8 Оценка охраны судов

8.1 Оценка охраны судна является важной и неотъемлемой частью процесса разработки и приведения на уровень современности плана охраны судна.

8.2 Должностное лицо компании, ответственное за охрану, должно обеспечить чтобы оценка охраны судна выполня­лась лицами, имеющими соответствующие навыки оценки охраны судна, в соответствии с данным разделом, прини­мая во внимание руководство, представленное в части В данного Кодекса.

8.3 При условии соблюдения положений пункта 9.2.1, при­знанная в области охраны организация может выполнять оценку охраны конкретного судна.

8.4 Оценка охраны судна должна включать освидетельство­вание охраны на месте и, по меньшей мере, следующее:

.1 выявление существующих мер, процедур и действий;

.2 выявление и оценку ключевых судовых операций, защита которых важна;

.3 выявление возможных угроз ключевым судовым операциям, определение их вероятности с целью принятия мер по обеспечению охраны и установле­нию порядка их проведения; и

.4 выявление слабых мест, включая человеческий фактор, в инфраструктуре, политике и процедурах.

8.5 Оценка охраны судна должна оформляться документом, рассматриваться, приниматься и храниться в компании.

9 План охраны судна

9.1 Каждое судно должно иметь на борту одобренный Ад­министрацией план охраны судна. План должен содержать положения, касающиеся трех уровней охраны, как они определены в данной части Кодекса.

9.1.1 При условии соблюдения положений пункта 9.2.1, признанная в области охраны организация может подгото­вить план охраны для конкретного судна. 9.2 Администрация может поручить признанным в области охраны организациям рассмотрение и одобрение планов охраны судна или поправок к ранее одобренным планам.

9.2.1 В таких случаях, признанная в области охраны организация, осуществляющая рассмотрение и одобрение плана охраны конкретного судна или поправок к плану, не должна быть вовлечена ни в подготовку оценки охраны этого конкретного судна, ни в подготовку плана его охра­ны, ни в подготовку рассматриваемых поправок.

9.3 Представление на одобрение плана охраны судна или поправок к ранее одобренному плану должно сопровож­даться оценкой охраны, на основании которой были выра­ботаны план или поправки к нему.

9.4 Такой план должен разрабатываться, принимая во вни­мание руководство, представленное в части В данного Ко­декса, он должен быть на языке или языках, являющихся рабочими на судне. Если используемый язык или языки не являются английским, французским или испанским, то в план включается перевод на один из этих языков. План должен включать, по меньшей мере, следующее:

.1 меры по предотвращению того, чтобы на судне не оказались предназначенные для применения против людей, судов или портов оружие, опасные вещества и устройства, на перевозку которых нет разрешения;

.2 определение участков ограниченного доступа и мер по предотвращению несанкционированного доступа к ним;

.3 меры по предотвращению несанкционированного доступа на судно;

.4 процедуры ответных действий при угрозе происшес­твия или нарушении охраны, включая положения по поддержанию критически важных операций на суд­не или во взаимодействии судно/порт;

.5 процедуры выполнения любых инструкций по охра­не, которые могут отдавать Договаривающиеся пра­вительства при уровне охраны 3;

.6 порядок эвакуации в случаях угрозы или при нару­шении охраны;

.7 обязанности персонала судна, имеющего ответст­венность в области охраны, а также другого персо­нала судна по вопросам охраны;

.8 процедуры аудиторской проверки деятельности по охране;

.9 процедуры проведения процесса обучения, трениро­вок и учений по плану;

.10 процедуры взаимодействия с охраной портового средства;

.11 процедуры периодического пересмотра плана и при­ведения его на уровень современности;

.12 процедуры сообщений о происшествиях, связанных с охраной;

.13 сведения о лице командного состава, ответственном за охрану судна;

.14 сведения о должностном лице компании по охране, включая его контактный адрес, который доступен круглосуточно;

.15 процедуры проведения проверки, испытаний, ка­либровки и технического обслуживания всего судо­вого оборудования охраны, если оно имеется;

.16 периодичность испытаний или калибровки любого судового оборудования охраны, если оно имеется;

.17 указание мест размещения точек запуска судовой системы оповещения^; и

.18 процедуры, инструкции и руководство по использо­ванию судовой системы оповещения, включая испы­тания, включение, выключение и возврат в исходное положение*, и по ограничению ложных сигналов тревоги.

9.4.1 Лица, проводящие внутреннюю аудиторскую про­верку деятельности по обеспечению охраны, указанной в плане, или оценивающие выполнение плана, должны быть независимыми от проверяемой деятельности, если только это не является практически неосуществимым из-за разме­ров и характера деятельности компании или судна. 9.5 Администрация должна определить, какие изменения одобренного плана охраны судна или любого охранного оборудования, указанного в одобренном плане, не должны задействоваться, до тех пор пока соответствующие поправ­ки к плану не будут одобрены Администрацией. Любые та­кие изменения должны быть, по крайней мере, так же эф­фективны, как мероприятия, предписываемые главой XI-2 и данной частью Кодекса.

9.5.1 Характер изменений плана охраны судна или охран­ного оборудования, которые были специально одобрены Администрацией в соответствии с пунктом 9.5, должны оформляться документом таким образом, чтобы было ясно видно, что они были одобрены. Такой документ с одобре­нием должен находиться на судне и предъявляться вместе с Международным свидетельством об охране судна (или Вре­менным международным свидетельством об охране судна). В хранении этой документации на судне нет необходимос­ти, если эти изменения носят временный характер, после того как вновь задействуются первоначально одобренные меры или оборудование.

9.6 План можно хранить в электронном виде. В таком слу­чае, он должен быть защищен процедурами, нацеленными на предотвращение несанкционированного стирания ин­формации, ее уничтожения или внесения изменений.

9.7 План должен быть защищен от несанкционированного доступа или разглашения.

9.8 Планы охраны судна не являются объектом проверки должностными лицами, надлежащим образом уполномочен­ными Договаривающимся правительством на осуществление мер контроля и проверки в соответствии с правилом XI-2/9, кроме обстоятельств, предусмотренных в пункте 9.8.1. 9.8.1 Если должностные лица, надлежащим образом уполномоченные Договаривающимся правительством, име­ют явные основания полагать, что судно не соответствует требованиям главы XI-2 или части А Кодекса, а единствен­но возможным средством проверить или исправить несоот­ветствие является ознакомление с соответствующими тре­бованиями плана охраны судна, то в исключительных случаях, и только при согласии Договаривающегося прави­тельства или капитана этого судна, допускается ограничен­ный доступ к специфичным разделам плана, касающимся несоответствия. Тем не менее, положения плана, касаю­щиеся подпунктов .2, .4, .5, .7, .15, .17 и .18 пункта 9.4 данной части Кодекса, считаются конфиденциальной ин­формацией и не могут быть объектом проверки, если на это не получено согласие заинтересованных Договаривающихся правительств.