- •Содержание
- •Исходные данные для расчета по вариантам
- •1. Расчет основных технико-экономических показателей работы колесно-тележечного цеха при базовой технологии.
- •1.1. Расчет трудоемкости работ и основной заработной платы производственных рабочих цеха при базовой технологии.
- •1.2. Расчет планового контингента промышленно-производственного персонала при базовой технологии.
- •1.3. Расчет расходов по содержанию и эксплуатации оборудования.
- •1.4. Калькуляция себестоимости продукции цеха при базовой технологии.
- •1.5. Расчет основных технико-экономических показателей цеха при базовой технологии.
- •2. Проектирование поточной линии ремонта тележек.
- •3. Построение сетевого графика ремонта колесных пар. Оптимизация сетевого графика по времени и трудовым ресурсам.
- •4. Расчет капитальных вложений в реконструкцию цеха и освоения новой технологии.
- •5. Расчет технико-экономических показателей цеха при новой технологии.
- •6. Расчет экономической эффективности внедрения новой технологии и научной организации производства в колесно-тележечном цехе
Исходные данные для расчета по вариантам
Таблица 1.
Годовая производственная программа колесно-тележечного цеха
Продукция
|
Технология
|
Варианты курсовой работы |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
Ремонт тележек в сборе, шт. |
Базовая |
700 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
1300 |
1400 |
1500 |
1600 |
1500 |
1000 |
1050 |
850 |
950 |
новая |
1100 |
1200 |
1300 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
1800 |
1900 |
2000 |
1900 |
1600 |
1500 |
1300 |
1450 |
|
Ремонт колесных пар со сменой элементов, тыс. шт. |
Базовая
вая |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
6 |
7 |
6 |
8 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
новая |
20 |
19 |
19 |
17 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
14 |
13 |
14 |
16 |
15 |
16 |
|
Примечание. Режим работы цеха: в две смены по 8 часов с регламентированным перерывом в течение смены 30 мин.
Таблица 2.
Трудоемкость работ при базовой технологии единицы продукции, нормо-ч.
|
Варианты курсовой работы |
||||||||||||||
Продукция |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
3 |
И |
К |
Л |
М |
Н |
Р |
С |
Ремонт тележек без колесных пар |
210 |
190 |
200 |
195 |
180 |
185 |
205 |
175 |
170 |
165 |
160 |
190 |
185 |
187 |
178 |
Ремонт колесных пар |
46 |
52 |
47 |
56 |
54 |
42 |
44 |
48 |
50 |
55 |
60 |
48 |
56 |
61 |
52 |
Примечание.
1.Станочные работы в общей трудоемкости составляют:
- при ремонте тележек 10% ;
- при ремонте колесных пар - 50%.
2. Процент невыходов на работу по уважительной причине (отпуска, болезни и т.д.) принять равным 15%.
3. В результате внедрения новой технологии трудоемкость работ снижается на 20%.
4. Процент выполнения норм времени производственными рабочими равен 115%.
5. Средний разряд работ: производственных рабочих при базовой технологии - 4,6, при новой - 4,9; вспомогательных рабочих при базовой технологии - 3,7, при новой технологии - 4,1.
Таблица 3.
Отраслевая единая тарифная сетка по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог.
Разряды |
Разряды |
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
1718 |
18 |
|
Рабочие |
1,0 |
1,14 |
1,33 |
1,52 |
1,71 |
1,9 |
2,14 |
2,38 |
2,64 |
2,93_ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Рабочие, занятые ремонтом |
1,1 |
1,36 |
1,59 |
1,76 |
1,94 |
2,1 |
2,36 |
2,63 |
2,92 |
3,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Служащие |
|
1,32 |
1,54 |
1,76 |
1,98 |
2,21 |
2,48 |
2,76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Специалисты отделений железных дорог |
|
|
|
1,91 |
2,16 |
2,45 |
2,77 |
3,14 |
3,53 |
4,01 |
4,52 |
5,11 |
5,68 |
6,30 |
|
|
|
|
Руководители предприятий, отделений железных дорог |
|
|
|
|
|
|
3,21 |
3,63 |
4,10 |
4,64 |
5,24 |
5,92 |
6,57 |
7,30 |
8,10 |
8,58 |
9,09 |
9,59 |
Примечания: 1. Заработная плата рабочего 1-го разряда на 01. 01.2008 года на железнодорожном транспорте составляет 3500 руб. в месяц.
2. Количество вспомогательных рабочих составляет 30%, специалистов – 10%, служащих - 5% от численности производственных рабочих .
3. Среднемесячная заработная плата специалистов -15000 р., служащих -10000 р.
Таблица 4.
Удельная фондоемкость и материалоемкость продукции, тыс. руб.
Продукция |
Фондоемкость
удельная,
|
|||
Общая удельная фондоемкость |
В том числе |
Материалоемкость |
||
Пассивная часть основных фондов |
Активная часть основных фондов |
|||
Ремонт тележек |
74 |
14 |
60 |
18 |
Ремонт колесных пар для железных дорог |
5,5 |
0,5 |
5 |
2 |
Примечание. Годовая норма амортизационных отчислений для оборудования и транспортных средств составляет 10%
Таблица 5.
Нормативы для расчета себестоимости продукции цеха в базовом году
Показатели |
Единица измерения |
Числовое значение |
Доплаты к тарифной заработной плате производственных рабочих |
% |
30 |
То же вспомогательных рабочих |
% |
40 |
Дополнительная заработная плата (всех категорий рабочих) |
% |
10 |
Годовые расходы по содержанию и эксплуатации оборудования в расчете на 1 р. активной части основных фондов (без амортизационных отчислений) |
Руб. |
0,2 |
Топливо и энергия для технологических целей в % к основной заработной плате производственных рабочих |
% |
5 |
Единый социальный налог |
% |
26 |
Возмещение износа специальных инструментов и оснастки в % к основной зарплате производственных рабочих |
% |
3 |
Цеховые расходы в % от суммы основной зарплаты производственных рабочих и расходов на содержание и эксплуатацию оборудования |
% |
50 |
Общезаводские расходы в % от цеховой себестоимости |
% |
80 |
Внепроизводственные расходы в % от заводской себестоимости |
% |
40 |
Норматив рентабельности продукции |
% |
25 |
Таблица 6.
Последовательность и трудоемкость операции ремонта и сборки рамы тележки на поточной линии
Номер операц ИИ |
Наименование операций |
Трудоемкость на одну раму, чел.-ч |
1 |
Оптическая проверка рамы, газорезочные работы |
2 - 3 |
2 |
Подготовка рамы под сварочные работы |
7-8 |
3 |
Электросварочные работы по раме |
8-10 |
4 |
Слесарный ремонт рамы после сварки |
16 - 18 |
5 |
Сборка узлов на раме тележки |
7-8 |
6 |
Окраска рамы с узлами |
1-2 |
7 |
Сушка рамы после окраски |
продолжительность 2 - 3 ч |
8 |
Сдача отремонтированной рамы ОТК |
1-2 |
Таблица 7.
Технологический процесс ремонта колесных пар со сменой элементов
Номер операции |
Наименование операции |
Трудоемкость операции в % к общей трудоемкости ремонта |
Количество рабочих на операциях |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Мойка колесной пары |
1 |
1 |
2 |
Снятие передней крышки буксы |
2 |
2 |
3 |
Выпрессовка закрепительной втулки |
3 |
3 |
4 |
Съем буксы с оси колесной пары |
2 |
2 |
5 |
Разборка буксы |
5 |
1 |
6 |
Промывка корпуса буксы и мелких деталей |
1 |
1 |
7 |
Ремонт корпуса буксы |
5 |
3 |
8 |
Ремонт деталей буксы |
5 |
4 |
9 |
Съем подшипников с шеек оси колесной пары |
2 |
1 |
10 |
Промывка подшипников |
1 |
1 |
11
|
Ремонт и комплектация подшипников |
6 |
4 |
12 |
Подача отремонтированных корпусов букс на участок монтажа
с н
|
0,5 |
1 |
13 |
То же мелких деталей |
0,5 |
1 |
14 |
Съем бандажей с центров |
3 |
2 |
15 |
Проверка центров осей по контрольным окружностям и ободьев на овальность и передача колесной пары на распрессовку |
2 |
1 |
16 |
Распрессовка колесной пары |
2 |
2 |
17 |
Ремонт центров |
11 |
3 |
18 |
Обработка бандажей |
9 |
1 |
19 |
Ремонт оси |
9 |
3 |
20 |
Насадка бандажей на центра |
1 |
2 |
21 |
Запрессовка колесной пары |
2 |
2 |
22 |
Обточка колесной пары по профилю катания" |
8 |
2 |
23 |
Накатка оси |
3 |
1 |
24 |
Дефектоскопия и проверка геометрии колесной пары |
2 |
2 |
25 |
Передача колесной пары на участок монтажа букс |
0,5 |
1 |
26 |
Сборка букс |
5 |
3 |
27 |
Запрессовка подшипников |
2 |
2 |
28 |
Навеска корпуса буксы на колесную пару |
2 |
2 |
29 |
Заправка букс смазкой, установка передней крышки |
2 |
2 |
Продолжение табл. 7.
1 |
2 |
3 |
4 |
30 |
Контрольный осмотр колесной пары |
3 |
1 |
31 |
Окраска колесной пары |
0,5 |
1 |
32 |
Сушка колесной пары в сушильной камере |
1 |
- |
33 |
Заключительная приемка колесной пары, оформление документации |
1 |
1 |
Таблица 8.
Капитальные вложения на реконструкцию цеха
Год
|
Содержание работ |
Значения по вариантам |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
1 |
Проектные работы, млн.р. |
2
|
2,2 |
2,4 |
2,5 |
2,6 |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
3,0 |
3,1 |
2,3 |
3,2 |
2,75 |
2,95 |
2,1 |
2 |
Строительные работы, млн.р. |
10 |
12
|
13 |
15 |
16 |
18 |
20 |
22 |
23 |
25 |
11 |
19 |
14 |
17 |
11 |
3 |
Монтажно-наладочные работы с учетом стоимости нового оборудования, млн.р. |
22
|
21
|
22
|
23
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
24 |
28 |
23 |
28 |
23 |
4 |
Освоение серийного производства, млн.р. |
3 |
3,2
|
3,3 |
3,4 |
3,5 |
3,8 |
4,0 |
4,2 |
4,5 |
4,6 |
3,6 |
3,7 |
4,1 |
3,7 |
3,1 |
|
Внутренняя норма рентабельности, % |
18 |
20 |
17 |
19 |
16 |
15 |
14 |
20 |
13 |
16 |
17 |
19 |
18 |
21 |
17 |
Примечания.
1. Остаточную стоимость ликвидируемого оборудования принять равной 20% от затрат на монтажно-наладочные работы.
2. В период реконструкции цеха себестоимость продукции составит в процентах к базовому году: 1-й год - 100; 2-й год - 120; 3-й год - 125;
3. В период освоения новой технологии - 4-тый год, себестоимость продукции составит в процентах к новой (рассчитанной) себестоимости: 4-й год – 110%.
Таблица 9.
Нормативы для расчета условно-постоянных затрат в себестоимости продукции цеха при переходе на новую технологию ремонта.
Наименование показателя |
Значение |
Доля условно-постоянных расходов в составе себестоимости ремонта: |
Числовое значение норматива, % |
Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования |
30 |
Цеховые расходы |
80 |
Общезаводские расходы |
100 |
Внепроизводственные расходы |
50 |
Ожидаемое снижение затрат на топливо и энергию для технологических целей |
10 |
Ожидаемое снижение материалоемкости при ремонте тележек |
5 |
Методические указания
