- •Введение
- •Анализ исходных данных и характеристика района проектирования
- •Климат в районе проектирования
- •Инженерно геологические условия проложения трассы дороги
- •Характеристика плана трассы
- •Рельеф местности
- •Инженерно геологические и гидрологические условия
- •Растительность и животный мир
- •Дорожно-климатический график
- •Проектирование плана трассы и продольного профиля
- •Проектирование плана трассы
- •Проектирование продольного профиля
- •Проектирование поперечных профилей
- •Анализ продольного профиля и обоснование выбора типа поперечных профилей
- •Конструирование поперечных профилей
- •Конструктивно технологические решения сооружений земляного полотна на участках в горной местности
- •Принципы проектирования
- •Расчёт устойчивости откоса земляного полотна на косогоре
- •Расчёт подпорной стенки
- •Конструктивно технологические мероприятия по возведению земляного полотна и укреплению откосов
- •Конструктивно технологические решения по сооружению земляного полотна на участках залегания слабых грунтов
- •Принципы проектных решений
- •Расчёт конечной величины осадки
- •Расчёт устойчивости основания
- •Расчёт осадки во времени
- •Конструктивно технологические мероприятия по возведению земляного полотна и укреплению откосов
- •Проектирование системы дорожного водоотвода
- •Заключение
- •Список используемых источников
Расчёт осадки во времени
Скорость осадки может быть оценена по результатам расчета на основе лабораторных испытаний образцов грунта с ненарушенной структурой.
На основании теории консолидации грунтовых масс, если осадки образца толщиной h = 2,05 см за t минут (в сутках) составляет q(%) от полной его осадки, то время, за которое будет достигнута такая же относительная осадка слоя толщиной Н(Z) в натуре определяется по формуле:
,
мин. (5.21)
где t – время осадки образца при лабораторном испытании, мин.;
Н – толщина слоя слабого грунта, м;
h – осадка образца, 2,05м.
Время осадки образца в лаборатории составляет для каждого пикета:
ПК 65+00: t=7,12 мин.;
ПК 66+00: t=8,10 мин.;
ПК 67+00: t=8,50 мин.;
ПК 67+00: t=9,05 мин.;
Осадку основания во времени на каждом пикете определяем по формуле (5.21):
ПК
87+00:
;
ПК
88+00:
;
ПК
89+00:
;
ПК
89+00:
;
Конструктивно технологические мероприятия по возведению земляного полотна и укреплению откосов
При проектировании автомобильной дороги на участках залегания слабых грунтов по результатам предварительно выполненных расчетов устойчивости основания, величины и длительности осадки с учетом местных особенностей проектирования дороги и технологических возможностей строительной организации прорабатывают несколько конкурентно-способных вариантов, каждый из которых удовлетворяет требованиям обеспечения устойчивости и динамической прочности. Основой выбора технологических решений является выявление фактов, представляющих опасность для дорожной конструкции и установления мероприятий, нейтрализующие эти факторы или уменьшающие их влияние.
Удаление верхней части слабой толщи с заполнением траншеи дренирующим грунтом, дает комплексный эффект повышения прочности и ускорение достижения стабильности основания.
Предусматриваем конструктивно-технологические решения на участке залегания слабых грунтов на каждом пикете исходя из целесообразности того или иного конструктивного мероприятия.
На ПК 87+00 полностью удаляется слабый грунт на глубину 0,70 м.
На ПК 88+00 слабый грунт удаляется полностью на глубину 1,0 м.
На ПК 89+00 применяется частичная замена слабого грунта на глубину расчетной осадки равной 0,39 м.
На ПК 90+00 грунт заменяется частично на глубину расчетной осадки основания 0,73 м.
Схемы конструкций земляного полотна на ПК 87+00, ПК 88+00, ПК 89+00 и ПК 90+00 приведены на рисунках (5.6) – (5.9).
Проектирование системы дорожного водоотвода
Система дорожного водоотвода состоит из ряда сооружений и отдельных конструктивных мероприятий, предназначенных для предотвращения переувлажнения земляного полотна. Они служат для перехвата и отвода воды, поступающей к земляному полотну, или для преграждения доступа воды в верхнюю часть земляного полотна. В результате их действия должен быть обеспечен постоянный благоприятный режим влажности грунтовых оснований дорожных одежд.
Для предохранения земляного полотна от переувлажнения поверхностными водами и размыва, а также для обеспечения производства работ по сооружению земляного полотна предусматриваем системы поверхностного водоотвода (планировку территории, устройство канав, быстротоков, испарительных бассейнов, поглощающих колодцев и т.д.). Дорожной одежде придаем выпуклое очертание, устраиваем боковые водоотводные каналы, которые перехватывают воду, стекающую по склонам местности к дороге.
Вода из боковых канав должна выводиться в пониженные места не реже, чем через 500 м. Водоотводные канавы предназначены для выпуска воды из боковых канав. Сечение водоотводных канав для лучшего пропуска воды принимается равным сечению боковых канав.
Канавы устраиваются:
ПК 71+00 – без устройства канав;
ПК 64+00 –66+00, 68+00 – 69+00 – 72+00 – с устройством канав с двух сторон.
ПК 63+00 –65+00, 70+00 – с устройством канав с лева.
ПК 67+00 – с устройством канав с права.
Сечение канавы принимается трапециедальным, глубина 1 м, ширина по дну 0,6 м, крутизна откосов 1:1,5 и треугольные глубина 0,6 м. Схема сечения канавы приведена на рисунке (6.1).
Рисунок 6.1 – Схема трапециевидной боковой канавы
Отметки дна боковых канав приведены в таблице (6.1).
Таблица 6.1 – Отметки дна боковых канав
ПК |
Отметка дна канавы |
60+00 |
- |
61+00 |
- |
62+00 |
- |
63+00 |
373,70 |
64+00 |
368,41 |
65+00 |
364,40 |
66+00 |
365,25 |
67+00 |
364,71 |
68+00 |
359,95 |
69+00 |
357,71 |
70+00 |
352,98 |
71+00 |
- |
72+00 |
340,07 |
Для предотвращения размыва водоотводных канав необходимо предусматривать их укрепление.
Тип укрепления канавы выбираем в зависимости от уклона канавы в соответствии с таблицей (6.2).
Таблица 6.2 – Укрепление канав
Типы укрепления |
Уклоны в суглинистых грунтах, промилле |
Без укрепления |
до 20 |
Одерновка |
20 – 30 |
Мощение |
30 – 50 |
Перепады, лотки, быстротоки |
50 |
