Анализ производительности локомотива

Для анализа производительности локомотива будем использовать метод разниц.

Расчет изменения производительности локомотива от определяющих ее факторов.

Определяющие факторы

Таблица 7

Показатель	Единица измерения	План	Отчет	Величина прироста (спада)
				Фактическая по сравнению с планом	производительности вагона по факторам
					Без учета увязки	С учетом увязки
Qбр	т	3330	3290	-40	-10084	-63653
Sл	км/л.сут	300	320	20	55294	-1725
βвсп	%	19	18	-1	62791	+9222
Fлок	ткм./л.сут	839496	892203	52707	108001	-56156

Основываясь на взаимосвязи показателей, влияющих на уровень производи­тельности локомотива, которая математически выражается:

где – - масса локомотива брутто;

- среднесуточный пробег локомотива;

- вспомогательный коэффициент пробега.

∆F_л=F_фак-F_пл=892203-839496=52707 ткм./л.сут.

Устанавливаем, что увеличение производительности локомотива было обусловлено перевыполнением плановой нормы массы поезда и среднесуточного пробега локомотива.

Рассмотрим степень влияния каждого фактора в отдельности.

Определяем влияние массы поезда Q_бр на уровень производительности локомотива:

ткм/л.сут.

Уменьшение массы поезда Q_бр, повлекло к уменьшению производительности на 9921 ткм./л.сут.

Определяем влияние среднесуточного пробега локомотива S_л на уровень про­изводительности локомотива F_л:

ткм/л.сут.

т. е. за счет увеличения среднесуточного пробега локомотива, про­изошло увеличение его среднесуточной производительности на 28188 т.км/л.сут.

Определяем влияние вспомогательного пробега локомотива β _всп

на среднесуточ­ную производительность локомотива F_л:

ткм/л.сут.

Уменьшение коэффициента порожнего пробега β, повлекло за собой увеличение производительности локомотива на 117055 ткм./л.сут.

Определяем общий результат влияния этих факторов:

F_л^Расч= -10084+55294+62791=108001

Данные снижения динамической нагрузки вагона рабочего парка по отчету и по расчету не совпадают, т.е. имеет место «неувязка»

«Неувязка» составляет:

H=52707+108001=160708 ткм/л.сут.

Неувязку необходимо распределить между тремя факторами поровну.

H=(-10084-160708/3)+(55294-160708/3)+(62791-160708/3)=

= -63653-1725+9222= -56156

Библиографический список

1.Козлов Т.И. Статистика железнодорожного транспорта.-М.:Транспорт,1990.-326 с.

2.Клещ Н.Я. Анализ хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта.-М.:Транспорт,1979.-363 с.

3.Задание на контрольную работу по статистике транспорта. – М.: РГОТУПС, 1995. – 37 с.

4.Задание на курсовой проект по железнодорожной статистике.-М.: ВЗИИТ,1986.-39 с.