- •Введение
- •2. Методика расчёта производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •2.1. Расчёт количества технических обслуживаний подвижного
- •2.1.5. Количество сезонных обслуживаний -nсо
- •2.2. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего
- •3. Расчет численности ремонтных рабочих
- •4. Методика расчета затрат предприятия на выполнение производственной программы по то и тр подвижного состава
- •4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих
- •4.1.3.3. Сдельная расценка одного со
- •4.2. Затраты на материалы
- •5. Калькуляция полной себестоимости то-1, то-2, тр
- •6. Расчет финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям
- •7. Заключение
- •8. Литература
4.2. Затраты на материалы
- на техническое обслуживание № 2:
(53)
- на техническое обслуживание № 1:
(54)
- на ежедневное обслуживание :
(55)
- на текущий ремонт:
(56)
Где:
- норма затрат на материалы на одно
воздействие, руб.
- [Приложение 4]
-
норма затрат на ТР на 1000км пробега, руб.
= 3,96 [Приложение 4]
Kпов. – коэффициент, учитывающий рост цен.
Kпов. = 120
Итого затраты на материалы на ТО и ТР.
(57)
4.3. Затраты на запасные части для текущего ремонта
(58)
Где:
-
норма затрат на запчасти на 1000км пробега
для текущего ремонта [приложение 4]
[1,с.
28, п. 2.25.2]
[1,
с.26, т.2.8]
[1,
с.27, т.2.10]
[1,
с.27, т.2.9]
4.4. Методика расчёта амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава.
4.4.1. Первоначальная стоимость единицы подвижного состава Сперв.
(59)
Где: Цавт – цена автомобиля, руб.
Цавт =3000000 руб.
Кдост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП
Кдост =1,05
4.4.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих
процесс
ТО и ТР,
(60)
Где: Асс – среднесписочное количество автомобилей, ед;
Асс =90ед. [Задание]
Сперв.×Асс – стоимость всего подвижного состава, руб.
25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.
4.4.3.
Амортизация основных производственных
фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР,
(61)
Где: Нам – средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР
Нам = 10%
4.5.
Затраты на выполнение производственной
программы предприятия по ТО и ТР
подвижного состава
(62)
5. Калькуляция полной себестоимости то-1, то-2, тр
5.1. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1, ТО – 2, ТР за отработанное время (данные таблицы 7)
5.2. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1, ТО – 2, ТР за неотработанное время (данные таблицы 7)
5.3. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1, ТО – 2, ТР (данные таблицы 7)
5.4. Отчисление на социальные нужды от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО – 1, ТО – 2, ТР (п. 4.1.9)
5.5. Затраты на материалы на ТО – 1, ТО – 2, ТР (п. 4.2.)
5.6. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО – 1, ТО – 2, ТР
(63)
(64)
(65)
Где: - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР.
=4689300 руб. (п. 4.4.3)
10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих
процесс ТО – 1, %.
20 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих
процесс ТО – 2, %.
70 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих
процесс ТР, %.
5.7.
Общехозяйственные расходы
Принимаем долю общехозяйственных расходов 25% от суммы расходов рассчитанных в пп. 5.3. – 5.6. ,45% для ТР
(66)
(67)
(68)
5.8.Сумма
затрат на ТО – 1, ТО – 2, ТР
(69)
(70)
(71)
5.9. Полная себестоимость обслуживаний ТО, ТР
(72)
(73)
(74)
(75)
Где: NТО-1, NТО-2, NТР - количество воздействий (п.2.1.2.)
ТТр – Годовая трудоёмкость текущего ремонта
ТТр =33908 чел-ч. (п. 2.2.5)
LОБЩ. – Общий пробег автомобилей за планируемый период
LОБЩ = 4415040км. (п.2.1.1)
