных процессов, направленных на изготовление товаров, заданного качества, ассортимента и в установленные сроки.
Все производственные процессы делятся на основные и вспомогательные.
Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающие такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и другие.
Главная задача производственной логистики – это обеспечение производства продукции необходимого качества в установленные сроки и обеспечение непрерывного движения предметов труда и непрерывная занятость рабочих мест.
Объектом логистики являются потоковые и материальные процессы (материальный поток, материальные услуги).
Характерная черта объектов изучения в производственной логистике их территориальная компактность.
2). Внутрипроизводственные логистические системы
Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем (ВЛС). К ним можно отнести промышленные предприятия, оптовые предприятия, имеющие складские сооружения, узловую грузовую станцию, узловой морской порт и другие.
ВЛС можно рассмотреть на микро- и макро уровне.
На макроуровне ВЛС выступают в качестве элементов макрологических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источником материальных потоков. Возможность адаптации макрологических систем к изменениям окружающей среды в существенной степени определяется способностью входящих в них ВЛС быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т.е. ассортимент и количество выпускаемой продукции.
Качественная гибкость ВЛС может обеспечиваться за счет наличия универсального обслуживающего персонала и гибкого производства.
На микроуровне ВЛС представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Эти подсистемы – закупка, склады, запасы, обслуживающие производства, транспорт, информация, сбыт и кадры, обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение ВЛС должно обеспечить возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия.
Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:
отказ от избыточных запасов,
отказ от завышенного времени на выполнение вспомогательных и транспортно-складских операций,
отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказов покупателей,
устранение простоев оборудования,
обязательное устранение брака,
устранение нерациональных внутризаводских перевозок,
превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.
Логистическая организация позволяет снизить себестоимость в условиях конкуренции путем ориентации предприятия на рынок покупателя, т.е. приоритет получает цель максимальной загрузки оборудования и выпуска крупной партии изделий.