Полезные советы
Прокачать тормоза без помощника можно двумя способами. Первый - самый надежный: закажите токарю алюминиевую или бронзовую крышку на главный тормозной цилиндр, заверните в нее вентиль от камеры и дополнительным шлангом соедините с запасным колесом; давление воздуха не должно превышать 0,05-0,07 МПа (0,5-0,7 кгс/см2). Второй - не очень надежный, но допустимый: подсоедините резиновую грушу к штуцеру колесного цилиндра - соединение должно быть очень плотным. Сожмите грушу, отверните штуцер; когда груша заполнится наполовину, заверните штуцер. Повторите процедуру 3-4 раза. При пробном торможении проверьте работу тормозов.
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен быть 3-5 мм. Слишком малый свободный ход свидетельствует о заедании колесного цилиндра и обусловливает повышенный расход топлива и ускоренный износ тормозных колодок, слишком большой свободный ход - признак сверхнормативных зазоров в механизме педали или негерметичности тормозной системы. Если свободный ход уменьшается при неоднократном нажатии на педаль, т.е. она становится «жестче» - в системе воздух. Если полный ход педали начинает увеличиваться - система негерметична.
Если при торможении педаль тормоза начинает вибрировать - чаще всего дело в короблении тормозных дисков. К сожалению, в такой ситуации их надо только менять, причем сразу оба.
Если при торможении машину начинает тянуть в сторону, проверьте колесные цилиндры: возможно, потребуется их ремонт или замена.
Если в передней подвеске появился стук, пропадающий при торможении, проверьте затяжку двух болтов крепления суппорта.
После замены тормозных колодок до начала движения обязательно несколько раз нажмите педаль тормоза - поршни в колесных цилиндрах должны встать на место.
Вакуумный усилитель
При выходе из строя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем. Для ремонта вакуумного усилителя требуется специальный инструмент, поэтому рекомендуется заменять его в сборе.
Для проверки работы вакуумного усилителя при неработающем двигателе нажмите педаль тормоза 5-6 раз. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, пустите двигатель. Педаль тормоза должна переместиться вперед. Если этого не произошло, первым делом проверьте герметичность соединений вакуумного шланга и работу обратного клапана.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА
Проверьте герметичность соединения вакуумного шланга со штуцером на впускной трубе и...
...с обратным клапаном.
3. Для проверки обратного клапана ослабьте затяжку хомута и отсоедините от клапана вакуумный шланг. Выньте клапан из корпуса усилителя.
4. Наденьте на штуцер большего диаметра (которым клапан вставляется в усилитель) резиновую грушу и сожмите ее. При этом воздух должен выйти через клапан.
5. Отпустите грушу; если она осталась в сжатом состоянии, значит, клапан исправен. В противном случае замените клапан. При отсутствии груши можно продуть клапан ртом.
Причина неисправности |
Способ устранения |
Увеличенный рабочий ход педали тормоза |
|
Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров |
Замените вышедшие из строя детали колесных цилиндров, промойте и просушите колодки, диски и барабаны, прокачайте систему гидропривода |
Воздух в тормозной системе |
Удалите воздух из системы |
Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре |
Замените кольца и прокачайте систему |
Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов |
Замените шланги и прокачайте систему |
Повышенное биение тормозного диска (более 0,15 мм.) |
Прошлифуйте диск; если толщина диска менее17,8 мм, замените его |
Утечка жидкости через уплотнительные кольца толкателя регулятора давления
|
Замените уплотнительные кольца |
Недостаточная эффективность торможения |
|
Замасливание накладок колодок тормозных механизмов
|
Промойте и просушите колодки
|
Заклинивание поршней в колесных цилиндрах
|
Устраните причины заклинивания, поврежденные детали замените, прокачайте систему
|
Полный износ накладок тормозных колодок |
Замените тормозные колодки |
Перегрев тормозных механизмов |
Немедленно остановитесь и дайте остынуть тормозным механизмам |
Применение колодок с несоответствующими накладками |
Применяйте только колодки, рекомендуемые заводом-изготовителем |
Неправильная регулировка регулятора давления |
Отрегулируйте привод регулятора давления |
Потеря герметичности одного из контуров (сопровождается частичным провалом педали тормоза) |
Замените поврежденные детали, прокачайте систему |
Неполное растормаживание всех колес |
|
Отсутствует свободный ход педали тормоза |
Отрегулируйте свободный ход педали |
Нарушено выступание регулировочного болта штока вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра |
Отрегулируйте выступание 1,25-0,2 мм регулировочного болта |
Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра вследствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т. п. |
Тщательно промойте всю систему тормозной жидкостью, замените резиновые детали, прокачайте систему гидропривода |
Заклинивание поршня главного цилиндра |
Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр, прокачайте систему |
Притормаживание одного колеса при отпущенной педали |
|
Поломалась или ослабла стяжная пружина колодок заднего тормоза |
Замените пружину |
Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса цилиндра |
Разберите цилиндр, очистите и промойте детали, поврежденные замените, прокачайте систему |
Разбухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т. п.
|
Замените кольца, промойте тормозной жидкостью систему гидропривода тормозов, прокачайте ее |
Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку |
Затяните болты крепления, при необходимости замените поврежденные детали |
Неправильная регулировка стояночной тормозной системы |
Отрегулируйте стояночную тормозную систему |
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении |
|
Заклинивание поршня колесного цилиндра |
Проверьте и устраните заедание поршня в цилиндре, при необходимости замените поврежденные детали, прокачайте систему
|
Закупоривание какой-либо стальной трубки вследствие вмятины или засорения |
Замените или прочистите трубку и прокачайте систему |
Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок |
Очистите детали тормозных механизмов |
Неисправен регулятор давления |
Отремонтируйте или замените регулятор |
Нарушены углы установки колес |
Отрегулируйте углы установки колес |
Разное давление в шинах |
Установите нормальное давление |
Не работает один из контуров тормозной системы (сопровождается ухудшением эффективности торможения и увеличенным ходом педали) |
Замените поврежденные детали и прокачайте систему |
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении |
|
Неисправен вакуумный усилитель |
Замените усилитель |
Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабло его крепление на штуцерах |
Замените шланг или подтяните хомуты его крепления |
Разбухание уплотнителей цилиндров из- за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т. п. |
Тщательно промойте всю систему, замените резиновые детали, прокачайте систему |
Писк или вибрация тормозов |
|
Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза |
Проверьте стяжную пружину, при необходимости замените новой |
Появление овальности тормозных барабанов |
Расточите барабан |
Замасливание фрикционных накладок |
Зачистите накладки металлической щеткой, применяя теплую воду с моющими средствами. Устраните причину попадания жидкости или смазки на тормозные колодки |
Чрезмерное биение тормозного диска или его неравномерный износ (ощущается по вибрации тормозной педали) |
Замените колодки |
Износ накладок или включение в них инородных тел |
Замените колодки |
Чрезмерное биение тормозного диска или его неравномерный износ (ощущается по вибрации тормозной педали) |
Прошлифуйте диск, при толщине менее 17,8 мм замените его |