1. Общие положения

1.1. Судовой журнал ведется на всех судах и является официальным документом, отражающим деятельность судна, а также объективные условия и обстоятельства, сопровождающие эту деятельность.

1.2. Судовой журнал ведется непрерывно до исключения судна из списка Реестра. Первого января каждого года запись начинается в новом журнале. При переходе в новый журнал в период рейса первой записью делается последняя запись обеих страниц старого журнала.

1.3. Журнал ведется непрерывно в хронологической последовательности, вахтенным помощником капитана.

При сдаче вахты лицо, ведущее журнал, ставит в нем свою подпись с указанием должности.

1.4. Записи в журнале производятся шариковой ручкой четка и аккуратно, а содержание их должно быть кратким, но исчерпывающе ясным и не допускающим сомнений или ошибочных толкований.

1.5. Записи моментов на правой и левой страницах журнала построчно не согласовываются. По заполнении одной из них запись продолжается на следующих страницах. Незаконченная часть страницы прочеркивается знаком Z.

Запись каждого нового рейса начинается с новой страницы. Запись каждого наблюдения или случая начинается с новой строки.

При стоянке судна в порту запись каждых суток начинается с новой страницы. Записи переходов в пределах гавани или порта, выполненных в течение одних суток, производятся в хронологической последовательности; их отделяют друг от друга горизонтальной чертой, проводимой через обе страницы. Под чертой после каждого рейса записывают на левой странице количество ходовых часов и миль за переход.

1.6. Время считается с 0 до 24 ч. Моменты времени записываются в журнал с точностью до 1 мин. Записи одних суток от записей других суток в течение одного и того же рейса отделяют горизонтальной чертой, проводимой через обе страницы журнала. Незаполненная до этой черты часть страницы прочеркивается знаком Z.

На правой странице под чертой пишут день недели, число и месяц новых суток.

1.7. Подскабливать, стирать и изменять написанное, вписывать между строк и вне их и оставлять в журнале пустые места для последующих записей категорически запрещается.

Исправления производятся следующим образом: ошибочная запись перечеркивается тонкой чертой и заключается в скобки; у конечной скобки ставится сносочный знак внизу страницы за тем же сносочным знаком пишется верный текст или делается указание «Записано ошибочно» и ставится подпись ведущего журнал.

Если на одной странице производится несколько исправлений, то записи об этом помещаются в порядке сносочных знаков снизу вверх. Текст основных записей отделяется от текста сносок горизонтальной чертой.

Подобным же образом оформляются дополнения к ранее сделанным записям. При этом сносочный знак ставится после слова, за которым следует дополнение. Если записи необходимо дополнить сведениями, соответствующими определенному моменту

времени (например, если случайно была пропущена запись эпизода), сносочный знак ставится в левой части графы «Время» ниже строки, после которой необходимо поместить пропущенный текст.

Дополнения или исправления могут быть внесены в журнал только лицом, записавшим основной текст.

1.8. При переходе из одного часового пояса в другой, а также в других случаях, когда производится изменение показаний часов, показания их записываются на обеих страницах журнала дробью: в числителе - прежнее показание часов, а в знаменателе - новое. Дальнейшие записи ведутся по новым показаниям часов. На правой странице фиксируется факт перестановки часов и записывается номер нового часового пояса.

1.9. Запись географических названий мест, пунктов и объектов производится в соответствии с принятой на картах транскрипцией.

1.10. В случае навигационной аварии журнал и навигационная карта, на которой велась прокладка, немедленно передаются капитану. Капитан обязан опечатать их и сохранить для представления комиссии по разбору аварии. Все дальнейшие записи ведутся в новом судовом журнале.

1.11. Судовые журналы являются документами строгой отчетности. Вновь заводимый судовой журнал должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен судовой печатью и подписью капитана судна. Заполненный журнал просматривается капитаном судна и также скрепляется его подписью. Заполненные журналы хранятся на судне в течение года, после чего сдаются в архив.