Ход работы:

Задание: Ознакомиться с назначением транспортно- складским комплексом на станции; с назначением и устройством складов на ТСК станции;

Содержание отчета:

1. Изобразить схему транспортно- складского комплекса и нанести на нее склады, пути и другие сооружения;

2. Определить к какому типу относится ТСК станции Инская;

3. Указать назначение данных складов, путей и сооружений;

4. Сделать вывод по работе;

Контрольные вопросы:

1. Назначение и типы складов?

2. Средства механизации, используемые в данных складах?

3. Какие грузы перерабатывают склады?

Практическое занятие №7 Определение площади и основных параметров склада для тарно- упаковочных и штучных грузов

Цель работы: Получить практические навыки по расчету площади склада для тарно –упаковочных и штучных грузов и его параметров.

Исходные данные

Измерители	Обо-значе-ние	Варианты
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Годовой объем грузопереработки склада, тыс.т	Qг	120	100	90	110	130	140	105	95	80	115
Коэффициент неравномерности поступления грузов	Кн	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1
Коэффициент складочности	Кск	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8
Средняя загрузка крытого вагона, т	qв	60	61	62	63	64	65	60	61	62	63
Число перестановок на грузовом фронте	Zc	2	3	2	3	2	3	2	3	2	3

Примечание. При выполнении погрузочно - разгрузочных работ с тарно- штучными грузами используется электропогрузчик ЭП – 103.

Теоретические сведения:

1. Общая площадь склада определяется по формуле

К_ск Q_сТ_хр

F_ск = К_пр --------------- ( м² ),

q

где К_пр – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь для проходов, проездов погрузочно- выгрузочных машин и автомобилей, мест для установки весов, помещений приемосдатчиков; эта величина устанавливается проектом и принимается по табл.;

q – средняя нагрузка на пол склада, т/м² (см.табл.);

К_ск - коэффициент складочности, учитывающий перегрузку с одного вида транспорта на другой (см. исходные данные);

Т_хр - продолжительность хранения грузов на складе, сут (см. табл.);

Q_с - среднесуточный грузооборот,т.

Таблица

Род груза	Грузовые устройства	Продолжительность хранения, сут		Средняя нагрузка на пол склада, т/м2	Коэффициент, учитывающий дополнительную площадь
		до отправлении	по прибытии
Тарные и штучные грузы:
повагонные отп- равки	Крытые склады и платформы	1,5	2,0	0,85	1,7
мелкие отправки	То же	2	2,5	0,4	2,0
в контейнерах	Площадки	1,0	2,0	0,5	1,9
Тяжеловесные грузы	- // -	1,0	2,5	0,9	1,6
Колесные грузы и сельхозтехника	- // -	1,0	2,5	-	-
Грузы, перевозимые навалом	- // -	2,5	3,0	1,1	1,5
Лесоматериалы	- // -	2,5	3,0	0,5	1,6
Цемент, известь, алебастр, мел	Склады	-	2,5	1	1,5
Минеральные удобрения	Склады	-	2,5	1,1	1,5
Промышленные товары широкого потребления (трикотаж, обувь, одежда и т.д.)	Специализированные крытые склады	1,5	2,0	0,25	1,7
Мебель	То же	1,5	2,0	0,25	1,7
Бумага	-// -	1,5	2,0	1,1	1,7

Среднесуточный грузооборот определяется по формуле

К_н Q_г

Q_с = ---------- (т),

365

где Q_г – годовой объем грузопереработки склада, тыс. т (см. исходные данные);

К_н – коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов, характеризующих отношение максимального суточного объема грузопереработки к среднесуточному (см. исходные данные).

2. Вместимость склада определяется по формуле

Е_ск = Q_с Т_хр К_ск (т).

3. Устанавливаются длина и ширина склада

F_ск

L_ск = ------ (м),

В_ск

где В_ск - ширина склада (для типовых механизированных складов принимается 18, 24, 30 или 48 м).

4. Проверяется соответствие длины склада погрузочно- выгрузочному фронту

n_в l_в

L_гр = ------- + a_м (м),

z_п z_c

где n_в – среднесуточное число вагонов, поступающих на грузовой фронт;

l_в – длина вагона данного типа по осям автосцепок (в расчетах принимается равной 15 м);

z_п – число подач вагонов, в расчетах z_п = 2;

z_с – число перестановок вагонов на грузовом фронте;

a_м – удлинение грузового фронта, необходимое для выполнения маневровой работы локомотивами и другими средствами, м (a_м = 20 – 25 м);

Q_с

n_в = ------- (ваг.),

q_в

где q_в – средняя загрузка одного вагона, т (см. исходные данные).

При проверке соответствия длины склада погрузочно – разгрузочному фронту должно соблюдаться условие

L_ск ≥ L_гр.

Если это условие не выполняется, тогда необходимо увеличивать число подач вагонов при определении L_гр .