- •Классификация элементов города и функционального зонирования
- •Билет 3
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Билет 6
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 7
- •Тэо (технико-экономические обоснования).
- •Билет 8
- •Билет 9
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 10
- •Билет 11
- •50 Территории центра занимает транспортные, пешеходные пути, озелененные территории.
- •Геометрические формы площадей общественного центра:
- •Билет 12
- •Билет 13
- •Типология классификаций зависит от задач исследования, проектирования, управления.
- •Билет 14
- •Анализ ландшафтов :
- •Билет 15
- •Билет 16
- •7 Инженерного оборудования, включающего комплекс инженерных систем и сооружений, обеспечивающих процессы производства, оптимальный комфорт для человека.
- •Билет 17
- •От самариной:
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Минерально-сырьевые ресурсы.
- •Климатические условия
- •Антропогенные ресурсы.
- •8.2. Складская зона
- •Зоны внешнего транспорта
- •Пригородная зона
- •Билет 25
- •Билет 26
- •Билет 27
- •Билет 28
- •Билет 29
- •Билет 30
8.2. Складская зона
Складские зоны должны быть приближены к пересечениям основных грузоподводящих транспортных комму- ]никаций и основным направлениям гру- зопотоков в городе. Они должны пере- хватывать и концентрировать внешниескладские грузопотоки с дальнейшим их'распределением к местам потребления. Складское хозяйство города состоит из складов нескольких отраслевых групп: промышленных, торговых, строительных, топливных и др. К градостроительным факторам, определяющим формы и принципы размещения складского хозяйства, относятся: функционально-пространственная организация складов в планировочной структуре города, интенсификация использования складских территорий, объемно-про- странственное решение складского комплекса. Основой планировочной органи: зации складского комплекса является зонирование его территории с выделением складской зоны, предназначенной для приема, хранения и отправления грузов; транспортной зоны, которая выполняет функции приема и отправки грузов, перегрузки их с одного вида транспорта на другой; зоны бытового и производ ственного обслуживания; санитарно-защитной зоны.
Зоны внешнего транспорта
Внешний транспорт города -же- лезнодорожный, автомобильный, воз-душный, водный-обслуживает приго-родные, местные и дальние перевозкипассажиров и грузов и является связую-щим звеном между городскимии межго-родскими процессами. Это положениевьщеляет объекты внешнего транспортав важную группу элементов, оказываю-щих непосредственное влияние на фор- мирование структуры городов и регио- нальных систем. Задача градостроитель- ства -определить принципы размеще- ния элементов внешнего транспортав городе, функциональную и планиро-вочную увязку их со структурой города,системой обслуживания населения;внутригородской транспортной сетью.
Пригородная зона
Понятием «пригородная зона» объединяют окружающие город терри-тории, формирование и развитие которых подчиняется его интересам (). Планировка пригородной"зоны разрабатывается в специальном проекте планировки пригородной и зе- леной зоны в комплексе с генеральным планом города. В использовании территории пригородной зоны преобладают Важной функцией является, организа-цияотдыха населения города. функции, непосредственно связанные жизнедеятельностью города. Первая сохранение экологического равновесия городской застройки и пригородного ландшафта в масштабе района расселения, а также обеспечение города необходимыми для его жизнедеятельности природными ресурсами, прежде всего связанными с водообеспечением и во- доотведением. Вторая функция пригородной зоны-обеспечение города продуктами питания, что, как правило, требует изменения отраслевой структуры сельского хозяйства, подчинения его нуждам города.
Элементы град. композиции
Структура градостроительной композиции формируется из пространственных элементов (пространство и масса)-пространство площадей, улиц, жилых дворов
-Масса зданий, массивы застройки, озеленения
-на территориальном уровне - долины, водоемы
-на более высоком уровне- массивов рельефа, поселения.
Пример:
При проектировании ансамбля оперируют объемами, пластикой застройки
При проектировании города оперируют транспортной структурой, массивом застройки.
Для характеристики выразительности композиции используют 2 типа:
Определяют эстетическую значимость элемента:
-композиционный центр (узел, доминанта)
-ядро -участок территории с высокой концентрацией.
-ось- линейная концентрация какого либо признака , и формирует каркас композиции.
-функц. ось- это линии коммуникаций (дороги, системы передвижения населения)
-композ. Ось-линия ансамблевых образований, ориентирована на ядро
2. Описывают свойства композиции, выделяют территории, описывают градостроительную среду
-зоны
-границы
Структура градостр. композиции формир-ся из простр-х элементов, их взаимосвязи.
Взаимосвязь этих элементов строится на основе сопоставления, чередования ,соподчиненности.
Задачами композиционной организации систем являются: гармония отношений форм, многообразия , сложности ,соподчиненности элементов.
Средства гармонизации градостроительной композиции:
1. гармонизация пропорций, метра, ритма пространственных систем;
2. контрастное и нюансное сопоставление элементов композиции (рисунку, пластике, цвету, и по значимости), преодоление монотонности,
3.Соразмерность и масштабность.
Иерархическая организация элементов, создание их необходимого многообразия и сложности композиционных связей, обеспечение «компактности» композиционных связей (визуальных, ассоциативных).
Композиция города предполагает ритмичность, чередование элементов разной значимости ,что помогает расчленить сложный процесс усвоения градостроительной композиции. А это в свою очередь составляет основу единого целостного восприятия композиции.
