- •109. Роль транспорту в мев. Види міжнародних сполучень. Міжнародні перевезення.
- •110.Інститутути регулювання міжнародних транспортнихперевезень
- •111.Етапи ,основні операції та суб'єкти міжнародного перевезення вантажу
- •Інкотермс 2010 Правила icc для використання торгівельних термінів в національній та міжнародній торгівлі
- •Введення.
- •Основні риси Інкотермс 2010
- •Пояснення використовуваних в Інкотермс 2010 термінів
- •112.Регулювання міжнародних транспортних відносин міжнародними транспортними організаціями
- •113.Необхідність та значення інтеграції України в сг та мев. Проблеми економічної безпеки.
- •114.Світова економічна рівновага
- •115. Рушійні сили та особливості економічної глобалізація та її головні форми
- •116. Транснаціоналізація світової економіки.Глобальні економічні цикли. Транснаціоналізація у світовому господарстві.
- •117.Глобальні проблеми сг і мев. Міжнародні економічні аспекти розв'язання екологічних проблем
- •119.Криза заборгованості у світі
- •120. Продовольча проблема у світі
110.Інститутути регулювання міжнародних транспортнихперевезень
Питання міжнародних транспортних перевезень - одні з найскладніших у міжнародному комерційному праві. При відсутності єдиних міжнародних правових правил та норм звертаються до національних законодавчих документів. В таких умовах втручання держави необхідно для вирішення конфлікту інтересів, щоб система транспорту працювала без зайвих ускладнень. Бажано, щоб правила перевезення різних країн були одинаковими. Правовою основою міжнародних перевезень, які регулюють взаємовідносини власника вантажу та перевізника являються законодавчі документи України та міжнародних транспортних організацій.
Внутрішні перевезення по території України регулюють: - Кодекс морських перевезень України; Статут Укрзалізниці;
- Повітряний кодекс України; Статут річкового транспорту України;
- Статут асоціації міжнародних автомобільних перевезень;
- Інструкція міністерства транспорту України.
Існує необхідність у розробці нового законодавства більш чітко регламентуючого права і зобов'язання сторін щодо транспортного забазпечення зовнішньоекономічної діяльності. Міжнародні перевезення регулюють міжнародні конвенції про залізничні, автомобільні, авіаційні та морські перевезення. Міжнародні правила перевезення товарів регулюються Конвенціями з метою зменшення можливих спорів, непорозумінь і труднощів, які викликані розбіжностями у правових системах. Наприклад, якщо сторони в переговорах не можуть вирішити, яке право буде застосоване до їхньої угоди, вони можуть застосувати Віденську конвенцію щодо договорів купівлі-продажу, яку було укладено в 1980 році. Ця конвенція діє для України з 1 лютого 1991 року.
Міжнародне регулювання транспортних перевезень здійснюється наступними організаціями:
ІКАО (Організація міжнародної цивільної авіації) – розробка уніфікованих технічних правил, які регулюють міжнародні польоти та експлуатацію повітряних суден, аеродромів і аеронавігаційних засобів.
ІМО (Міжнародна морська організація) – розробка технічних правил і стандартів, безпека мореплавства, усунення дискримінації і зайвих обмежень, спрощення формальностей і процедур морських перевезень, технічна допомога у галузі.
ВТО – сприяння розвитку торгівлі як засобу економічного зростання та розвитку, вдосконалення технології.
Міжнародною асоціацією автомобільних перевезень (МААП); Міжнародна європейська асоціація залізничних перевезень(ЄАЗП);
Товарні угоди, асоціації експортерів ті імпортерів. Координація макрополітики: МВФ, ОЕСР,СБ, ЄБРР, ЮНІДО. Регіональні економічні союзи: ЄЕС, ЄАВТ, АСЕАН, НАФТА.
111.Етапи ,основні операції та суб'єкти міжнародного перевезення вантажу
Транспортне забезпечення зв'язків - це складна динамічну систему, що складається з елементів,объединяемих в операції, створених і вони становлять окремі процеси (її етапи), які під впливом економічних,коммерческо-правових, організаційних методів і форм управління транспортного забезпечення всіх рівнях.
Етапи міжнародного перевезення вантажу:
перший етап: підготовка продукції до перевезення, включаючи упаковку ізатаривание, складські роботи, підготовка інформації для перевізника і покупця, підготовка необхідної супровідній документації, отримання експортних ліцензій, карантинних, ветеринарно-санітарних свідчень, пакувальних аркушів, сертифікатів та інших.;
другий етап: доставка продукції до магістральним видам транспорту;
третій, етап: підписання договору перевезення й необхідні розрахунки з цим перевізником;
четвертий етап:погрузо-разгрузочние і складські роботи у пункті відправлення продукції;
п'ятий етап: переміщення товару першим перевізником;
шостий етап: митні, прикордонні,санитарно-ветеринарние операції у прикордонних пунктах;
сьомий етап: складські, стивідорні операції під час передачі товару другому перевізникові;
восьмий етап: підписання договору перевезення за необхідності з іншим перевізником;
дев'ятий етап: переміщення вантажу другим перевізником;
десятий етап: складські, стивідорні операції під час передачі товару перевізникові;
одинадцятий етап: укладення договору з перевізником;
дванадцятий етап: стивідорні і складські операції,раскредитование перевізних документів;
тринадцятий етап: здавання вантажу одержувачу;
чотирнадцятий етап: розшук вантажів;
п'ятнадцятий етап: ведення претензій, позовів, арбітражних справ.
Основні операції:
У процесі зовнішньоекономічної діяльності потрібно здійснити складний і специфічний комплекс транспортних операцій, пов'язані з переміщенням величезних мас різноманітних товарів на значні відстані зі сфери виробництва, у сферу споживання. У цьому виробники продукції, продавці, покупці товару, перевізники вантажу входять у певні взаємовідносини, потребують їх регламентації з урахуванням відповідних договорів, угод, інших нормативних матеріалів, заснованих на виключно національних інтересів та міжнародних нормах.
Тому транспортні операції в міжнародномутовародвижении слід розглядати у тому взаємної зв'язку й логічною послідовності у системі "виробництво - зовнішня торгівля - транспорт - споживання".
У цьому вироблений продукт на певних стадіях перетворюється на товар, потім у вантаж, потім знову у товар, який замовником.
Отже, транспортні операції є невід'ємною частиною зовнішньоторговельних операцій. Натомість, процес переміщення вантажу на галузі міжнародного товарообміну і транспортні операції, які під час цьому, накладають певні умови на взаємовідносини продавця та покупця у процесі реалізації зовнішньоторговельної угоди.
Міжнародна перевезення оформляється договором перевезення, ув'язненим між вантажовласником і перевізником, за яким перевізник зобов'язується доставити вантаж в вказане місце та дійде вчасно за вказане винагороду, а вантажовласник - надати вантаж і "зробити відповідні розрахунки перевезення товару та послуги.
Для визнання договору перевезення міжнародним необов'язково потрібно фактичне те що товаром чи пасажиром кордонів; міжнародна перевезення може припинитися країни відправлення вантажу, наприклад, через втрати "вантажу" чи зняття його з експорту.
Зовнішнім ознакою договору міжнародної перевезення є оформлення його відповідним міжнародним транспортним документом, які у країні відправлення вантажу.
Поняття "міжнародна перевезення" відрізняється від розуміння "зовнішньоторговельна перевезення".
Зовнішньоторговельна перевезення свідчить про її характер, тобто. є вона експортної чи імпортної; вони можуть збігатися за місцем і часу з міжнародною у разі укладання міжнародного договору перевезення постачальником у пункті відправлення товару або за його доставці складу покупця, оформленої міжнародними транспортними документами.
Зовнішньоторговельна перевезення може і збігатися у часі з міжнародної, якщо експортний чи імпортний вантаж доставляється від постачальника до прикордонного чи іншого пункту, і, навпаки, внутрішніми документам, наприклад, під час завезення експортного товару в морські і річкові порти і вивезення з них імпортного "вантажу", при доставці товару на прикордонні пункти з підприємств чи їх адресу.
Але, зазвичай, зовнішньоторговельна перевезення стає міжнародної під час укладання міжнародного договору перевезення і оформленні його відповідними транспортними документами або за перетині вантажем кордону, коли перевезення оформлена відповідно до національними законодавчими правовими нормами.
Суб'єкти: Учасники транспортно-експедиторської діяльності – клієнти, перевізники, експедитори, транспортні агенти, порти, залізничні станції, об’єднання та спеціалізовані підприємства залізничного, авіаційного, автомобільного, річкового та морського транспорту, митні брокери та інші особи, що виконують роботи (надають послуги) при перевезенні вантажів.
Експедитор (транспортний експедитор) – суб’єкт господарювання, який за дорученням клієнта та за його рахунок виконує або організовує виконання транспортно-експедиторських послуг, визначених договором транспортного експедирування.
Клієнт – споживач послуг експедитора (юридична або фізична особа), який за договором транспортного експедирування самостійно або через представника, що діє від його імені, доручає експедитору виконати чи організувати або забезпечити виконання визначених договором транспортного експедирування послуг та оплачує їх, включаючи плату експедитору.
Перевізник – юридична або фізична особа, яка взяла на себе зобов’язання і відповідальність за договором перевезення вантажу за доставку до місця призначення довіреного їй вантажу, перевезення вантажів та їх видачу (передачу) вантажоодержувачу або іншій особі, зазначеній у документі, що регулює відносини між експедитором та перевізником.
Міжнародні правила перевезення "Інкотермс-2010"
