Vуч - участковая скорость движения поездов конкретного вида тяги, км/ч.

Величины качественных показателей использования груженых и порожних вагонов по видам тяги приведены в табл. 10.10.

Норма затрат маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-км порожних вагонов принимается в 3 раза меньше, чем на 1000 вагоно-км груженых вагонов. На обработку транзитных вагонов на рассматриваемой дороге относится 486,3 тыс. маневровых локомотиво-часов (см. п.10.6.). Вагоно-километры груженых вагонов составляют 1552968 тыс., порожних – 1059343 тыс. Норма затрат маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-километров:

лок-час.

Норма затрат маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-километров порожних вагонов:

лок-час.

Норма затрат маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-километров груженых вагонов:

лок-час.

Нормы расхода электроэнергии (топлива) на передвижение груженых и порожних вагонов определены по соотношению удельных сопротивлений движению груженых и порожних вагонов. Расчет удельных сопротивлений движению вагонов выполнен раздельно для вагонов на роликовых подшипниках и подшипниках скольжения на звеньевом и бесстыковом пути. Удельный вес грузовых вагонов на роликовых подшипниках принят в расчетах на сетевом уровне (87%). Сопротивление движению груженых и порожних вагонов по видам тяги определено как средневзвешенная по типам подшипников и пути величина. В соответствии с выполненными расчетами соотношение удельного сопротивления движению порожних и груженых вагонов при электровозной тяге составляет 1,871, при тепловозной тяге – 1,8995.

Таблица 10.10.

Качественные показатели использования грузовых вагонов.

Наименование показателя	Единица измерителя	Электровозная тяга			Тепловозная тяга			в среднем по видам тяги
		груженые вагоны	порожние вагоны	груженые и порожние вагоны	груженые вагоны	порожние вагоны	груженые и порожние вагоны	груженые вагоны	Порожние вагоны	груженые и порожние вагоны
Участковая скорость движения поезда	км/ч	41,0	45,1	42,3	33,69	37,06	34,9	38,82	42,7	40,1
Среднесуточный пробег вагона	км	137,6	205,9	159,0	133,5	197,7	153,8	136,5	203,7	157,6
Состав поезда	ваг	53,58	72,01	62,6	38,68	57,42	54,7	-	-	-
Норма простоя под техническими операциями на 1000 вагоно-км	час	-	-	-	-	-	-	79,0	39,5	63,0
Норма затрат маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-км	лок-ч	-	-	-	-	-	-	0,255	0,085	0,186
Норма расхода электроэнергии (топлива) на передвижение вагонов на 1000 ткм брутто	кВт-ч (кг)	50,38	94,26	67,45	21,90	41,60	30,75	-	-	-

Норма расхода электроэнергии на передвижение груженых и порожних вагонов составляет 67,45 кВт-ч/10⁴ ткм брутто, отношение порожнего пробега вагонов к общему – 38,9%. Норма расхода электроэнергии на передвижение груженых вагонов определяется из уравнения:

1,8710,389а_э^в.гр+0,611а_э^в.гр=67,45,

откуда а_э^в.гр=50,38 кВт-ч.

Норма расхода электроэнергии на передвижение порожних вагонов составит

а_э^в.пор=1,87150,38=94,26 кВт-ч.

Аналогично определяются нормы расхода топлива на передвижение груженых и порожних вагонов, величины которых приведены в табл. 10.10. Корректировка норм расхода электроэнергии (топлива) на пробег и простой локомотивов при расчете энергетических затрат на 1000 ваг-км груженых и порожних вагонов не производится. Их величины принимаются на среднедорожном уровне.

Расчет энергетических затрат на 1000 вагоно-км груженых вагонов при электровозной тяге производится по формуле:

Э^гр=[а_э^в.гр1000(p_т+p_гр)10-⁴+(1000/m_гр)(1+_лин)а_э^л+1000/m_гр_услк_ра_э^пр]к_п.

При тепловозной тяге расход топлива определяется по формуле:

T^гр=а_т^в.гр1000(p_т+p_гр)10^-4+(1000/m_гр)(1+_лин)а_т^л+1000/m_гр_усла_т^пр.

Энергетические затраты на 1000 вагоно-км порожних вагонов при электровозной тяге определяются по формуле:

Э^пор=[а_э^в.пор1000p_т10^-4+(1000/m_пор)(1+_лин)а_э^л+1000/m_пор_услк_ра_э^пр]к_п.

При тепловозной тяге расчет расхода топлива производится по формуле:

Т^пор=а_т^в.пор1000p_т10^-4+(1000/m_пор)(1+_лин)а_т^л+1000/m_пор_услк_ра_т^пр.

Методика и результаты расчета расходов на 1000 вагоно-километров груженых и порожних вагонов приведены в табл. 10.11.-10.14.

Таблица 10.11.

Методика расчета расходов на 1000 вагоно-километров

груженых вагонов.

Наименование измерителя	Расходная ставка, руб.	Формула расчета измерителя	Расходы, руб.
1	2	3	4
Вагоно-километры	enS	1000	Данные графы 2 умножаются на данные графы 3.
Вагоно-часы	ent	1000/Sвгр24
Локомотиво-километры	eMS	1000/mгр(1+общ)
Локомотиво-часы	eMT	1000/mгр(1+лин)24/Sл
Бригадо-часы локомотивных бригад	eMh	1000/mгр(1+лин)кпс/Vучгр
Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов	epl	1000(pгр+pт)+1000/mгр(1+лин)Pл
Расход электроэнергии	eэ	Эгр(по расчету)
Расход топлива	eт	Тгр(по расчету)
Маневровые локомотиво-часы	eMTм	MTмангр
Итого	-	-	Eз

Таблица 10.12.

Методика расчета расходов

на 1000 вагоно-километров порожних вагонов.

Наименование измерителя	Расходная ставка, руб.	Формула расчета измерителя	Расходы, руб.
1	2	3	4
Вагоно-километры	enS	1000	Данные графы 2 умножаются на данные графы 3.
Вагоно-часы	ent	1000/Sвпор24
Локомотиво-километры	eMS	1000/mпор(1+общ)
Локомотиво-часы	eMT	1000/mпор(1+лин)24/Sл
Бригадо-часы локомотивных бригад	eMh	1000/mпор(1+лин)кпс/Vучпор
Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов	epl	1000pт+1000/mпор(1+лин)Pл
Расход электроэнергии	eэ	Эпор(по расчету)
Расход топлива	eт	Тпор(по расчету)
Маневровые локомотиво-часы	eMTм	MTманпор
Итого	-	-	Eз

Таблица 10.13.