21. Скреперы. Устройство. Конструктивные схемы.

Скрепер является самоходной или прицепной (к гусеничному или колесному трактору, колесному тягачу) землеройно-транспорт-ной машиной, рабочим органом которой служит ковш на пневмоколесах, снабженный в нижней части ножами для срезания слоя грунта. Скреперы предназначены для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов I–IV категорий при инженерной подготовке территории под застройку, планировке кварталов, возведении насыпей, разработке широких траншей и выемке под различные сооружения и искусственные водоемы и др. Наиболее эффективно скреперы работают на непереувлажненных средних грунтах (супесях, суглинках, черноземах), не содержащих крупных каменистых включений. При разработке скреперами тяжелых грунтов их предварительно рыхлят на толщину срезаемой стружки. Главным параметром скреперов является геометрическая вместимость ковша (м³), которая лежит в основе типоразмерного ряда этих

Компоновочные схемы скреперов:

а – прицепной с гусеничным трактором; б – полуприцепной с гусеничным трактором; в – самоходный; г – самоходный с принудительной элеваторной загрузкой;

д – прицепной с принудительной элеваторной загрузкой; е – двухдвигательный

с одноосным тягачом; ж – дизель-электрический четырехколесный

устройство на примере прицепного скрепера. Прицепной скрепер (рисунок 2.3) представляет собой двухосную машину с передними 2 и задними 10 колесами, соединяемую прицепным устройством 1 с трактором или тягачом. Сила тяги трактора передается на тяговую раму 3 скрепера, соединенную с передней ось колес 2 при помощи универсального шарнира 14. Для толкания скрепера бульдозером-толкателем в процессе набора грунта имеется буфер 11.

Рисунок 2.3 – Схема прицепного двухосного скрепера:

1 – прицепное устройство; 2 – передние колеса; 3 – тяговая рама;

4 – гидравлический цилиндр для подъема и опускания ковша; 5 – заслонка; 6 – ковш; 7 – гидравлический цилиндр управления заслонкой; 8 – выдвижная задняя стенка;

9 – гидравлический цилиндр управления задней стенкой; 10 – задние колеса;

11 – буфер; 12 – днище ковша; 13 – нож; 14 – универсальный шарнир

22. Классификация одноковшовых экскаваторов. Виды рабочего оборудования и их конструктивные схемы.

Строительными называют одноковшовые универсальные экскаваторы с основными ковшами вместимостью 0,25–2,5 м3, оснащаемые различными видами сменного рабочего оборудования. Строительные экскаваторы предназначены для земляных работ в грунтах I–IV категорий. С помощью унифицированного сменного рабочего оборудования (до 40 видов) они могут выполнять также погрузочно-разгрузочные, монтажные, сваебойные, планировочные, зачистные и другие работы.

Классификация и индексация. Одноковшовые строительные экскаваторы классифицируют по следующим признакам:

– по типу ходового устройства: гусеничные с нормальной и увеличенной опорной поверхностью гусениц; пневмоколесные; на специальном шасси автомобильного типа; на шасси грузового автомобиля или трактора;

– по типу привода: с одномоторным (механическим и гидромеханическим) и многомоторным (гидравлическим и электрическим) приводом;

– по исполнению опорно-поворотного устройства: полноповоротные (угол поворота рабочего оборудования в плане не ограничен) и неполноповоротные (угол поворота рабочего оборудования в плане ограничен 270°);

– по способу подвески рабочего оборудования: с гибкой подвеской на канатных полиспастах и с жесткой подвеской с помощью гидроцилиндров;

– по виду исполнения рабочего оборудования: с шарнирно-ры-чажным и телескопическим рабочим оборудованием.

Универсальные одноковшовые экскаваторы могут иметь большое количество сменных ковшей различной вместимости и другого сменного рабочего оборудования (рис. 3). Наиболее часто используемым рабочим оборудованием универсальных экскаваторов являются прямая лопата, обратная лопата, грейфер, драглайн.

Рабочее оборудование: 1. Обратная лопата является самым распространенным видом рабочего оборудования гидравлических экскаваторов и предназначена для копания выемок, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора.2. Прямая лопата с поворотным ковшом широко применяется на экскаваторах 4–6-й размерных групп и предназначена для разработки грунта как выше (преимущественно), так и ниже уровня стоянки машины, а также для погрузочных работ. 3. Грейфер применяют для рытья котлованов, траншей, колодцев и при погрузочно-разгрузочных работах. Особенно эффективно использование такого оборудования при копании глубоких выемок, а также в стесненных условиях. 4. Драглайн (рисунок 4.6) применяется при разработке грунта ниже уровня стоянки экскаватора с выгрузкой в отвал или на транспорт. В отличие от обратной лопаты драглайн оборудуется решетчатой стрелой с ковшом совкового типа, подвешенным к ней на специальной упряжи, что обеспечивает большие радиусы копания и выгрузки и большую глубину копания.

1 .Грейфер. 3 – тяговый канат; 4 – замыкающий канат; 5 – ковш; 6 – поддерживающий канат

2.Драглайн. 3 – поднимающий канат; 4 – ковш; 5 – упряжь; 6 – тяговый канат;

7 – уравнительный блок; 8 – цепи подвески ковша; 9 – распорка