- •Передмова
- •Розділ 1. Авіаційний транспорт в Міждержавних угодах з торгівлі та послуг
- •1.1. Світова організація торгівлі.
- •1.2. Генеральна Угода по тарифах і торгівлі (гатт).
- •1.3. Генеральна угода по торгівлі послугами.
- •1. Довідник експедитора. У двох книгах. Книга перша / За редакцією д.В. Зєркалова, к.: ”Основа”, 2003р., стор. 4-5.
- •2. Руководство по регулированию международного воздушного транспорта. Издание первое – 1996г. (icao, Doc 9626).
- •2.1. Історія розвинення міждержавних угод в галузі міжнародного повітряного транспорту
- •Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок
- •Глава I предмет - определения Статья 1
- •2.3. Варшавська конвенція від 12.10.1929 р. „Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок”
- •Глава II
- •Раздел I
- •Раздел II Багажная квитанция Статья 4
- •Раздел III Воздушно-перевозочный документ Статья 5
- •Статья 6
- •Статья 7
- •Статья 8
- •Статья 9
- •Статья 10
- •Статья 11
- •Статья 12
- •Статья 13
- •Статья 14
- •Статья 15
- •Статья 16
- •Глава III ответственность перевозчика Статья 17
- •Статья 18
- •Статья 23
- •Статья 24
- •Статья 25
- •Статья 25 а
- •Статья 26
- •Статья 27
- •Статья 28
- •Статья 29
- •Статья 30
- •Глава IV постановления, касающиеся комбинированных перевозок Статья 31
- •Глава V общие и заключительные постановления Статья 32
- •Статья 38
- •Статья 39
- •Статья 40
- •Статья 40 а
- •Статья 41
- •Дополнительный протокол
- •Примечания: Дополнительные протоколы и соглашения
- •2.4. Чикагськая конвенція від 07.12.1944 р. „Конвенция про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.”
- •Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.
- •Преамбула
- •Частина I аеронавігація
- •Глава I
- •Загальні принципи і застосування конвенції
- •Глава II політ над територією договірних держав
- •Глава III національність повітряних суден
- •Глава IV заходи сприяння аеронавігації
- •Глава V умови, які підлягають дотриманню щодо повітряних суден
- •Глава VI міжнародні стандарти і рекомендована практика
- •Частина II міжнародна організація цивільної авіації
- •Глава VII
- •Організація
- •Глава VIII асамблея
- •Глава IX рада
- •Глава X аеронавігаційна комісія
- •Глава XI персонал
- •Глава XII фінанси
- •Глава XIII інші міжнародні угоди
- •Глава XIV
- •Глава XV
- •Глава XVI організації спільної експлуатації і пульні сполучення
- •Частина IV прикінцеві положення
- •Глава XVII
- •Інші угоди з питань аеронавтики
- •Стаття 83 bis Передача певних функцій та обов'язків
- •Глава XVIII спори і невиконання зобов'язань
- •Глава XIX
- •Глава XX додатки
- •Глава XXI ратифікація, приєднання, поправки та денонсація
- •Стаття 93 bis
- •Глава XXII визначення
- •Тексти поправок до чикагської конвенції
- •1. Керівництво з регулювання міжнародного повітряного транспорту . Видання перше - 1996 р. (icao, Doc 9626). Розділ 3. Міжнародні організації цивільної авіації.
- •3.1. Міжурядова спеціалізована установа оон ікао – історія та мета створення, структура.
- •3.2. Ікао в регулюванні діяльності цивільної авіації:
- •3.2.1. Керівництво з регулювання міжнародного повітряного транспорту. Видання перше - 1996 р. (icao, Doc 9626) (короткий опис)
- •3.2.2. Політика та інструктивний матеріал в галузі економічного регулювання міжнародного повітряного транспорту. Видання друге – 1999 р. (icao, Doc 9587) (короткий опис).
- •1. Руководство по регулированию международного воздушного транспорта . Издание первое - 1996 р. (icao, Doc 9626).
- •4.1. Іата – неурядова міжнародна асоціація авіаційного транспорту: історія створення, мета та структура.
- •4.2. Розподіл земної кулі за принципами іата
- •4.3. Іата в регулюванні діяльності авіаційних агентств. Відносини Агент/іата.
- •4.4. Система взаєморозрахунків іата за принципами bsp (The Billing and Settlement Plan).
- •4.5. Uftaа – Всесвітня Федерація Асоціацій Туристичних Агентів та її статутна діяльність в організації авіаційних перевезень.
- •5.3. Делегати lcag-p - Місцевої групи з питань консультації споживачів – пасажирів.
- •Розділ 6. Національна нормативно-правова база цивільної авіації України щодо організації продажу авіаційних перевезень та сертифікації авіаційних агентств
- •6.1. Структура національної нормативно-правової бази цивільної авіації України.
- •6.2. Закон України № 232/94-вр „Про транспорт” від 10 листопада 1994 р. Зі змінами і доповненнями (витяг)
- •6.3. Закон України № 3167-XII „Повітряний кодекс України” від 4 травня 1993 р. Зі змінами і доповненнями (витяг)
- •6.4. Закон України № 227/96-вр „Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг„ від 6 червня 1996 року (витяг)
- •Розділ V відповідальність за порушення вимог цього закону
- •2. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
- •2. Укладення договору перевезення пасажира та багажу підтверджується видачею відповідно квитка та багажної квитанції, форми яких встановлюються відповідно до транспортних кодексів (статутів).
- •1. Перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.
- •Перевезення вантажів, пасажирів, багажів, пошти може здійснюватися кількома видами транспорту за єдиним транспортним документом (пряме змішане сполучення).
- •Відносини організацій, підприємств транспорту, що здійснюють перевезення у прямому змішаному сполученні, визначаються за домовленістю між ними.
- •2. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
- •Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу Стаття 1. Відповідність Правил
- •Стаття 2. Мета
- •Стаття 3. Терміни і визначення, що застосовуються у цих Правилах
- •Стаття 4. Сфера застосування
- •4.1. Застосування міжнародних норм
- •4.2. Загальні положення
- •4.3. Спеціальні умови перевезення
- •Стаття 5. Забезпечення якості перевезень пасажирів і багажу
- •Стаття 6. Квиток
- •6.1. Договір перевезення
- •6.2. Утрачений або зіпсований квиток
- •6.3. Заборона передачі квитка
- •6.4. Термін чинності квитка
- •6.5. Продовження терміну чинності квитка
- •6.6. Послідовність польотних купонів
- •6.7. Клас обслуговування
- •6.8. Абревіатури
- •Стаття 7. Місця зупинок
- •Стаття 8. Тарифи і збори
- •8.1. Тарифи, що застосовуються
- •8.2. Оплата зборів
- •8.3. Валюта оплати
- •Стаття 9. Бронювання
- •9.1. Обмеження при видачі квитка
- •9.2. Особисті дані пасажира
- •9.3. Надання місця
- •9.4. Повторне підтвердження бронювання
- •Стаття 10. Реєстрація
- •Стаття 11. Відмова в перевезенні та обмеження при перевезенні
- •Стаття 12. Багаж
- •12.1. Речі, які не приймаються як багаж
- •12.2. Право відмовити в прийнятті багажу до перевезення
- •12.3. Право на обшук
- •12.4. Зареєстрований багаж
- •12.5. Максимальна кількість багажу, що транспортується без доплати
- •12.6. Надлишок багажу
- •12.7. Оплата перевезення багажу понад норму безоплатного провезення та оцінка багажу
- •12.8. Ручна поклажа
- •12.9. Доставка й отримання багажу
- •12.10. Перевезення тварин
- •Стаття 13. Розклад руху, анулювання рейсів, заміна типу повітряного судна
- •Стаття 14. Повернення сум
- •14.1. Загальні положення
- •14.2. Примусове повернення сум
- •14.3. Добровільне повернення сум
- •14.4. Право відмовити в поверненні сум
- •14.5. Особи, які можуть повертати суми
- •14.6. Зниження класу обслуговування без попередження пасажира
- •Стаття 15. Поведінка на борту повітряного судна
- •Стаття 16. Домовленості перевізників
- •Стаття 17. Послідовні перевізники
- •Стаття 18. Змішані перевезення
- •Стаття 19. Повітряні перевезення, що здійснюються "фактичним перевізником"
- •19.1. Перевізник за договором. Фактичний перевізник
- •19.2. Відповідальність перевізника за договором і фактичного перевізника
- •19.3. Загальна сума відшкодування
- •Стаття 20. Чартерні перевезення
- •Стаття 21. Адміністративні формальності
- •21.1. Загальні положення
- •21.2. Документи для подорожі
- •21.3. Відмова у в'їзді в країну
- •21.4. Відповідальність пасажира
- •21.5. Митна перевірка
- •Стаття 22. Відповідальність перевізника і межі компенсації за шкоду
- •22.1. Загальні положення
- •22.2. Загибель і тілесне ушкодження пасажирів. Ушкодження багажу
- •22.3. Затримка пасажира або багажу
- •22.4. Звільнення від відповідальності
- •22.5. Компенсація у випадку загибелі чи тілесного ушкодження пасажирів
- •22.6. Межі відповідальності щодо багажу
- •22.7. Компенсація за затримку пасажира
- •22.8. Компенсація за затримку багажу
- •Стаття 23. Претензії та позови
- •23.1. Висування претензій та позовів
- •23.2. Розгляд претензій
- •23.3. Позови і терміни давності
- •Стаття 24. Компенсація за відмову в перевезенні пасажира
- •24.1. Сфера застосування
- •24.2. Правила посадки на борт повітряного судна в разі надлишку кількості заброньованих місць на рейсі
- •24.3. Компенсація в разі недобровільної відмови пасажира від перевезення
- •24.4. Звільнення від зобов'язань
- •Стаття 25. Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу перевізника
- •Стаття 26. Інформування пасажира
- •Стаття 27. Забезпечення дотримання Правил
- •Розділ 7. Система акредитації іата та Державна сертифікація авіаційних агентств на право продажу міжнародних та внутрішніх авіаційних перевезень.
- •7.1.2. Положення про акредитацію авіаційних агентств іата на право продажу міжнародних авіаційних перевезень в Україні.
- •Цифровий код
- •Штамп валідатора
- •Вимоги до кліше
- •Зміна назви Вашого Агентства
- •Додаток Вимоги до кваліфікації співробітників Агентства в даної локації для Акредитації агентства іата
- •7.1.3. Форма заяви на акредитацію авіаційного агентства іата на право продажу міжнародних авіаційних перевезень.
- •7.2. Державна сертифікація авіаційних агентств.
- •7.2.1. Нормативно-правові акти з питань сертифікації суб'єктів, що надають агентські послуги з продажу авіаційних перевезень.
- •7.2.2. Порядок сертифікації авіаційних агентств.
- •7.2.3. Вимоги до агентств щодо сертифікації.
- •7.2.4. Вимоги до агентств щодо припинення дії сертифікату.
- •7.3. Накази Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації, щодо сертифікації авіаційних агентств.
- •Матеріали сайту Державіаслужби –www.Avia.Gov.Ua
- •Матеріали сайту Верховної Ради України – www.Rada.Gov.Ua
- •Розділ 9. Програма іата впровадження сучасної технології електронної торгівлі в авіаційному транспорті е- Ticketing
- •Розділ 10. Системи резервування та їх дистриб’ютори в Україні
- •10.1. Системи бронювання. Історичний огляд розвинення.
- •10.2. Глобальна дистрибуційна система (gds) амадеус в Україні.
- •10.3. Глобальна дистрибуційна система (gds) галілео в Україні
- •10.4. Автоматизовані системи бронювання “сирена 2.3” та “сирена 2000” в Україні.
- •10.4.1. Автоматизована система бронювання сирена в Україні. Історичний опис.
- •10.4.2. Автоматизовані системи бронювання „сирена 2.3.” та „сирена 2000” в Україні
- •Розділ 11. Професійна підготовка кадрів для агентств з продажу авіаційних перевезень пасажирів
- •11.2. Курси професійної підготовки Українських учбових центрів
- •1.5. Визначення
- •3.2. Дотримання навчальним центром вимог пункту 3.1 цього
- •3.3. У разі виявлення порушень вимог пункту 3.1 цього
- •3.4. У разі анулювання Сертифіката Державіаслужба виключає
- •1. Міжнародна учбова програма з туризму. Базовий курс. Керівництво по використанню курсу. Авіаційний інститут навчання та розвитку іата. 2003 р.,стор.4-5. Розділ 12. Про що потрібно знати пасажиру
- •12.1. Світові часові пояси. Розбіжності в часі. Стандартний час та Літній час.
- •12.2. Популярні лайнери світу. Технічні характеристики та схеми розміщення пасажирів в салоні.
- •12.3. Спеціальні послуги для пасажирів та їх коди.
- •12.4. Перевезення багажу
- •12.4.1. Види багажу
- •12.4.2. Норми для перевезення багажу.
- •12.4.3. Норма безкоштовного перевезення багажу.
- •12.4.4. Норми ручної кладі.
- •12.4.5. Обмеження щодо речей для перевезень в багажі
- •12.5. Перевезення хатніх улюбленців.
- •12.6 Перевезення зброї та боєприпасів пасажирськими рейсами авіаційного транспорту
- •12.7. Інформування пасажирів
- •1. Міжнародна учбова програма з туризму. Базовий курс. Керівництво по використанню курсу. Авіаційний інститут навчання та розвитку іата. 2003 р.
- •2. Матеріали з сайту авіакомпанії Аеросвіт – www. Aerosvit.Ua
- •3. Матеріали з сайту авіакомпанії Донбасаеро – www.Donbass.Aero
7.1.2. Положення про акредитацію авіаційних агентств іата на право продажу міжнародних авіаційних перевезень в Україні.
Відповідно до встановленої ІАТА процедури, визначеної в розділі 4 Резолюції 800 ІАТА „Процедури акредитації агентів” агентство для проходження акредитації повинно надати інформацію у вигляді відповідей на запитання які агентству направляє секретаріат АІПу.
Які переваги надає акредитація для Вашої фірми?
Акредитація визначає, що Ваша фірма визнана галуззю авіаційних перевезень як та що відповідає галузевим стандартам фінансової благонадійності та професіональної компетентності;
Ви можете виступати в якості агента з продажу усіх крупніших світових перевізників, виконуючих регулярні міжнародні рейси, що надає Вашої фірмі відмінний імідж серед клієнтури;
Одна стандартна Угода, підписана з ІАТА, є основою Ваших взаємовідносин з всіма авіакомпаніями-членами ІАТА;
Однакові стандарти з усіх ділових взаємовідношеннях з авіакомпаніями - дійсними членами ІАТА;
Галузева інфраструктура дозволяє агентам, акредитованими ІАТА, будувати відносини з авіакомпаніями на підставі правил та угод, розроблених з врахуванням думки агентського товариства;
Акредитація та наявність присвоєного Вашому агентству цифрового коду дозволяє без зволікання стать учасником системи взаєморозрахунків ІАТА з продажу пасажирських перевезень (BSP) в Україні, над створенням якої в даний момент працюють авіакомпанії – члени ІАТА.
Які вимоги до локації?
Два агента з продажу, працюючи повний робочий день, повинні мати кваліфікацією та компетенцію для продажу міжнародних авіаперевезень та оформлення перевізних документів. Слідуючи критерії задовольняють даним вимогам:
Стандартний або Базовий Диплом ІАТА/УФТАА або,
Сертифікат авіакомпанії-члена ІАТА про закінчення курсів по тарифам та оформленню авіаквитків або
Сертифікат центру підготовки персоналу по продажу авіаційних перевезень «Тест», або
Сертифікат учбового центру «Авіасервіс», або
Досвід роботи з оформлення авіаквитків на міжнародні рейси в агентстві, акредитованим в ІАТА або в авіакомпанії, яка є членом ІАТА, не менше двох років.
Оцінка кваліфікації персоналу проводиться по бальної системі ІАТА (див. Додаток до даного Положення).
Локація повинна бути відкрита для роботи на постійної основі, та повинна бути чітко ідентифікована як туристичне агентство. Вона не повинна мати службове приміщення на площадці, займаної сумісно с іншим турагентством, авіакомпанією, а також на території аеропорту.
Приміщення повинно бути захищено відповідним образом від крадіж. Необхідна наявність стального сейфа вагою не менш ніж 182 кг, який повинен бути закріплений болтами або ж зацементований в підлогу або стену. В якості альтернативи допускається використання спеціально укріпленої кімнати або незакріпленого сейфа, більше крупних розмірів та вагою не менш ніж 500 кг. Вмонтований сейф повинен мати слідуючи розміри: 45 см - висота, 50 см-ширина, 35 см - глибина.
Локація не повинна представлять авіакомпанію-члена ІАТА на умовах генеральної агентської (GSA) угоди.
Акредитуєме локація-агентство повинно продавати авіаквитки не менше півроку.
Скільки це коштує?
Акредитація ІАТА надає переваги по досить розумній цині. Вступний внесок невеликий в порівнянні з розходами, які потребуються на встановлення та підтримку ділових зв’язків з кожним перевізником, якого Ви могли би представлять, та тім більше незначний в
порівнянні з тим захистом, який Ви отримаєте в разі застосування Правил Пасажирських Агентств по Продажу ІАТА.
Вступний внесок: Головна контора 810 швейцарських франків
Філія: 480 швейцарських франків
Щорічний збор: Головна контора 200 швейцарських франків
Філія: 130 швейцарських франків
Орієнтована сума банківської гарантії 25000 доларів США на Головну контору та 8000 доларів на філію.
Банківська гарантія
Банківська гарантія надається після проведення перевірки агентства, за письмової вимогою Ради Агентської Програми в Україні (AIП). Гарантія визначеного зразка повинна бути авізована в обслужуючим банку авіакомпанії «Міжнародні Авіалінії України», в акціонерному комерційному банку «Укрсоцбанк». Гарантії приймають від банків, за переліком узгодженим AIPом.
Як подати заяву ?
Агентство, яке подало заяву встановленого зразка в ІАТА, може бути розглянуте на предмет включення в Агентський Список ІАТА.
На розгляд ІАТА Заявник представляє наступні документи в 2-х примірниках *:
1. Заява встановленої форми на англійської мові;
2. Копію сертифіката на право продажу авіаційних перевезень, виданого державним департаментом авіаційного транспорту (без перекладу на англійську мову та нотаріального завірення);
3. Нотаріально завіренні копії свідоцтва про реєстрацію, Статуту, Установчого договору + нотаріально завірений переклад даних документів на англійську мову;
4. Детальний аудиторський висновок про результати фінансово - господарської діяльності + нотаріально завірений переклад на англійську мову.
5. Баланс підприємства (переклад на англійську мову не потрібен) з штампом районного відділення статистики Мінстату України;
6. Фотографії та паспорт сейфа (якщо бланки та валідатор зберігаються в сейфі).
*Другий екземпляр документів, вказаних в п. 3, 4 нотаріально завіряти не потрібно.
Два екземпляра документів повинні надаватися в папках.
Кому передавати документи на розгляд?
Документи приймаються Бражник Тетяною Михайлівною, Секретарем АIP України за адресою м. Київ, вул. Б. Хмельницького, б.63 А, а/к «МАУ», кімната 504, тел.461-51-71, факс 230-88-66, e-mail brazhnik.tatiana@ps.kiev.ua
Хто та як розглядає документи?
Хто? Рада Агентської Програми в Україні (AIP) до якої входять:
Міжнародні Авіалінії України, Австрійські Авіалінії, КLM, Lufthansa, Air France, Malev, British Airways, Аерофлот, CSA Czech Airlines, LOT, Turkish Airlines, Egypt Air, Аеросвіт, Finnair, Трансаеро, EL AL.
Відповідно до правил ІАТА, AIP повинен провадити свої засідання не менш ніж 4 рази на рік.
Процедура розглядання документів.
1-й крок. З самого початку документи розглядаються фінансовою комісією АIP України, яка збирається напередодні засідання AIP. Головною метою фінансової комісії є перевірка фінансових документів агентства. Висновування комісії передається до AIP. До складу фінансової комісії входять - Міжнародні Авіалінії України, Австрійські Авіалінії, КЛМ та Lufthansa.
2-й крок. В разі рішення фінансової комісії, яке дозволяє подальше проходження акредитації, документи локації надаються на розгляд AIP.
3-й крок. Секретарем AIP приймається рішення про призначення двох перевіряючи авіакомпаній, які повинні зробити перевірку локації протягом трьох тижнів з дати їх призначення. Перевіряючи не зобов’язані інформувати про свій прихід та можуть прибути в агентство інкогніто.
4–й крок. Результати перевірки докладаються Секретарю AIP та виносяться на обговорення AIP. Рішення приймається шляхом голосування. В разі позитивного рішення до локації направляється лист з проханням підготовити банківську гарантію.
5-й крок. Після отримання оригіналу банківської гарантії секретарем AIP, документи направляються до ІАТА в Женеву.
6-й крок. Якщо в ІАТА не виникає ніяких додаткових запитань, то в адрес локації направляються офіційний лист, угода на підписання та рахунок на сплату внесків.
7 крок. Сплативши внески агентство направляє підписану угоду в ІАТА.
8 крок. Після отримання сплати та угоди, ІАТА присвоює локації цифровий код, про що повідомляються телексом всі авіакомпанії ІАТА.
9 крок. ІАТА направляє локації наступні документи:
- Угоду;
- Офіційний лист “Approval to act as an IATA Agent”, в якому вказують код агентства;
- Стикер с логотипом ІАТА;
- Інструкцію з застосування використання атрибутики ІАТА;
- Інформацію для бажаючих замовити сертифікат ІАТА за додаткову платню (20 швейцарських франків).
Валідатор ІАТА
