74* Структура накладної умвс при залізничних перевезеннях

Накладна УМВС це багатостороння транспортна конвенція про міжнародне трп. сполучення. В УМВС визначають строки доставки вантажу, встановлюються перевізні документи та платежі на дорогах країн відправлення та призначення за ставками внутрішніх тарифів. Відповідно до УМВС накладна повинна містити:

1. оригінал накладної

2. дорожня відомість

3. дублікат накладної

4. лист передачі вантажу.

5. повідомлення про прибуття вантажу до станції призначення.

75* Класифікація та призначення вагонів різних типів

Є 5 основних типів вантажних вагонів:

1. Криті вагони, признач. для перевезення, збереження та захисту від атмосферних опадів, зовнішнього впливу штучних та цінних вантажів.

2. Платформи використовують для перевезення важковагових, громістких, довгомірних вантажів та контейнерів.

3. Напів вагони признач. для перевезення штабельних та довгомірних вантажів.

4. Цистерни признач. для перевезення наливних вантажів.

5. Ізотермічні вагони, використовуються для перевезення вантажів які швидко псуються або потребують додержання визначеного температурного режиму.

76* Класифікація сполучень при залізничних перевезеннях

Є такі види сполучень :

- прямі сполучення, за якми перевезення між станціями відправлення та призначення виконують на основі одного перевізного документа складеного на весь шлях слідування.

- безперевантажні, коли товар перевозять з пункту А в В без перевантаження.

- перевантажні.

- транзитні, коли перевезення виконують через територію однієї або декількох держав.

76. Морський транспорт. Характеристика галузі.

Морський транспорт. Характеристика галузі.

Морська транспортна організація загального користування:

• зобов’язана прийняти будь-який запропонований для перевезення вантаж, якщо на судні є вільні приміщення придатні для перевезення і вантаж може бути перевезеним без шкоди для раніше прийнятих вантажів.

• не має права віддавати перевагу 1 вантажовласнику перед іншими стосовно приймання вантажів і умов перевезення

• зобов’язана публікувати тарифу та умови перевезення.

76. Перевезення вантажів морським трп.

Умови морського перевезення вантажів визначаються договором. За договором морського перевезення вантажу перевізник зобов’язаний перевезти доручений йому вантаж з порту відправлення в порт призначення , видати його на одержання вантажі уповноваженні особі, а відправник зобов’язаний сплатити за перевезення встановлену плату ( фрахт).

Перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу або пошкодження вантажу під час доставки. При морських перевезеннях договір фрахтування суднам називається чартером. Фрахтування за чартером застосовується при виконанні перевезень між різними портами світу в залежності від наявності вантажів та розміру фрахтових ставок. Зазвичай такі суми використовують для трансп. насипних, сухих вантажів, нафти і нафтопродуктів.

76) Види фрахтування суден

У торгівельному мореплавстві застосовують наступні види фрахтування суден:

• фрахтування на послідовні рейся (застосовуються при перевезеннях вантажів великої кількості однорідних вантажів в одному і тому ж напрямку, одним і тим же судном)

• фрахтування згідно з генеральним контрактом (судновласник зобов’язаний протягом певного періоду часу перевезти обумовлену кількість вантажу)

• фрахтування на умовах тайм-чартеру

• фрахтування на умовах бербоут-чартеру та дінайз-чартуре (оренда судна без екіпажу)

Розрізняють 2 поняття чартеру:

• чистий

• відкритий

,, Відкритий чартер’’- це документ, в якому не вказані ні вид вантажу, ні пункт призначення. Ця форма використовується коли фрахтувальник не знає точно чи не бажає зберегти і секреті куди і з яким вантажем відправляється судно. Вантаж розміщується на судні за розсудом капітана, але не можу бути розміщений на палубі без письмової згоди відправника, за винятком вантажів, перевезення яких допускаються на палубі.