2.4.Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

4.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава

Количество списаний автомобилей за год (N_сп) определяется по формуле::

N_сп= L_общ/ L_р, ед. (28)

Камаз45142

N_сп=782986,72 /133650=6 ед

СамосвалМ Маз 551605

N_сп=270967,74/134400=2 ед

Количество технических обслуживаний № 2 (NТО-2) определяется по формуле:

NТО-2= Lобщ. /(Lⁿ ТО-2*Крез ),ед (29)

Камаз45142

NТО-2=782986,72 /(12000*0,99)=66 ед

Самосвал Маз 551605

NТО-2=270967,74/(12000*0,99)=22 ед

где Lобщ. – общий пробег автомобилей (автопоездов), км.

Lⁿ _ТО-2- нормативная периодичность ТО-2, км. [«Положение о ТО и ТР», с.14, табл. 2.1.]

Крез- результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО[«Положение о ТО иТР»,с.28, п.2.25.2), К_рез= К₁ * К₃

Количество технических обслуживаний № 1 (NТО-1)определяется по формуле:

NТО-1= (Lобщ. / (Lⁿ ТО-1*Крез)) - NТО-2, ед (30)

Камаз45142

NТО-1=(782986,72 /(3000*0,99)-66=198ед

Самосвал Маз 551605

NТО-1=(270967,74/(3000*0,99)-22 =69 ед

где Lⁿ _ТО-1 – нормативная периодичность ТО -1, км. [«Положение о ТО и ТР», с.14, табл. 2.1.];

Крез – результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО[«Положение о ТО иТР»,c.28, п.2.25.2]., К_рез= К₁ * К₃

Количество ежедневных обслуживаний автомобиля (Neo определяется по формуле:

Neo=L общ / lcc,ед., (31)

Камаз45142

Neo=782986,72/199,43=3926 ед

Самосвал Маз 551605

Neo=270967,74/448,62=604 ед

где lcc –среднесуточный пробег автомобиля (автопоезда), км.

Количество сезонных обслуживаний автомобилей (Nco) [«Положение о ТО и ТР», c.14,п.2.8]

Nco = 2 * Acc,ед., (32)

Камаз45142

Nco =2*13=26 ед

Самосвал Маз 551605

Nco =2*2=4 ед

где Acc-среднесписочное количество автомобилей (автопоездов), ед.,

4.2.Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта состава.

Трудоемкость технического обслуживания №2 (Т то-2)определяется по формуле:

t_{ck то-2} = t_{n то-2} * Крез, чел.- ч (33)

Крез=1*1,30=1,3

Крез=0,85*1,30=1,1

Камаз45142

t_{ck то-2} =14,5*1,3=19 чел-ч

Самосвал Маз 551605

t_{ck то-2} =12,0*1,1=13 чел-ч

где t_{ск то-2} – скорректированная трудоемкость одного обслуживания

Крез –результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО[«Положение о ТО иТР»,с.28, п. 2.25.2],К_рез = К₂ * К₅

t_{n то-2} – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.- ч,[«Положение о ТО и ТР»,с.15, п. 2.2]

Т _то-2 = t_{ск то-2.} * N_то-2,чел-ч.

Камаз45142

Т _то-2 =19*66=1254 чел-ч (34)

Самосвал Маз 551605

Т _то-2 =13*22= 286 чел-ч

Т _то-2 – годовая трудоемкость технических обслуживаний №2 для автомобилей, чел-ч

Трудоемкость технического обслуживания № 1 (Т то-1):

tck то-1 = tn то-1 *Крез, чел.- ч (35)

Камаз45142

tck то-1 =3,4*1,3=4,42 чел-ч

Самосвал Маз 551605

tck то-1 =3,2*1,1=3,52 чел-ч

где tск то-1 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания

tn то-1 – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.- ч,[«Положение о ТО и ТР»,с.15, п. 2.2]

Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО [«Положение о ТО и ТР»с.28, п. 2.25.2],К_рез = К₂ * К₅

Т то-1 = tск то-1 * Nто-1,чел-ч (36)

Камаз45142

Т то-1 =4,42*198=875,16 чел

Самосвал Маз 551605

Т то-1 =3,52*69=242,88 чел-ч

где Т _то-1 –годовая трудоемкость технических обслуживаний №1 для автомобилей

Трудоемкость ежедневного обслуживания (Т ео)

tck. ео = tn. ео *Крез, чел.- ч (37)

Камаз45142

tck. ео =0,3*1,3=0,39 чел.- ч

Самосвал Маз 551605

tck. ео =0,5*1,1=0,55 чел.- ч

где tск. ео – скорректированная трудоемкость одного обслуживания

t_{n. ео} – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.- ч, [«Положение о ТО и ТР»,с.15, п. 2.2]

Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО [«Положение о ТО иТР»,с.28, п. 2.25.2],К_рез = К₂ * К₅

Т ео = tск. ео.* Nео,чел-ч.

где Т_ео – годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний для автомобилей

Трудоемкость сезонного обслуживания (Тавтсо).

Камаз45142

Т ео =0,39*3926=1531,14 чел-ч

Самосвал Маз 551605

Т ео =0,55*604=332,2 чел-ч

tсо =(Псо * t_ск.то-2)/100,чел – ч (38)

где tсо – трудоемкость одного обслуживания, чел - ч

Псо – норматив трудоемкости сезонного обслуживания от трудоемкости ТО-2 в %, [«Положение оТО и ТР», с.14, п. 2.11.2]

Камаз45142

tсо =(20%*19)/100=0,04 чел – ч

Самосвал Маз 551605

tсо =(20%*13)/100=0,03 чел – ч

Годовую трудоемкость сезонных обслуживаний для автомобилей рассчитаем по формуле 39:

Тсо = t со.* Nсо,чел-ч.(39)

Камаз45142

Тсо =0,04*26=1,04 чел-ч.

Самосвал Маз 551605

Тсо =0,03*4=0,12 чел-ч.

где Тсо – годовая трудоемкость сезонных обслуживаний для автомобилей, чел-ч.

Согласно [«Положение о ТО и ТР», с.14, п. 2.11.2], в качестве отдельно планируемого вида сезонное обслуживание рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в районах очень холодного, холодного, жаркого сухого и очень жаркого сухого климата. Для остальных условий сезонное техническое обслуживание смещается преимущественно с ТО-2 с соответствующим увеличением трудоемкости.

Трудоемкость текущего ремонта (Т тр).

tck. тр= tn. тр *Крез,чел.- ч (40)

где t_{ск. тр}– скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км. пробега

t_{n. тр}– норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега, чел.- ч, [«Положение о ТО иТР»,с.15, п. 2.2]

К_рез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта, [«Положение о ТО и ТР»,с.28, п. 2.25.2],К_рез = К₁ *К₂ * К₃ * К₄ * К₅

Камаз45142

tck. тр=8,5*1,29=10,96 ч

Самосвал Маз 551605

tck. тр=5,8*0,99=5,74 ч

Ттр. = ( tск.тр. * Lобщ.)/1000, чел.-ч. (41)

где Т тр – годовая трудоемкость текущих ремонтов автомобилей

Камаз45142

Ттр. =(10,96*782986,72)/1000=8581,53чел.-ч.

Самосвал Маз 551605

Ттр. =(5,74*270967,74)/1000=1555,35, чел.-ч.

Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава (Тто,тр):

∑Тто,тр = Тто-2 + Т то-1 + Т ео+ Тсо + Т тр, чел.-ч. (42)

где ∑ Т то,тр – суммарная трудоемкость ТО и ТР автомобилей

Камаз45142

∑Тто,тр =1254+875,16+1531,14+1,04+8581,53=12242,87 чел-ч

Самосвал Маз 551605

∑Тто,тр = 286+242,88+332,2+0,12+1555,35= 2416,55чел-ч

Результаты расчетов занести в таблицу № 6

Таблица № 6 - «План по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей»

Показатель	Величина показателя
	Камаз45142	Самосвал Маз 551605	Всего по АТП
1.Количество ежедневного обслуживания	3926	604	4530
2.Количество технического обслуживания№ 1	198	69	267
3.Количество технического обслуживания№ 2	66	22	88
4.Количество сезонного обслуживания	26	4	30
5.Скорректированная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-час	0,39	0,55	0,94
6.Скорректированная трудоемкость технического обслуживания № 1, чел.-час	4,42	3,52	7,94
Продолжение таблицы 6
1	2	3	4
7.Скорректированная трудоемкость технического обслуживания № 2, чел.-час	19	13	32
8.Скорректированная трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-час	0,04	0,03	0,07
9.Скорректированная трудоемкость текущий ремонта, чел.-час	10,96	5,74	16,7
10.Годовая трудоемкость работ по ежедневному обслуживанию, чел-ч	1531,14	332,2	1863,34
11.Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию № 1, чел-ч	875,16	242,88	1118,04
12.Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию № 2, чел-ч	1254	286	1540
13.Годовая трудоемкость работ по сезонному обслуживанию, чел-ч	1,04	0,12	1,16
14.Годовая трудоемкость работ по текущему ремонту, чел-ч	8581,53	1555,35	10136,88
15.Общая суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел.-час	12242,87	2416,55	14659,42