Активация режима «Горячего отстоя»

Для активации режима«Горячего отстоя» необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Проверить на дисплее корректную работу запрета тактирования тяговых преобразователей (на главном кадре не должно быть сообщения о неисправности этой функции). В красном прямоугольнике, в случае отказа функции запрета тактирования, будет выведено данное сообщение. При возникновении сообщения необходимо остановить процедуру введения электровоза в режим «Горячего отстоя».

• Активировать аварийное торможение при помощи кнопки аварийного торможения, а также контроллера крана машиниста (переведя его в положение 6). Проследить за изменением давления.

• Применить прямодействующий тормоз, переведением ручки контроллера крана вспомогательного тормоза в 4 положение. Проследить изменение давления в тормозных цилиндрах.

• Применить стояночный тормоз, нажатием кнопки активации стояночного тормоза. Проконтролировать изменение давления в тормозных цилиндрах, а также изменение статуса стояночного тормоза на главном кадре дисплея (для более детального описания применения стояночного тормоза см. документ о стояночном тормозе).

• Проверить поднятие токоприёмника и включение ГВ/БВ.

• Повернуть переключатель SA52 (находится в шкафу №3) в положение активации «Режима горячего отстоя». Это положение переключателя гарантирует отсутствие тягового усилия даже при ошибке в системе управления тягой.

• Проверить на дисплее сообщение, подтверждающее активацию режима: «Режим длительного горячего отстоя был активирован».

Если хотя бы одно из условий 1-4 не было выполнено, на дисплее появится сообщение о том, что режим «Горячего отстоя» не был активирован. В такой ситуации машинисту необходимо проводить процедуру с самого начала.

• Машинист забирает карту из блока контроллера машиниста и выходит их электровоза.

Отключение режима «Горячего отстоя»

• Вставить карточку (на дисплее появится определение направления).

• Повернуть SA52 в положение отключения режима «Горячего отстоя» (на дисплее исчезнет сообщение об активном «горячем отстое»).

• Отключить стояночный тормоз, нажатием соответствующей кнопки. Проконтролировать на дисплее изменение статуса стояночного тормоза.

• Отключить прямодействующий тормоз, переведением ручки контроллера крана вспомогательного тормоза в 0 положение (помечено зеленой полоской).

• Отключить аварийный тормоз нажатием кнопки аварийного торможения и переведением контроллера крана машиниста во 2 положение «Поездное». Проконтролировать изменение давления и статуса аварийного тормоза на дисплее.

Применение стояночного тормоза

• Произвести экстренное торможение контроллером крана машиниста ККМ1(ККМ2), переведя его в 6 положение.

• Произвести полное торможение контроллером крана вспомогательного тормоза ККВТ1(ККВТ2), переведя его в положение 4.

• Применить стояночный тормоз нажатием кнопки (кнопка находится на поперечной стенке кабины со стороны машинного отделения).

• Проконтролировать применение стояночного тормоза на дисплее.