6 Баллов

2. Какие параметры влияют на устойчивость вантового моста к динамическим воздействиям ? Напишите проверочную формулу данной проверки.

6 Баллов

3. Для описанного выше вантового моста постройте линии влияния изгибающего момента в четверти главного пролета, прогиба в середине бокового пролета и усилия в одной из вант. Загрузите каждую из них нагрузкой АК для получения экстремальных значений.

8 Баллов

4. Приведите варианты монтажа конструкции балки жесткости и пилона вантового моста, описанного в первом вопросе. 5 баллов

-----------------------------

Всего 25 баллов

Эталонный ответ Дополнительного задания Г . 4 на 25 баллов

1. Для однопилонного вантово-балочного моста системы "арфа" с главным пролетом l = 200 м генеральные размеры следует назначить в диапазонах:

- боковой пролет l₁ = (0,61...1,0) l = ( 122...200) м ;

- высота пилона H_п = (0,30...0,33) l = ( 60...66) м ;

- высота балки жесткости h_б = (1 / 90...1 / 75) l = ( 2,2...2,7) м ;

- расстояние между вантами d = (10...40) м ;

- угол наклона вант = (30...70) ⁰ ;

6 Баллов

2. На устойчивость вантового моста от динамических воздействий влияют прежде всего:

1. величина пролетов;

1. размеры и жесткость поперечных сечений элементов, в первую очередь балки жесткости;

1. масса пролетного строения;

1. материал пролетного строения;

1. динамические характеристики - частота и период собственных колебаний;

1. наличие демпфирующих устройств.

Согласно СНиП проверка динамической устойчивости пролетного строения проводится по п.1.48*: "В пролетных строениях пешеходных и городских мостов расчетные периоды собственных колебаний по двум низшим формам не должны быть в пределах от 0,45 до 0,6 с - в вертикальной и от 0,9 до 1,2 с - в горизонтальной плоскостях".

Т_в,i < 0,45 c; Т_в,i > 0,6 c;

Т_г,i < 0,9 c; Т_г,i > 1,2 c;

6 Баллов

3. Линии влияния и схемы загружения нагрузкой АК:

8 Баллов

4. При заданной величине пролета 200 м пилон целесообразно выполнить из железобетона. В таком случае можно применить или монтаж пилона из блоков при помощи башенного крана или способом бетонирования на месте при помощи скользящей опалубки.

Монтаж железобетонной балки жесткости может быть выполнен методом продольной надвижки или при помощи монтажа внавес из блоков заводского изготовления или при помощи временных опор.

5 баллов

Дополнительное задание Г. 5 на 25 баллов

1. Назначьте генеральные размеры двухпилонного вантово-балочного моста многовантовой системы с железобетонной балкой жесткости под нагрузку типа АК ( габарит Г-11,5 ) с главным пролетом 300 м.

6 баллов

2. Запишите формулу проверки аэродинамической устойчивости вантового моста. Какие факторы влияют на увеличение критической скорости ветра ?

6 баллов

3. Какова цель регулирования усилий в вантовых мостах ? Постройте огибающую эпюру изгибающих моментов в балке жесткости описанного выше моста - без регулирования усилий и с регулированием. Перечислите способы контроля величины усилия в вантах.

8 баллов

4. Приведите варианты монтажа конструкции балки жесткости и пилона вантового моста, описанного в первом вопросе.

5 баллов

-----------------------------

Всего 25 баллов

Эталонный ответ Дополнительного задания Г . 5 на 25 баллов

1. Для двухпилонного вантово-балочного моста многовантовой системы с главным пролетом l = 300 м генеральные размеры следует назначить в диапазонах:

- боковой пролет l₁ = (0,3...0,45) l = ( 90...135) м ;

- высота пилона H_п = (0,17...0,23) l = ( 51...69) м ;

- высота балки жесткости h_б = (1 / 125...1 / 100) l = ( 2,4...3,0) м ;

- расстояние между вантами d = (10...20) м ;

- угол наклона вант = (30...70) ⁰ ;