- •М іністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Вантажні перевезення
- •Розрахунок кількості завантажених вагонів, які прибувають на станцію
- •Розрахунок кількості завантажених вагонів, які відправляються зі станції
- •Календарний план
- •4. Технологія роботи вантажної станції та її тск
- •5. Організація роботи під’їзних колій та порядок їх взаємодії зі станцією примикання
- •Розрахунок простою вагонів на кхз методом безномерного обліку (приклад)
- •Приклад вихідних даних для виконання курсової роботи
- •Характеристика локомотивів вантажного руху, які використовуються на дільниці зі станцією о
- •Характеристика вантажних вагонів для перевезення вантажів
- •49010, Дніпропетровськ, вул. Лазаряна, 2; www.Diitrvv.Dp.Ua
Приклад вихідних даних для виконання курсової роботи
№ п/п |
Параметр |
Задано |
|||
1 |
2 |
3 |
|||
1 |
Маса брутто маршрутного поїзда, встановлена на дільниці, т |
3500 |
|||
2 |
Тип локомотива, який забезпечує вантажний рух на дільниці |
ВЛ8 |
|||
3 |
Склад передавального поїзда, ваг. |
33 |
|||
4 |
Тривалість прямування з вагонами / резервом на ТСК, хв. |
20/10 |
|||
5 |
Тривалість прямування з вагонами / резервом на КХЗ, хв. |
16/8 |
|||
6 |
Тривалість прямування з вагонами / резервом на ЗБВ, хв. |
30/15 |
|||
7 |
Розформування передавальних поїздів виконується на (закреслити непотрібне) |
сортувальній гірці |
|||
8 |
Закінчення формування поїздів виконується на |
витяжній колії формування |
|||
9 |
Тривалість розформування передавальних поїздів, хв. |
15 |
|||
10 |
Тривалість закінчення формування передавальних поїздів, хв. |
15 |
|||
11 |
Тривалість розстановки, збирання або перестановки вагонів на ВФ, хв. |
10 |
|||
|
Розмір фронтів одночасної подачі вагонів на під’їзних коліях станції, ваг.: |
--- |
|||
12 |
КХЗ |
коксівного вугілля |
12 |
||
13 |
коксу |
10 |
|||
14 |
сірчаної кислоти |
1 |
|||
15 |
фенолу |
1 |
|||
16 |
ЗБВ |
піску |
3 |
||
17 |
щебеню |
4 |
|||
18 |
цементу |
1 |
|||
19 |
металу |
1 |
|||
20 |
лісу короткого |
1 |
|||
21 |
готової продукції ЗБВ |
3 |
|||
|
Середньодобова кількість прибуваючого на станцію вантажу, т: |
--- |
|||
22 |
ТСК |
тарно-штучний продовольчий (ТШПд) – 100 % КР |
мінеральна вода |
98 |
|
23 |
тарно-штучний промисловий (ТШПм) – 100 % КР |
цвяхи ч/м |
135 |
||
24 |
великотоннажні контейнери (ВТК) – 100 % ФП |
380 |
|||
25 |
середньотоннажні контейнери (СТК) – 100 % КВ |
280 |
|||
26 |
великовагові вантажі (ВВВ) – 50 % 4ПВ, 50 % ПЛ |
370 |
|||
27 |
навальний вантаж – 100 % 4ПВ |
пісок |
480 |
||
28 |
КХЗ |
коксівне вугілля - 30 % 8ПВ, 70 % 4ПВ |
4800 |
||
29 |
ЗБВ |
пісок – 100 % 4ПВ |
200 |
||
30 |
щебінь – 100 % 4ПВ |
200 |
|||
31 |
цемент – 100 % ХЦ |
160 |
|||
32 |
метал – 100 % 4ПВ |
130 |
|||
33 |
ліс короткий – 100 % 4ПВ |
88 |
|||
Таблиця А.1
1 |
2 |
3 |
|||
|
Середньодобова кількість вантажу, що відправляється зі станції, т: |
--- |
|||
34 |
ТСК |
тарно-штучний продовольчий (ТШПд) – 100 % КР |
Крохмаль |
100 |
|
35 |
тарно-штучний промисловий (ТШПм) – 100 % КР |
Мило |
125 |
||
36 |
великотоннажні контейнери (ВТК) – 100 % ФП |
380 |
|||
37 |
середньотоннажні контейнери (СТК) – 100 % КВ |
280 |
|||
38 |
великовагові вантажі (ВВВ) - 50 % 4ПВ, 50 % ПЛ |
350 |
|||
39 |
КХЗ |
кокс – 100 % 4ПВ |
4000 |
||
40 |
сірчана кислота – 100 % ЦСск |
330 |
|||
41 |
фенол – 100 % ЦСф |
440 |
|||
42 |
ЗБВ |
готова продукція |
деталі парканів Е-4 |
4ПВ (100%) |
400 |
43 |
НДРС |
Визначення впливу збільшення ВФ готової продукції ЗБВ до 5 вагонів на середній простій вагонів на ПК ЗБВ |
|||
44 |
№ схеми вантажної станції |
5б |
|||
Примітка: 4ПВ – чотирьохосний піввагон, 8ПВ – восьмиосний піввагон.
Під час виконання курсової роботи враховуються наступні положення:
ТСК виконує операції з обробки вагонів - цілодобово, а з приймання-видачі вантажів – тільки у денну зміну;
ПК № 1 КХЗ обслуговується власними локомотивами, ПК № 2 ЗБВ – локомотивом станції;
Колійний розвиток КХЗ наскрізний, ЗБВ – тупиковий.
ДОДАТОК Б
ВАРІАНТИ СХЕМИ ВАНТАЖНОЇ СТАНЦІЇ О
(Варіанти схем вантажної станції О видаються керівником КР окремо)
ДОДАТОК В
НОРМАТИВНЕ НАВАНТАЖЕННЯ ВАГОНІВ КОНКРЕТНИМИ ВАНТАЖАМИ
Таблиця В.1
Нормативне навантаження вагонів конкретними вантажами
№ п/п |
Найменування вантажу |
Технічне навантаження, т/ваг, в залежності від типу вагонів |
|||||||||
КР |
4ПВ |
ПЛ |
КВ |
ФП |
ЦСск |
ЦСф |
8ПВ |
ХЦ |
|||
|
|
ТШПм |
Зошити шкільні |
44” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
Папір листовий |
37” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Плитка керамічна, цвяхи (ч/м) |
68** |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Радіатори чавунні |
63” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Фанера |
41” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Мило |
63” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Шкіра штучна |
64” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
ТШПд |
Цукор-пісок, цукор-сирець, сіль |
68** |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
Крохмаль |
60” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Мінеральна вода, оцет |
33” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Борошно пшеничне, крупа пшенична |
68” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Борошно житнє, крупа гречана |
63” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
ВВВ (великовагові вантажі) |
--- |
40* |
30* |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
ВТК (великотоннажні контейнери) |
--- |
--- |
--- |
--- |
36* |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
СТК (середньотоннажні контейнери) |
--- |
--- |
--- |
20* |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Навальний (на ТСК) - пісок, щебінь, гравій, каміння, вугілля паливне |
--- |
69** |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Вугілля коксівне (на КХЗ) |
--- |
69** |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
125** |
--- |
|
|
|
Пісок, щебінь, арматурний метал (на ЗБВ) |
|
69** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цемент (на ЗБВ) |
--- |
|
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
68** |
|
|
|
Ліс короткий (на ЗБВ) |
--- |
44” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Готова продукція ЗБВ |
Плити берегозакріплюючі СП-1 |
--- |
60” |
60” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
Панелі стінові ВС-1 |
--- |
61” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Палі С-5-30 |
--- |
69** |
70** |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Деталі парканів Е-4 |
--- |
60” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Плити-фундаменти ПФ-1 |
--- |
44” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Опори контактної мережі |
--- |
--- |
55” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Плити дорожнього покриття ПДП-14 |
|
60” |
60” |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Блоки фундаментні БФ-1 |
--- |
60” |
60” |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Кокс |
--- |
40* |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Сірчана кислота |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
67** |
--- |
--- |
--- |
|
|
|
Фенол |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
74** |
--- |
--- |
|
Примітка: ” – згідно з даними Збірника № 160 правил перевезень і тарифів;
* - згідно з даними статистичної звітності за 1991 рік;
** - згідно з вантажопідйомністю вагонів.
В одному КВ – 10 3-тонних СТК середнім навантаженням по 2 т/конт (10·2=20 т/ваг); на одній ФП – 3 20-тонних ВТК середнім навантаженням 12 т/конт (3·12=36 т/ваг)
ДОДАТОК Г
ХАРАКТЕРИСТИКА РУХОМОГО СКЛАДУ ВАНТАЖНОГО РУХУ
Таблиця Г.1