- •Лекція ветеринарно-санітарний контроль, технологія переробки та гігієна субпродуктів і харчових тваринних жирів
- •1. Поняття і класифікація субпродуктів
- •2. Хімічний склад субпродуктів
- •3. Ветеринарно-санітарні вимоги до збору субпродуктів
- •4. Ветеринарно-санітарні вимоги до обробки субпродуктів
- •1. В цеху забою худоби і розбирання туш:
- •2. В субпродуктовому цеху:
- •5. Ветеринарно-санітарний контроль та оцінювання субпродуктів
- •6. Класифікація харчових жирів тваринного походження
- •7. Ветеринарно-санітарні вимоги до жиру-сирцю
- •Ветеринарно-санітарний контроль харчових жирів тваринного походження
- •8. Ветеринарно-санітарні вимоги до технології витоплення жирів
- •9. Псування жирів
- •10. Ветеринарно-санітарний контроль переробки харчових тваринних жирів
8. Ветеринарно-санітарні вимоги до технології витоплення жирів
Сировина надходить в приймальне відділення парильним ходом, за допомогою ліфтів чи візків із забійно-розбирального цеху. Жир із котлів випускають по трубах, шкварку з автоклава вигрібають через нижній боковий люк.
Перетоплення жиру-сирцю починають не пізніше ніж через 2 год. після надходження його у жировий цех, а охолодженого водою – не пізніше 6 год.
У жировому цеху жирову сировину:
1. Зачищають від нежирних прирізків.
2. Промивають проточною водою.
3. Заморожений жир-сирець розморожують у холодній питній воді.
4. Витоплюють жир-сирець за температури +80…90 °C, очищають його, охолоджують та пакують.
Основними способами витоплювання жиру є:
1. Сухий.
2. Вологий.
Процес витоплення проводиться за температури +42…120 °C у котлах із вогневим обігрівом. Відстоюють жир 5-6 год. Підсолюють кухонною сіллю (1-2 %).
Вологий спосіб передбачає витоплювання парою в автоклавах за температури +70…90 °C, тиску пари 0,15-0,3 МПа.
Термічні точки жирів
1. Температура плавлення – найнижча температура за якої всі тригліцериди переходять у рідкий стан.
2. Температура застигання – найвища t° за якої всі тригліцериди кристалізуються.
В межах між цими температурами – жир напіврідкий.
9. Псування жирів
Псування жирів – це зміни їх органолептичних, фізико-хімічних і мікробіологічних показників за впливу біологічних, фізичних, хімічних, технологічних чинників.
До чинників псування жирів відносять:
1. Біологічні (дія ліпази, плісняви, мікроорганізмів).
2. Фізико-хімічні (дія світла, води, О2, каталізаторів).
3. Технологічні (погане знекровлення туші, наявність прирізей м’яса,
забруднення жиро сировини вмістом шлунково-кишкового тракту тощо).
Види псування жирів
1. Гідроліз характеризується приєднанням до молекули жиру води, внаслідок чого вона розщепляється на гліцерин і жирні кислоти. Цей процес починається відразу після видалення жиру з туші. Маркером є показник кислотного числа.
2. Окислення поділяють на процеси прогіркання і осалювання.
Прогірканням – це сукупність окислювальних і гідролітичних реакцій під впливом повітря і сонячного світла з утворенням альдегідів, кетонів, спиртів, ефірів, низькомолекулярних кислот, перекисних сполук.
Прогірклий жир жовтий, з різким, неприємним запахом.
Жири, що містять більше насичених кислот, менш стійкі до зберігання. Швидко окислюється риб’ячий і пташиний жир, повільніше – свинячий і ще повільніше – баранячий та яловичий.
Осалювання (стеаринізація) – це вид псування жиру під дією світла та каталізаторів (міді, заліза, свинцю, марганцю), за якого утворюються перекиси оксикислот та продукти їх полімеризації.
Стеаринізований жир знебарвлений, щільний, з салистим присмаком, підвищеною температурою плавлення.
Пакування харчового жиру. Проводять у дерев’яні нові, вимиті, міцні дерев’яні бочки і ящики. Вливають жир у тару в рідкому стані до кришки, щоб витіснити повітря. Тару залишають відкритою 8-10 год., щоб жир застиг, потім закривають і направляють на склад, жири в залізній тарі зосолюють негайно, або перетоплюють і зливають у цілу тару для зберігання.
Зберігання харчового жиру. Тривалий час жир зберігають за температури 4 °C і вологості повітря не вище 75-80 %. Один раз на місять перевіряють на:
кислотність,
вологість,
прогіркання,
міцність тари.
Транспортування харчового жиру. Транспортують жири влітку в:
ізотермічних вагонах;
пароплавах-рефрижераторах;
автотранспортом.
Не можна перевозити харчовий і технічний жир на одному транспортному засобі.
