11. Порядок проверки заправки бмп-2 топливом.

Для заправки топливом топливной системы необходимо:

-очистить от пыли и грязи пробки 8 и 11 (рис. 4.17) заправоч­ных горловин;

-вывернуть пробки;

-заправить топливом основной топливный бак и топливные баки в дверях; завернуть пробки.

-При заправке основного бака принять меры, исключаю­щие попадание топлива на сетку воздухозаборной трубы.

-После заправки брызги топлива удалить ветошью.

-Заливать топливо в баки до уровня заправочных горловин. Фильтры с заправочных горловин снимать лишь в тех случаях, когда механизированные средства заправки имеют свои филь­тры.

-При отсутствии механизированных средств заправлять топ­ливо ведром, но обязательно через воронку с фильтром и по­лотно.

12. Требования безопасности при обслуживании, ремонте вооружения и техники.

Основные требования безопасности при работе личного состава на БМП и автомобилях, их обслуживании и ремонте, при проведении учений и стрельб, на занятиях по вождению, при вытаскивании и буксировке машин. Требования безопасности при работах в парках.

Перед началом работ командир (руководитель работ, контролирующее лицо) обязан лично убедиться, что для их производства созданы и обеспечены безопасные условия.

С этой целью он:

• проверяет укомплектованность расчетов и наличие контролирующих лиц;

• ставит задачу подразделениям, расчетам, номерам расчетов на проведение работ;

• доводит установленным порядком требования безопасности и проверяет качество их усвоения путем контрольного опроса военнослужащих (при выполнении работ с повышенной опасностью и работ на опасных объектах проводит целевой инструктаж);

• проверяет наличие у личного состава удостоверений на право самостоятельной работы;

• проверяет наличие индивидуальных средств защиты;

• устанавливает (контролирует) порядок и продолжительность работы в индивидуальных средствах защиты;

• проверяет медицинское обеспечение работ;

• ставит задачу начальнику аварийно-спасательной группы и проверяет ее готовность;

• проверяет готовность к работе ВВТ по наличию в журналах учета технического состояния и формулярах записей о проведении технического обслуживания, освидетельствования объектов гостехнадзора, поверки средств измерений и диэлектрических средств защиты;

• проверяет готовность и исправность систем связи, освещения, вентиляции, пожаротушения, нейтрализации, газового контроля, лифтов, а также наличия на местах плакатов и знаков безопасности, предписанных эксплуатационной документацией;

• принимает (контролирует) доклады от должностных лиц о готовности личного состава и ВВТ к проведению работ.

13.Назначение и общее устройство отделения управления.

Отделение управления расположено в носовой части корпуса машины. Оно ограничено справа перегородкой силового отделе­ния, слева – левым бортом машины. Там расположены рабочие места меха­ника-водителя и десантника.

Рабочее место механика-водителя оборудо­вано сиденьем; контрольно-измерительными приборами; прибо­рами освещения и сигнализации; четырьмя приборами наблюде­ния ТНПО-170А; гирополукомпасом ГПК-59; органами управ­ления машиной, приборами и исполнительными механизмами; аппаратом А-3 ТПУ; прибором радиационной и химической раз­ведки; средствами пожаротушения; системой очистки приборов наблюдения.