- Разрежение в картере. Измеряется жидкостным манометром, установленным на дизеле;

- максимальное давление сгорания в цилиндрах дизеля. Измеряется клапанным устройством модели 55201, представляющим собой переносной прибор;

- температура масла. Измеряется прибором типа TS 01-28-PT 1000 c пределами измерения (0 - 120 ºС);

- температура охлаждающей жидкости. Измеряется прибором типа TS 01-28-PT 1000 с пределами измерения (0 - 120 ºС);

- давление масла DSO 01-16 (0 - 16 бар);

- давление наддува DSL 01-05 (0 - 5 бар).

Устройство жидкостного манометра представлено в настоящем описании.

Срок поверок контрольно–измерительных приборов устанавливается территориальными органами Росстандарта или ведомственными метрологическими службами в соответствии с пр50.2.009-94.

Схема электрическая соединений и подключения приведена на рисунке 63.

Список иллюстраций

Рисунок 1 – Поперечный разрез дизель-генератора 11

Рисунок 2 – Общий вид дизель-генератора 14

Рисунок 3 – Рама дизель-генератора 18

Рисунок 4 – Блок цилиндров 24

Рисунок 5 – Вал коленчатый 27

Рисунок 6 – Закрытие коленчатого вала 31

Рисунок 7 – Антивибратор комбинированный 33

Рисунок 8 - Муфта соединительная 34

Рисунок 9 - Цилиндровый комплект 35

Рисунок 10 - Втулка цилиндра 37

Рисунок 11 – Крышка цилиндра 41

Рисунок 12 - Кран индикаторный 43

Рисунок 13 – Механизм шатунный 45

Рисунок 14 – Поршень 48

Рисунок 15 - Лоток с распределительным механизмом 51

Рисунок 16 - Распределительный вал 52

Рисунок 17 - Привод насосов 58

Рисунок 18 - Привод распределительного вала 64

Рисунок 19 - Механизм валоповоротный 67

Рисунок 20 - Вентилятор 73

Рисунок 21 – Турбокомпрессор 78

Рисунок 22 – Ротор 79

Рисунок 23 - Кронштейн турбокомпрессора 84

Рисунок 24 - Коллекторы выпускные (левый и правый) и трубопровод газовый 89

Рисунок 25 - Охладитель наддувочного воздуха 93

Рисунок 26 – Механизм управления топливными насосами 96

Рисунок 27 - Схема топливной системы 99

Рисунок 28 - Насос топливный 102

Рисунок 29 – Форсунка 104

Рисунок 30 - Насос топливоподкачивающий 107

Рисунок 31 - Топливопроводы высокого давления 109

Рисунок 32 - Клапан редукционный 111

Рисунок 33 - Клапан предохранительный 111

Рисунок 34 – Фильтр грубой очистки топлива 112

Рисунок 35 - Фильтр тонкой очистки топлива 114

Рисунок 36 – Схема масляной системы 117

Рисунок 37 - Насос масла 122

Рисунок 38 - Насос маслопрокачивающий 127

Рисунок 39 - Охладитель водомасляный 132

Рисунок 40 - Фильтр масла центробежный 134

Рисунок 41 - Автоматический фильтр масла фирмы «Boll&Kirch» тип 6.46 DN 100 с обратной промывкой 136

Рисунок 42 - Терморегулятор 140

Рисунок 43 - Клапан невозвратный 142

Рисунок 44 - Клапан редукционный 143

Рисунок 45 - Схема системы охлаждения 145

Рисунок 46 - Насос водяной 149

Рисунок 47 - Система вентиляции картера 152

Рисунок 48 – Манометр жидкостный 155

Рисунок 49 - Схема системы регулирования разрежения 156

Рисунок 50 - Датчик разрежения 158

Рисунок 51 - Заслонка управляемая 160

Рисунок 52 – Схематическое изображение системы защиты дизеля от разноса 162

Рисунок 53 - Выключатель предельный 166

Рисунок 54 – Захлопка воздушная 173

Рисунок 55 - Схематическое изображение системы предельного регулирования наддува 176

Рисунок 56 - Регулятор наддува предельный 182

Рисунок 57 – Установка датчиков-реле давления 185

Рисунок 58 – Схема проверки работы датчиков-реле давления масла 186

Рисунок 59 – Электронный регулятор частоты вращения и мощности типа ЭРЧМ30Т3 187

Рисунок 60 - Электрические машины 190

Рисунок 61 - Валопровод электрических машин 192

Рисунок 62 - Монтаж устройств автоматизации. Схема электрическая соединений 194

Рисунок 63 – Монтаж контрольно-измерительных цепей. Схема электрическая соединений 196

Рисунок 64 – Схема электрическая соединений и подключения электронного регулятора частоты вращения и мощности ЭРЧМ30Т3-10 197

Рисунок 65 – Подвод наддувочного воздуха к датчику электронного регулятора 198