- •Курсовая работа
- •Содержание.
- •1. Исходные данные для расчетов
- •2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Оценка приспособляемости двс.
- •Коэффициенты приспособляемости двс.
- •3 . Расчет кпд и передаточных чисел трансмиссии.
- •Расчет кпд и передаточных чисел.
- •4.Расчет показателей тяговой характеристики
- •5. Расчет и построение динамического паспорта.
- •6. Расчет и построение мощностной характеристики.
- •7. Оценка разгонных свойств атс. Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона
- •8. Расчет и построение топливно-экономической характеристики
- •Список литературы.
6. Расчет и построение мощностной характеристики.
Расчетные формулы:
Мощность, подведенная к ведущим колесам с использованием возможностей двигателя и трансмиссии, кВт:
Nk = Ne – Nтр = Nе . (6.1)
При 800 об/мин на первой передаче Nk=8,54∙0,908=7,6 кВт,
где: Ne – (см. табл. 2); Nтр. – мощность, потерянная в трансмиссии.
Мощность, теряемая на преодоление внешних сопротивлений при установившемся движении на горизонтальном участке дороги, соответственно, кВт:
N = Р . v . 10-3 (6.2)
При 800 об/мин на первой передаче Nf= Рf . v . 10-3=252,5 .1,6. 10-3=0,5 кВт,
При 800 об/мин на первой передаче Nw= Рw. v . 10-3=1.5 .1,6. 10-3=0,002 кВт,
где : Pf, Pw и v – (см. табл. 3)
Результаты расчетов см. табл. 5, график – рис. 5.
Таблица 5- Мощностной баланс
Пере-дача |
nд |
V, м/с |
Ne, кВт |
Nк, кВт |
Nf, кВт |
Nw Вт |
Nw+Nf, кВт |
I |
800 |
1,6 |
8,5 |
7,6 |
0,5 |
0,002 |
0,5 |
1000 |
1,9 |
10,9 |
9,7 |
0,5 |
0,004 |
0,5 |
|
|
2000 |
3,9 |
23,4 |
20,8 |
1,0 |
0,04 |
1,0 |
|
3000 |
5,8 |
35,7 |
31,7 |
1,5 |
0,12 |
1,6 |
|
4000 |
7,8 |
45,8 |
40,8 |
2,0 |
0,28 |
2,3 |
|
5000 |
9,7 |
52,1 |
46,4 |
2,6 |
0,55 |
3,1 |
|
6000 |
11,6 |
52,7 |
46,9 |
3,1 |
0,95 |
4,1 |
II |
800 |
2,7 |
8,5 |
7,6 |
0,9 |
0,02 |
0,9 |
1000 |
3,4 |
10,9 |
9,7 |
0,9 |
0,02 |
0,9 |
|
|
2000 |
6,8 |
23,4 |
20,8 |
1,7 |
0,19 |
1,9 |
|
3000 |
10,2 |
35,7 |
31,7 |
2,7 |
0,64 |
3,3 |
|
4000 |
13,5 |
45,8 |
40,8 |
3,7 |
1,51 |
5,2 |
|
5000 |
16,9 |
52,1 |
46,4 |
4,8 |
2,95 |
7,8 |
|
6000 |
20,3 |
52,7 |
46,9 |
6,1 |
5,09 |
11,2 |
III |
800 |
4,2 |
8,5 |
7,6 |
1,3 |
0,09 |
1,4 |
1000 |
5,2 |
10,9 |
9,7 |
1,3 |
0,09 |
1,4 |
|
|
2000 |
10,5 |
23,4 |
20,8 |
2,8 |
0,69 |
3,5 |
|
3000 |
15,7 |
35,7 |
31,7 |
4,4 |
2,34 |
6,8 |
|
4000 |
20,9 |
45,8 |
40,8 |
6,4 |
5,56 |
11,9 |
|
5000 |
26,1 |
52,1 |
46,4 |
8,7 |
10,85 |
19,6 |
|
6000 |
31,4 |
52,7 |
46,9 |
11,6 |
18,76 |
30,3 |
IV |
800 |
5,7 |
8,5 |
7,8 |
1,8 |
0,22 |
2,1 |
1000 |
7,1 |
10,9 |
9,7 |
1,8 |
0,22 |
2,1 |
|
|
2000 |
14,2 |
23,4 |
20,8 |
3,9 |
1,75 |
5,7 |
|
3000 |
21,3 |
35,7 |
31,7 |
6,5 |
5,90 |
12,4 |
|
4000 |
28,4 |
45,8 |
40,8 |
9,9 |
13,98 |
23,9 |
|
5000 |
35,6 |
52,1 |
46,4 |
14,3 |
27,30 |
41,6 |
|
6000 |
42,7 |
52,7 |
46,9 |
19,9 |
47,18 |
67,1 |
V |
800 |
6,9 |
8,5 |
7,6 |
2,3 |
0,40 |
2,7 |
1000 |
8,7 |
10,9 |
9,7 |
2,3 |
0,40 |
2,7 |
|
|
2000 |
17,3 |
23,4 |
20,8 |
5,0 |
3,17 |
8,2 |
|
3000 |
26,0 |
35,7 |
31,7 |
8,6 |
10,70 |
19,3 |
|
4000 |
34,7 |
45,8 |
40,8 |
13,7 |
25,36 |
39,0 |
|
5000 |
43,4 |
52,1 |
46,4 |
20,5 |
49,52 |
70,1 |
|
6000 |
52,0 |
52,7 |
46,9 |
29,7 |
85,57 |
115,3 |
Рис. 5. Мощностная характеристика автомобиля для установившегося движения