Ход работы:

Задание: Ознакомиться с назначением пункта технического обслуживания вагонов на станции; с технологией работы пункта технического обслуживания вагонов на сортировочной станции Инская.

Содержание отчета:

1. Определить назначение сетевого ПТО

2. На схему станции Инская нанести пункты ТО вагонов;

3. Указать состав бригад осмотрщиков в парках и операции, выполняемые в парках;

4. Указать назначение и местоположение на схеме диагностического оборудования;

5. Вывод по занятию;

Контрольные вопросы:

1. Назначение ПТО вагонов?

2. Технология обработки состава в парке прибытия?

3. Технология обработки состава в парке формирования?

4. Технология обработки состава в парке отправления?

5. Особенности обработки составов на станции Инская?

.

Практическое занятие №2 Организация работы локомотивного депо по техническому обслуживанию локомотивов на станции Инская

Цель работы: Ознакомиться с работой локомотивного депо на станции Инская

Теоретические сведения:

1. Сооружения и устройства локомотивного хозяйства

Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозочную работу железных дорог тяговыми средствами и содержание этих средств в соответствии с техническими требованиями. К сооружениям и устройствам этого хозяйства относятся основные локомотивные депо, специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотивов, пункты технического обслуживания, экипировки локомотивов и смены бригад, базы запаса локомотивов. Под экипировкой понимают комплекс операций по снабжению локомотивов топливом, водой, песком, смазкой, обтирочными материалами.

2. Работа локомотивного депо

Локомотивное депо – это основное производственное подразделение локомотивного хозяйства. Их сооружают на участковых, сортировочных и пассажирских станциях, выбираемых на основе технико-экономического сравнивания различных вариантов. Основными называют депо, имеющие приписной парк локомотивов для обслуживания грузовых или пассажирских поездов, локомотивные здания, мастерские и другие технические средства для производства текущего ремонта, технического обслуживания и экипировки.

Наряду с ними в целях совершенствования организации ремонта и лучшего использования производственных мощностей на дорогах создают и ремонтные базы – депо, специализированные по видам ремонта и типам локомотивов.

По виду тяги различают тепловозные, электровозные, моторвагонные, дизельные и смешанное депо. В крупных железнодорожных узлах предусматривают отдельные локомотивные депо для грузовых и пассажирских локомотивов.

Размещение и техническое оснащение локомотивных депо должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, эффективное использование локомотивов, высокое качество их технического обслуживания и ремонта, высокую производительность труда. Наряду с оснащением локомотивных депо устройствами и оборудованием для ремонта и технического обслуживания локомотивов большое внимание уделяется гигиеническим условиям и технике безопасности труда рабочих. При депо имеются санитарно-бытовые помещения с гардеробными, душевыми; столовые, технические кабинеты и комнаты для занятий, другие помещения. Цеха депо оборудованы отоплением, приточно-вытяжной вентиляцией, имеют рациональное естественное и искусственное освещение. Руководит работой локомотивного депо начальник депо.