- •Сибирская академия государственной службы кафедра финансов и кредита лекции по оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Тема 1Особенности развития рынка машин, оборудования и транспортных средств ВвЕдение
- •Раздел I.1сегментирование рынка машин, оборудования и транспортных средств
- •1.2.Особенности развития рынка машин, оборудования и транспортных средств и его современное состояние
- •Глава II. Анализ рынка машин, оборудования и транспортных средств на примере рынка сельскохозяйственной техники и рынка легковых атомобилей
- •2.2.Рынок сельскохозяйственной техники
- •2.2. Рынок легковых автомобилей
- •3.2. Перспективы развития рынка легковых автомобилей
- •Глава III. Перспективы развития рынка машин, оборудования и транспортных средств
- •3.1. Перспективы развития рынка сельскохозяйственной техники
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Тема 2 «Цели, задачи и особенности оценки машин, оборудования и транспортных средств»
- •2.1 Цели оценки
- •Заключение
- •Тема 3. Виды стоимости машин, оборудования и транспортных средств, принципы и процедуры её оценки.
- •1.2 Принципы оценки
- •Глава 2. Практическое применение принципов оценки
- •(A)Принцип замещения. Выражается в том, что цена данного катера не может быть выше цены катера, обладающего аналогичной полезностью и находящегося примерно в таком же техническом состоянии.
- •Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования
- •Законодательно разрешенное использование
- •Физически осуществимое использование
- •Финансово осуществимое использование
- •Максимальная эффективность
- •Сравнительный подход к оценке недвижимости
- •Заключение
- •Оценка машин, оборудования и транспортных средств для цели страхования
- •Методы оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Особенности оценки стоимости машин, механизмов и оборудования
- •Оценка стоимости транспортных средств
- •Особенности оценки стоимости автотранспортных средств
- •Оценка транспортного средства для целей страхования на примере оценки амтс «toyota - vista»
- •Определение размера убытка и страхового возмещения
- •Определение стоимости амтс на примере автомобиля «toyota - vista»
- •Предложения и рекомендации
- •Заключение
- •Список использованной литературы:
- •Тема 4. Классификация и идентификация машин, оборудование и транспортных средств.
- •Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств.
- •1.2 Идентификация машин и оборудования
- •Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств Введение
- •Проведение технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств согласно законодательству рф. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы
- •Организация независимой экспертизы тс
- •Практические аспекты проведения технической экспертизы. Определение рыночной стоимости для кредитования под залог оцениваемого имущества на примере транспортного средства
- •Проведение экспертизы по факту повреждения автомобиля в результате дтп
- •Осмотра транспортного средства
- •Список используемой литературы
- •Оглавление:
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков 149
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки 157
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств 160
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера 168
- •1. Теоретические аспекты определения накопленного износа транспортных средств
- •Методы расчета износа транспортных средств Определение физического износа
- •2. Определение морального износа
- •3. Определение накопленного износа
- •. Практические примеры определения износа транспортных средств
- •1. Оценка физического износа
- •A)Определение Иф нормативным методом с корректированием
- •Оценка морального износа
- •Определение накопленного износа.
- •Заключение в ходе данного исследования автор пришел к следующим выводам:
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков 149
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки 157
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств 160
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера 168
- •Введение
- •1.Теоретические основы оценки машин и оборудования при помощи имущественного подхода Машины и оборудование - общие понятия и термины
- •2 Сущность и методология проведения оценки машин и оборудования при выборе имущественного подхода.
- •Определение полной восстановительной стоимости:
- •Объекта Стоимость Цен
- •Определение износа
- •2. Практические аспекты применения имущественного подхода к оценке машин и оборудования (на примере Предприятия №1)
- •1 Анализ ситуации и описание объекта оценки
- •2 Определение стоимости объекта оценки
- •Метод поэлементного расчета
- •Глава 3. Информационное обеспечение имущественного подхода при оценке машин и оборудования
- •Заключение
- •Статья XX.Список использованной литературы
- •1. Теоретические аспекты оценки машин и оборудования. Применение сравнительного подхода к оценки.
- •Модели и методы определения степени сходства сравниваемых объектов.
- •Глава 3. Информационная база для оценки сравнительным подходом
- •Цены реальных сделок
- •Цены прейскурантов и каталогов
- •Индексы цен
- •(B)Виды и источники рыночных цен
- •Заключение
- •Оглавление
- •Глава 1 Теоретические аспекты оценки машин и оборудования
- •Глава 2 Расчет рыночной стоимости машин и оборудования сравнительным подходом.
- •Глава 1 Теоретические аспекты оценки машин и оборудования.
- •1.1 Виды оценки машин и оборудования
- •1.2 Идентификация машин и оборудования
- •1.3 Особенности машин и оборудования как объектов оценки.
- •1.4 Классификация методов оценки.
- •1.5 Сравнительный подход.
- •Модель определения рыночной стоимости методом прямого сравнения продаж.
- •Глав 2 Расчет рыночной стоимости машин и оборудования сравнительным подходом.
- •2.1 Пример оценки методом прямого сравнения продаж.
- •Пример оценки машин и оборудования при использовании поправок на техническую сопоставимость.
- •Заключение
- •Литература
- •Тема 9. Метод прямой капитализации дохода, используемый для оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Введение
- •Глава 1. Понятие и сущность метода прямой капитализации дохода для оценки машин, оборудования и транспортных средств.
- •2.Метод кумулятивного построения (метод суммирования)
- •3.Метод инвестиционной группы
- •4.Метод Элвуда (метод капитализации заёмного и собственного капитала)
- •5.Метод Ринга
- •Глава 2. Практическое применение метода прямой капитализации дохода для оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Статья XXI.Пример 2. Рассчитать стоимость плацкартного вагона поезда, следующего по маршруту Новосибирск – Красноярск. Имеются следующие данные:
- •Глава 3. Проблемы в оценке и сравнение подходов к оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Список литературы
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков
- •1.1 Расчет величины денежного потока.
- •1)Таблица 2
- •1.2.Определение длительности прогнозного периода.
- •Ретроспективный анализ и прогноз валовой выручки от реализации.
- •Определение ставки дисконта.
- •2)Таблица 3
- •Расчет величины стоимости в пост прогнозный период.
- •Осуществление расчета текущей стоимости будущих денежных потоков и стоимости в пост прогнозный период
- •Заключение
- •Список литературы
- •Тема 10. Требования законодательных актов к составлению отчета об оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Введение
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Задачи, структура и содержание отчета
- •Требования фз «Об оценочной деятельности в рф»
- •Требования стандартов роо
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера
- •Заключение
- •Список литературы
- •5. Сведения о лицензировании и страховании ответственности при осуществлении оценочной деятельности.
- •6. Сведения о специалистах, участвующих в оценке стоимости имущества.
- •7. Основные предположения и ограничивающие условия.
- •8. Сведения об объекте оценки.
- •8.1. Основные факторы, влияющие на рыночную стоимость водного транспортного средства.
- •8.2. Объем и этапы исследования.
- •8.3. Анализ условий района предполагаемой эксплуатации объекта
- •8.3.1. Природные факторы в районе предполагаемой эксплуатации объекта.
- •8.3.2.Экологическое состояние района предполагаемой эксплуатации объекта.
- •8.4. Описание объекта.
- •8.5. Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования.
- •9. Определение стоимости объекта.
- •Стоимость замещения 279 560 долларов сша
- •11. Сертификат рыночной стоимости.
Раздел I.1сегментирование рынка машин, оборудования и транспортных средств
Перед тем, как начать рассматривать рынок машин, оборудования и транспортных средств, необходимо дать определение рынка вообще, а так же определение понятия машин, оборудования и транспортных средств.
Рынок – экономическая категория, которая регулирует соотношение между предложением, спросом и ценой в условиях конкуренции, при которой достигается наиболее эффективная реализация продукции.
Машины и оборудование – вид основных фондов по их натурально-вещественному признаку. К машинам и оборудованию относятся устройства, преобразующие энергию, материалы и информацию. В зависимости от основного (преобладающего) назначения машины и оборудование делятся на энергетические (силовые), рабочие и информационные.
К энергетическому оборудованию (силовым машинам и оборудованию) относятся машины – генераторы, производящие тепловую и энергетическую энергию, и машины – двигатели, превращающие энергию любого вида (энергию воды, ветра, тепловую, электрическую и т.д.) в механическую, то есть в энергию движения.
К рабочим машинам и оборудованию относятся машины, инструменты, аппараты и другие виды оборудования, предназначенные для механического, химического и термического воздействия на предмет труда (обрабатываемый предмет) с целью изменения его формы, свойств, состояния и положения, т.е. к рабочим машинам и оборудованию относятся все виды технологического оборудования, включая автоматические машины и оборудование для производства промышленной продукции, оборудование сельскохозяйственное, транспортное, строительное, торговое, складское, водоснабжения и канализации, санитарно-гигиеническое и все другие виды машин и оборудования, кроме энергетических и информационных.
Информационные машины и оборудование предназначены для преобразования и хранения информации. К таким машинам и оборудованию относятся оборудование систем связи, средства измерения и управления. Средства вычислительной техники и оргтехники, средства визуального и акустического отображения информации, средства хранения и информации и некоторые другие.
Транспортные средства – средства передвижения, предназначенные для перемещения людей и грузов: железнодорожный подвижной состав (вагоны, локомотивы и др.); подвижный состав водного транспорта (суда транспортные всех типов, суда служебно-вспомогательные, спасательные, ледоколы, буксиры и пр.); подвижный состав автомобильного транспорта (грузовые, легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, прицепы и полуприцепы); подвижной состав воздушного транспорта (самолеты, вертолеты, космические летательные аппараты и пр.); подвижной состав городского транспорта (вагоны метро, трамваи); средства напольного производственного транспорта и пр.
Рынок машин, оборудования и транспортных средств огромен и охватывает миллионы наименований различной продукции. На нем действуют свои производители, покупатели и посредники. Для того, чтобы исследование данного рынка было более легким и понятным, мы разделим его на сегменты, то есть классифицируем по различным критериям.
В первую очередь напрашивается самое очевидное разделение данного рынка на три основных:
Рынок машин
Рынок оборудования
Рынок транспортных средств
В свою очередь каждый из них можно разделить на несколько составляющих. Часто машины и оборудование объединяют в одну группу. Тогда рынок машин и оборудования можно разделить на:
Рынок силовых машин и энергетического оборудования
Рынок рабочих машин и оборудования
Рынок информационных машин и оборудования
А рынок транспортных средств на:
Рынок железнодорожного транспорта
Рынок водного транспорта
Рынок автомобильного транспорта
Рынок воздушного транспорта
Рынок специального транспорта (трамваи, вагоны метро, карьерный транспорт, электрокары и т.д.)
Аналогично каждый из получившихся подвидов также делиться на составные части, например, рынок автомобильного транспорта можно разделить на рынок грузовых автомобилей, легковых автомобилей, автобусов и прицепов. Далее можно сегментировать каждый из них по грузоподъемности, размеру, объему двигателя и т.д. Например, на рынке автобусов можно выделить рынок междугородних, международных и туристических автобусов, рынок автобусов среднего класса для перевозки пассажиров на небольшие расстояния (городской транспорт) и рынок миниавтобусов (вместимостью 7-15 человек).
Кроме того, все оборудование можно также классифицировать по отрасли его применения, то есть независимо от того какое это оборудование (энергетическое, рабочее или информационное), оно используется в какой-то отрасли народного хозяйства. Таким образом, в зависимости от отрасли использования оборудования мы можем разделить рынок на следующие сегменты:
Рынок оборудования для тяжелой промышленности и машиностроения;
Рынок оборудования для легкой промышленности;
Рынок оборудования для пищевой промышленности;
Рынок торгового и выставочного оборудования;
Рынок оборудования для предприятий связи;
Рынок оборудования для медицины и здравоохранения;
Рынок оборудования для деревообрабатывающей промышленности;
Рынок оборудования для строительной промышленности
и т.д.
В данном случае перечислять можно до бесконечности, все более дробя отрасли экономики на отдельные виды, и для каждого из них оборудование будет особенным, а значит, свои особенности будет иметь и рынок данного оборудования.
Кроме того, рынок машин, оборудования и транспортных средств, как и любой другой, делится на потребительский и деловой.
Потребительский рынок – это рынок, на котором люди приобретают товары для собственного пользования. Применительно к рынку машин, оборудования и транспортных средств это, например:
Рынок автомобилей, как правило, легковых, мотоциклов, миниавтобусов, небольших водных судов, спортивных самолетов;
Рынок компьютеров, а также бытовой и аудио-, видео- и оргтехники, используемой в домашних условиях;
Рынок различной мелкой сельхозтехники, приобретаемой жителями сельских районов;
Рынок домашних охранных систем, систем аудио- и видео- наблюдения, используемых в домах и квартирах;
Рынок климатического и водоочистительного оборудования для дома;
Рынок швейного оборудования для домашнего использования (бытовые швейные машинки, оверлоки) и т.д.
Получается, что не так уж и мало оборудования, машин и транспортных средств приобретается на потребительском рынке. Но все же гораздо больше деловой рынок, как по числу наименований продукции, так и по объемам продаж, особенно в денежном выражении (так как оборудование на данном рынке более дорогостоящее).
Деловой рынок – это рынок, на котором люди и предприятия приобретают товары для перепродажи или организации производства.
На деловом рынке машин, оборудования и транспортных средств могут продаваться товары потребительского рынка (например, легковые автомобили, которые покупают предприятия или посредники и дилеры), но в таких случаях очень часто совершенно другими являются условия продаж. И все же в большинстве своем товары делового рынка машин, оборудования и транспортных средств не имеют ничего общего с товарами потребительского рынка. Это различные производственные линии и оборудование, транспортные средства, предназначенные для перевозки людей и грузов на большие расстояния (ж/д, водный и авиатранспорт), производственная техника (сельхозтехника, строительные краны), телекоммуникационное оборудование и многое , многое другое. Существует еще рынок военной техники и вооружений, который является исключительно деловым.
Но помимо всего вышеперечисленного, мы можем разделить рынок машин, оборудования и транспортных средств на первичный и вторичный.
Первичный рынок – это рынок новых машин, оборудования и транспортных средств, которые приобретаются у производителя, дилера или посредника. Все новые машины, оборудование и транспортные средства имеют гарантию и возможность сервисного обслуживания.
Вторичный рынок – это рынок подержанных машин, оборудования и транспортных средств, т.е. тех, которые уже использовались до этого другими собственниками. Все подержанные машины, оборудование и транспортные средства имеют износ, как правило, не только физический, но и моральный, и этот износ тем больше, чем дальше отстоит дата их выпуска от даты перепродажи. Вторичный рынок возникает в основном потому, что у предприятий и физических лиц не хватает средств приобрести необходимое оборудование или транспортные средства на первичном рынке в новом состоянии.
