2.9 Расчет и построение графика производства работ
Рациональная организация работ по монтажу ВЛ достигается разработкой календарного графика производства работ, графиков движения рабочих и машин, и графика поставки конструкций ВЛ.
Календарный график производства работ является первичным оперативным документом для управления строительным процессом и представляет его модель. Поэтому разработка его должна быть тщательно продумана.
Календарный график производства работ строится на основании расчетных трудозатрат по всем видам работ и времени выполнения этих работ одним звеном в сменах. Каждая работа на графике изображается горизонтальной прямой линией, длина которой соответствует продолжительности работ в календарных днях. Для этого рассчитанное количество рабочих дней «b» по каждому виду работ умножается на усредненный коэффициент 1,4, учитывающий выходные и праздничные дни.
Если работа допускает технологические перерывы, не влияющие на технологию работ(например, транспортные, земляные), то в графике они изображается прерывистой линией, длина которой равна принятой календарной продолжительности работ.
Все работы по монтажу ВЛ на графике обычно располагаются в их технологической последовательности.
В построенном графике движения рабочих должно соблюдаться условие:
где КН – коэффициент неравномерности движения рабочих;
-
максимальное количество рабочих в
графике;
- среднее количество рабочих,
определяемое по формуле:
- суммарные трудозатраты с
учетом непредвиденных 5%, чел*см;
- количество рабочих дней
монтажа ВЛ, см.
2.10 Пояснение к организационной структуре прорабского участка
Монтаж проектируемой ВЛ предусматривается выполнять одним прорабским участком численностью 32 человека электролинейщиков и механизаторов. Организационная структура прорабского представлена на схеме и позволяет наглядно видеть состав и взаимосвязи структурных подразделений, должностных лиц и исполнителей работ. Общее руководство участком осуществляет начальник участка, которому непосредственно подчиняются прорабы, мастера, работники и т. д.
Организационная структура прорабского участка
Ст.прораб (нач. участка)
Звно по непредвиденным работам и сдр\аче ВЛ
Линейный механик
Зав. материальным складом, комендант
Жилищно-бытовой сектор
Материальн. склад
Персонал парка машин и механизмов
Передвижная ремонтная мастерская
Прорабо по комплектации и вывозке груза
Прораб по подготовительным баботам и нулевому циклу
Мастер по монтажу анкернх опор
Мастер по монтажу ж.б. опор
Прораб по монтажу проводов
Звено по комлектации
Звено по вывозке грузов
Бригада по подготовительным работам и нулевому циклу
Звено по сборке опор
Звено по установке опор
Звено по сборке опор
Звено по установке опор
Бригада по монтажу проводов
2.11 Мероприятия по охране окружающей среды
Проект ВЛ 330 кВ выполнен с учетом требований Закона РФ «Об охране окружающей среды».
В целях охраны земель прохождение трассы ВЛ принято по малопродуктивным землям. Для нанесения минимального ущерба лесному массиву трасса проложена по менее залесенному участку, протяженность которого составляет 2 км.
Отвод земель в постоянное и временное пользование для строительства линий должен быть определен по «Нормам отвода земель для электрических сетей напряжением 0,38-750 кВ» № 14278 ТМ-Т1, 1993г.
При устройстве прирельсовой базы, прорабского участка и временного жилого поселка отвод земельных участков для них должен быть согласован с местными природоохранительными органами и органами санитарного надзора. После сооружения линии земельные участки, временно используемые при строительстве, должны быть приведены в прежнее состояние.
Все работы по сооружению линии должны согласоваться с местными природоохранительными органами и, а так же с владельцами земельных угодий и лесничеством.
При сооружении линии окружающей природной среде может быть нанесен ущерб в результате неправильного производства строительно-монтажных работ и эксплуатации строительной техники и санитарно-бытовых устройств. Для недопущения этого должны выполняться следующие мероприятия:
1. Корчевание пней на лесопросеки должно предусматриваться только на ширине монтажной полосы для проводов и тросов и в местах рытья котлованов для фундаментов металлических опор. Любая химическая обработка лесопросеки запрещается из-за нанесения ущерба флоре и фауне.
2. До начала рытья котлованов почвенно-растительный слой должен быть срезан отвалом машины и сдвинут в сторону на расстояние 5 м. После обратной засыпки котлованов снятая земля должна быть сдвинута равномерным слоем обратно(рекультивация земли).
3. При производстве земляных работ на склонах для предупреждения волно- ветровой эрозии почвы сверху должен быть уложен слой дерна, который предварительно снимается отдельно, а колеи должны быть спланированы, закрыты привозным дерном или засеяны многолетними травами.
4. Для предотвращения загрязнения почвы горюче-смазочными материалами их хранение должно быть организованно в специальных емкостях в отведенных и огороженных местах, а раздача только через специальные раздаточные колонки, а на трассе ВЛ посредством передвижного топливозаправщика. Отработанные масла необходимо собирать в отдельные емкости, а затем отправлять их на регенерацию. Слив масел на землю категорически запрещается.
5. Для мойки машин на прорабском участке должна быть оборудована мойка в отведенном месте со сбором или отводом сточных вод в канализацию. Выпуск всех сточных вод в водоемы и реки запрещается.
6. По окончании строительно-монтажных работ по сооружению ВЛ везде должны быть убраны строительные остатки, остатки металла, проводов, ж. б. конструкций и т. д.
В соответствии со статьей 83 «Земельного Кодекса РФ» охранные зоны вновь сооружаемых линий электропередачи должны быть обозначены информационными знаками. Информационные знаки устанавливаются в плоскости перпендикулярной к оси линии электропередачи на стойках опор на высоте 2,5..3м. Знаки следует устанавливать не реже, чем через 500 м. На информационных знаках должны быть указаны ширина охранной зоны и номера телефонов владельца ВЛ.
Примечание: В местах пересечения ВЛ 330 кВ с автодорогами должны быть установлены дорожные знаки «Остановка запрещена» во избежание отрицательного воздействия электромагнитного поля на людей.
В местах пересечения с некатегорированными грунтовыми дорогами должны быть установлены щиты-транспаранты, предупреждающие население о правилах пересечения зоны влияния ВЛ 330 кВ.