3. Общехозяйственные расходы

Расходы на заработную плату принимаются согласно плану по труду. Отчисления на социальные нужды планируются в размере 37% от ФОТ.

Общехозяйственные затраты без расходов на аппарат управления принять в размере 80-120% от расходов на оплату труда по этим статьям. А затраты с расходами на аппарат управления в размере 15-30 % от расходов на оплату труда по этим статьям. Из полученных сумм 30% - на элемент «материалы», а остальные по собственному усмотрению.

Расходы, рассчитанные по всем статьям и элементам затрат, показаны в табл 5.3.

6. Калькуляция измерителей эксплуатационной работы

По данным производственной программы и плана эксплуатационных расходов рассчитывается себестоимость измерителей эксплуатационной работы.

Так как калькуляция в линейных предприятиях выполняется главным образом для целей ценообразования, перечень калькулируемых измерителей и состав затрат, включаемых в расчетные ставки (цены), определяется положением о хозяйственном расчете конкретного линейного предприятия.

В локомотивном депо обычно устанавливаются следующие хозрасчетные измерители:

1 локомотиво-час работы локомотивов (по видам тяги) в границах участков обслуживания бригадами в пассажирском движении;

то же в грузовом движении;

1 локомотиво-час (по видам тяги) работы на маневрах;

1 локомотиво-час (по видам тяги) в хозяйственном движении;

Все затраты, отраженные в плане расходов (калькуляции), распределяются на названные измерители следующим образом (табл. 6.1):

расходы на заработную плату, материалы, электроэнергию (топливо) для локомотивов относятся на калькулируемые измерители непосредственно по данным плана (прямые расходы);

расходы на экипировку распределяются между измерителями работы в пассажирском, грузовом движении, на маневровой работе пропорционально общему пробегу локомотивов на соответствующих видах работ в границах участков обращения локомотивов

расходы на амортизацию локомотивов не включаются в себестоимость хозрасчетных измерителей;

остальные расходы, то есть основные общие и общехозяйственные, распределяются на калькулируемые измерители пропорционально фонду оплаты труда в составе ранее распределенных расходов.

Заключение

Всего годовых расходов по эксплуатационной деятельности депо – 1701854 тыс. руб.

Основную долю эксплуатационных расходов составляют расходы на топливо 72%.

Полученная себестоимость составляет:

1 лок-ч в пассажирском движении- 2488,98 руб.

1 лок-ч в грузовом движении-1815,81 руб.

1 лок-ч на маневрах-567,51 руб.

Себестоимость 1 лок-ч в пассажирском движении на 27 % больше чем в грузовом, что в основном обуславливается небольшой величиной измерителя (1 лок-ч.) в пассажирском движении.

Мероприятия на снижение затрат на единицу эксплуатационной работы:

• улучшение норм использования подвижного состава, оборудования, сырья материалов, топлива, электроэнергии и затрат труда;

• увеличение производительности труда;

• сокращения материальных затрат (за счет экономии ресурсов);

• экономия общехозяйственных расходов и расходов по содержанию аппарата управления.