17. Метод направленных качественных корректировок при оценке транспорта, машин и оборудования

Машины и оборудование как объекты оценки обладают множеством технических параметров и характеристик, которые влияют на их стоимость. Поэтому часто возникает необходимость делать много корректировок.

Для случаев оценки, когда нужно внести много корректировок, а "цены" их трудно или невозможно определить из-за недостатка информации, предлагается метод направленных корректировок. При этом определяется только направленность воздействия корректировки на стоимость, а все корректировки подразделяются на два вида: 1) повышающие стоимость и 2) понижающие стоимость.

Предлагаемый метод применяется тогда, когда для оцениваемого объекта можно подобрать, как минимум, два аналога.

Аналог, у которого количество повышающих корректировок превышает количество понижающих корректировок, задает нижнюю цену, будем называть его нижним аналогом. Количество действующих повышающих корректировок у этого аналога равно разности между количеством его повышающих и понижающих корректировок.

Аналог, у которого количество понижающих корректировок превышает количество повышающих корректировок, будем называть верхним аналогом. Он задает верхнюю цену. Количество действующих понижающих корректировок у этого аналога равно разности между количеством его понижающих и повышающих корректировок. Искомая стоимость оцениваемого объекта лежит в интервале между нижней и верхней ценой, а ее положение определяется количеством действующих повышающих корректировок нижнего аналога и количеством понижающих корректировок верхнего аналога:

S = Цн + ((Цв - Цн)/(Nв- + Nн+))Nн+,

где Цн , Цв - нижняя и верхняя цена соответственно;

Nв- - количество действующих понижающих корректировок верхнего аналога;

Nн+ - количество действующих повышающих корректировок нижнего аналога.

Если количество аналогов больше двух, то стоимость объекта устанавливается в нескольких интервалах, а потом вычисляется среднее значение. При этом возможны два случая: 1) один нижний аналог и несколько верхних аналогов; 2) один верхний аналог и несколько нижних аналогов. В первом случае рассматриваются все интервалы с одним и тем же нижним аналогом, во втором случае, наоборот, - все интервалы с одним и тем же верхним аналогом.

18. Метод прямой капитализации дохода при оценке транспорт, машин и оборудования.

Этап 1. Выделяют машинный комплекс производственно- коммерческой системы и рассчитывают по годам чистый доход от её функционирования

Чистый доход = Выручка от реализации - сумма затрат на производство и реализацию – амортизационные отчисления

Этап 2. Определяют часть чистого дохода, относимую к не­движимости (зданиям и сооружениям).

Этап 3. Методом остатка рассчитывают часть чистого дохода, относимую к машинному комплексу.

Этап 4. Методом прямой капитализации определяют стои­мость машинного комплекса.

Этап 5. Если нужно определить стоимость отдельной едини­цы оборудования в составе машинного комплекса, то делают это с помощью долевого коэффициента.