- •Методические указания по выполнению курсового проекта
- •190604 «Техническое обслуживание и
- •Цели и задачи курсового проекта
- •Требования, предъявляемые к курсовому проекту
- •Содержание, объем и общие указания по оформлению курсового проекта
- •Трудоемкость ео, то-1, то-2, д-1, д-2, со, тр
- •2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
- •Определение коэффициента технической готовности
- •2.3 Определение коэффициента использования автомобилей
- •2.4 Определение годового пробега автомобилей в атп
- •2.6 Расчет сменной программы
- •Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
- •2.7 Определение количества ремонтных рабочих в атп и на объекте проектирования
- •3 Организационный раздел
- •3.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп
- •3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
- •3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования
- •3.4 Выбор режима работы производственных подразделений
- •Расчет количества постов в зонах то, тр и постов диагностики
- •3.5.1 Расчет количества постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах
- •3.5.2 Расчет количества линий то при организации производственного процесса поточным методом
- •3.5.3 Расчет количества линий зоны ео
- •Расчет количества постов зоны текущего ремонта (тр), общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2).
- •3.6 Подбор технологического оборудования
- •3.7 Расчет производственной площади объекта проектирования
- •4 Технологическая карта
- •5 Охрана труда и окружающей среды
- •Заключение
- •Литература
- •Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте
3.5.2 Расчет количества линий то при организации производственного процесса поточным методом
Количество линий зоны ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:
nл = τл/R, (3.4)
где:
τл – такт линии т.е. время между очередным перемещением автомобиля с поста на пост, мин;
R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.
Такт линии рассчитывается по формуле:
τл = (Тi * 60/Ni * Р * nТО) + tп, мин (3.5)
где
Т1(2) – годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1 или ТО-2, принятая по результатам расчетов по формулам 2.38, 2.40;
N1(2) – годовая программа по ТО-1 или ТО-2, рассчитанная по формулам 2.27 и 2.28;
Р – численность одновременно работающих на посту;
nТО – численность постов в поточной линии. По данным Гипроавтотранса для зон ТО-1 и ТО-2 nТО принимается равным 3…5;
tп – время передвижения автомобиля с поста на пост.
Ритм производства определяется по формуле
R = tСМ * ССМ * 60/NСМi, мин (3.6)
3.5.3 Расчет количества линий зоны ео
Количество линий зоны ЕО определяется по формуле
nл = τл/R, (3.7)
где:
τл – такт линии, мин;
R – ритм производства, мин.
Такт линии определяется по формуле
τл = 60/Nу, мин (3.8)
где, Nу – производительность моечной установки, автомобилей/ч.
Ритм производства определяется по формуле
R = tСМ * ССМ * 60/NСМЕО, мин (3.9)
Расчет количества постов зоны текущего ремонта (тр), общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2).
Расчет согласно ОНТП – 01 - 91 производится по единой формуле
n = TТР (пост) * Кн/ДРГ * tСМ * ССМ * Р * Ки, (3.10)
где ТТР(пост) – годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТР или годовая трудоемкость общей или поэлементной диагностики;
ДРГ – число рабочих дней в году зоны ТР или участка Д-1(Д-2) (принимается по данным п. 3.4);
tСМ – продолжительность работы зоны ТР или участка Д-1(Д-2) (принимается по данным п. 3.4);
ССМ – число смен в сутки (принимается по данным п. 3.4);
Р – численность рабочих, одновременно работающих на посту;
Кн – коэффициент неравномерности загрузки постов (1,10 … 1,20);
Ки – коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 … 0,98)
Резервное количество постов зоны ТР рассчитывается по формуле:
nРЕЗ = (Ки-1) * n, (3.11)
где Ки – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР. Для крупных АТП Ки = 1,2, для небольших АТП
КН = 1,5.
3.6 Подбор технологического оборудования
Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на АТП [7], Руководства по диагностике технического состояния подвижного состава [9] и табеля гаражно-технологического оборудования.
Перечень оборудования и оснастки целесообразно представить в таблицах, формы которых приведены ниже.
Таблица 3.1 Технологическое оборудование
Наименование |
Тип или модель |
Количество |
Размеры в плане, мм |
Общая площадь, м2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
ИТОГО: |
||||
Таблица 3.2 Технологическая оснастка
Наименование |
Модель или ГОСТ |
Количество |
1 |
2 |
3 |
|
|
|
