Оформление судового журнала после постановки на якорь

11	02	Стали на правый якорь на рейде п. Феодосия. На клюзе 120 м.
-	-	Глубина НЭ - 35 м. Грунт - песок. Ветер 0˚ - 5 м/с, море 2 балла,
-	-	видимость - полная. Выключили эхолот. Знак Белый КП- 302˚ ;.
		передний входной знак КП - 270˚; Δ ГК = - 1˚,0; м.ыс Толстый
		Дкр = 2,5 мили,Δ Др = 0. Выключили лаг, подняли трубку лага.
-	-	Вахтенный помощник капитана
-	-	Сидоров
-	-

Надежность стоянки судна на якоре зависит от длины якорной цепи, которую судно имеет на клюзе. Длина якорной цепи в свою очередь зависит от глубины якорного места, силы ветра, характера грунта и от держащей силы якоря.

Произвести простой расчет постановки на якорь, при этом дать понятие студентам о глубинах постановки на якорь, исходя из морской практики:

- малые глубины - до 20 м;

- средние глубины - до 50 м;

- большие глубины - свыше 50 м.

Рекомендации нормы длины якорной цепи на клюзе при средних сравнительно благоприятных условиях погоды и грунта:

- при постановке судна на якорь на малых глубинах - 4 глубины якорного места, а в некоторых случаях от 6 до 10 (если в порту);

- при постановке на средних глубинах - 3 глубины якорного места;

- при постановке на больших глубинах - 1,5 - 2 глубины якорного места.

При постановке в худших условиях эти нормы являются минимальными и на клюзе следует иметь якорные цепи несколько длиннее.

Приложение 1 судовой журнал

№____

Тип и название судна ________________________________________

Двигатель_____________________________________________________________

(тип, мощность)

_____________________________________________________________________________

Позывные судна_____________

Порт приписки_______________

№ регистрации_______________

Начат «___»________________________г.

Окончен «___»_____________________г.

Приложение 2

(левая страница)

Время		Компасные Курсы по_____	Поправки компасов	Поправки на дрейф (α) или течение (β) Суммарный снос (с)	Путь	Отсчет лага	Расстояние с карты, пройденное по данному пути	Число оборотов движителей (с гребных винтов)	Примечание, Состояние моря,погоды,неба. Темп.воздуха.
час.	мин.	3	4	5	6	7	8	9	10

На 08.00 (ЭКИПАЖ---------------------КОМ.\ РЯД.---------------------(ПАССАЖИРОВ)

ПРОДОВОЛЬСТВИЯ НА------------------СУТОК

В 24 «__»__________г.		Замеры танков на____час____мин. «___»_______________________г.
		Замеры в питьевых					Замеры в балластных
		№№ танк	лев. см	т	прав см	т	№№ танков	лев. см.	т	прав см	т
широта	долгота
Число пройден-ных миль за сутки	Оставшееся число миль до пункта назнач.
Бункер		Всего
Израсходовано за сутки т________	Остаток т_________	Израсходовано за сутки т________________________			Остаток
					т______________		Всего	лев. т____________		прав. т__________

Время согласования судовых часов ______час. ___мин._________________________________(подпись)

Приложение 3

(правая страница)

Время Час. Мин.		С О Б Ы Т И Я

Приложение 4

РЕКОМЕНДАЦИИ ВАХТЕННОМУ ПОМОЩНИКУ КАПИТАНА

ПО ВЕДЕНИЮ СУДОВОГО ЖУРНАЛА