63. Автомобільний транспорт

Правове регулювання

Основами правового регулювання міжнародних автоперевезень є двосторонні міжурядові угоди і конвекції, розроблені в рамках ООН, та норми внутрішнього законодавства.

Двосторонні договори визначають:

• порядок перетину кордонів

• довільну систему для міжнародних перевезень

• порядок перевезень вантажу і пасажирів

• взаємне звільнення від дорожніх податків і зборів

• заборону здійснення внутрішніх перевезень іноземним транспортом (каботаж)

• питання транзиту

• страхування цивільної відповідальності

• положення, що стосується митних, санітарних і інших правил

• порядок перевезення небезпечних, важковагових і великогабаритних вантажів

дозвільна система дає можливість обмежувати кількість іноземних вантажних автомобілів, які в’їжджають на територію України.

Основна функція – перепустка через кордон. Кількість дозволів на рік визначається міжурядовими угодами через Мінтранс України.

Комітет по внутрішньому транспорту Європейської Економічної комісії ООН приводить перелік вантажів, на які не вимагається дозволу на перевезення. Зокрема це майно громадян, засоби для спортивних заходів, експонати виставок. Театральні реквізити, пошкоджені транспортні засоби.

Конвенція про договір міжнародних перевезень вантажу (КДМПВ): форма накладної для товару не визначена. Відправник вантажу має право перевірки ваги і кількості в інших одиницях виміру. Основний обов’язок перевізника – доставити вантаж в пункт призначення схоронності і своєчасно. Відповідальність перевізника по принципу вини. Шкода, викликана повною або частковою втратою вантажу, відшкодовується в розмірі вартості втраченого вантажу. Відшкодування, якщо перевізник отримує письмове застереження, протягом21 дня з дати одержання вантажу.

Питання організації дорожнього руху регулюються Європейськими угодами, конвенціями і протоколами.

Основні вимоги:

• єдині правила дорожнього руху

• основні вимоги до автомобілів, причепів і водіїв до реєстраційних номерів і розпізнавальних знаків ТЗ, макетів міжнародних і національних посвідчень водіїв

64. Вимоги до водіїв для міжнародних перевезень:

• вік від 21 року

• автопоїзд вагою менше 20т: два водії або зміна з 450-го км

• мінімальний відпочинок – 9год

• загальний час управління менше 8год, протягом тижня – 48год, потягом двох тижнів – 92год, перерва не менше 1год.

65. Основні документи при перевезенні вантажів:

• шляховий лист

• товаротранспортна накладна

Вимагається також рахунок фактури, карантинний і ветеринарний сертифікати (якщо перевозимо тварин).

66. Автомобільний транспорт. Характеристика галузі.

Вантажний автопарк України більший 1 млн. ТЗ. Ліцензії на перевезення мають біля 100тис. осіб, з яких тільки біля 2% мають дозволи на перевезення в країни зарубіжжя. В Україні біля 800 фірм, які виконують міжнародних перевезення, приблизно 12тис автомобілів. З них тільки 20% відповідають вимогам Євро-2. найбільш поширений діапазон вантажопідйомності: 0,5:20т, об’єм кузова – до 86 м³. Відправки – від 10кг до 20тон: дрібні; більше 2 тон – поїздні. Максимальні терміни використання початку замовлення – чере5з експедиційну організацію: здоби через транспортне підприємство – 2 доби; для термінових замовлень – 4год. На доставку вантажу на відстань до 250км – 1доба, для кожних наступних 4010км – 1доба.

67. Технології доставки вантажів:

а) наскрізна – доставка вантажів одним ТЗ без заміни бригади водіїв

б) термінальна – заміна водіїв, можливо і рухомого складу, на протязі тривалого процесу

Термінальна система перевезень підвищує швидкість доставки вантажів, розвивається система автомобіле-вантажних водіїв. Розрив зв’язку автомобіль-водій відомий як естафетний метод. Він полягає у заміні на терміналі водія і закріплення водіїв за певними ділянками.

На автомобільному транспорті, на відміну від інших видів транспорту, не вантажовласник доставляє вантаж до місці навантаження, а перевізник надає ТЗ під навантаження.