- •1. Классические модели управления запасами и их сравнение. Методы авс и xyz (в чем они заключаются, формулы и тд) Управление запасами на основе матрицы авс-xyz.
- •2. Система Канбан как инструмент внедрения jit. Особенности использования на российском предприятии
- •2 Вида карточек:
- •3. Современные технологии товародвижения. Их зависимость от клиентской базы. Процедура выбора и эффективность
- •1) Развитие орг.Сруктуры при развитии логистики.
- •2.Выбор поставщика как одна из основных задач логистически снабжения. Алгоритм выбора. Критерии. Метода.
- •Логистический процесс на складе. Модель логистического процесса на складе (схема)
- •Значение и проблемы интегрированного планирования. Информационная поддержка интегрированного планирования.
- •Роль и место логистики в орг структуре компании, ее задачи и взаимодействие со смежными отделами. Роль логистики в компании логистического провайдера.
- •Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики.
- •2. Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики
- •3.Актуальность формирования складской сети для разных сфер бизнеса. Изменение складской сети при изменении логистической стратегии.
- •Прогнозирование спроса:
- •Планирование объема продаж по регионам сбыта:
- •Вопрос 1 Стратегия охвата рынка и охвата потребителей, деятельность логистики для реализации этих стратегий.
- •Вопрос 3. Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальный система выбора вида транспорта для системы доставки.
- •Сравнение выталкивающей и вытягивающей технологий движения материальных ресурсов.
- •« Инф. О заказе потреб. Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Эффективная деятельность логистики в цикле заказа. Факторы, влияющие на длительность цикла. Пути сокращения цикла заказа.
- •Система мотивации для подразделения логистики и её связь с ссп.
- •Типы посредников в транспортировке. Алгоритм оптимизации выбора поставщиков транспортных услуг.
- •Вопрос 1 Интегрированный подход к управлению заказами. Пути сокращения времени обработки.
- •Межфункциональная и межорганизационная координация. Цели, задачи, пути реализации при интегрированном подходе
- •2.Модели планирования (прогнозирования) тмц в различных сферах бизнеса.
- •Посредники в логистической системе (производственных компаний). Задачи, цели, функции. Контроль, алгоритм выбора посредников, критерии выбора.
- •2. Предоставляющие комплекс услуг
- •3. Провайдеры: (управляют запасами клиента)
- •Последовательный вид движения.
- •Паpаллельный вид движения
- •Паpаллельно-последовательный вид движения
- •Виды движения предметов труда
- •Основные способы синхронизации операций
- •Виды заделов в поточном производстве
Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики.
В последнее время эффективный лог менеджмент признан ключевым элементом, необходимым для повышение рентабельности и показателей деят-ти компании, отражающий их конкурентоспособность. В конце 80х начале 90х обслуживание потреб стало центральным направлением деят-ти организаций. Они стали в большей степени учитывать интересы потребителей. При совместной деят-ти маркетинга (маркетинговая концепция строится на том, что бизнес существует для удовл потреб запросов) и лог менеджмента организации предоставляются хорошие возможности для конкурентного преимущества. Три основных элемента маркетинговой концепции (удовлетворение потребителей, интегрированные усилия и прибыль компании), лог в значимой степени влияет на каждый из этх эементов, причем ее водействие многогранно.
На признание важности лог менеджмента существенно повлияли несколько факторов: развитие комп технологий, концепция общих затрат, снижение прибыли многих компаний из-за их неспособности выявлять функ-ные обл, в которых можно добиться сокращение затрат и т.д.
I – «Топ-менеджмент» - высший управленческий персонал, например, вице-президент компании по логистике, директор по логистике, интегральный лог. менеджер, начальник отдела (службы) логистики, члены исполнительной дирекции фирмы, выполняющие функции высших лог. менеджеров и т.п.
Область профессиональной деятельности современного логиста это уже далеко не те хорошо знакомые всем виды деятельности такие, например, как перевозка, экспедирование, складирование, грузопереработка, таможенное оформление грузов и т.п. Сегодня логисты разного уровня иерархии управления фирмы (топ-менеджеры, координаторы лог. процесса в закупках, дистрибьюции и производстве, аналитики и функциональные менеджеры) занимаются проблемами, связанными с выбором и обоснованием корпоративной стратегии логистики, применением современных лог. концепций и технологий, принятием оптимальных управленческих решений в функциональных областях логистики фирмы, выбором информационных систем и программных продуктов, поддерживающих логистику, моделированием лог. бизнес-процессов и другими важными вопросами создания эффективной лог. системы компании.
II – «Средний уровень» - средний управленческий персонал - руководители структурных подразделений отдела (службы) логистики компании, лог. менеджеры среднего звена с большим опытом работы, супервайзеры (координаторы) функциональных областей логистики компании или ключевых лог. функций, аналитики, ведущие лог. менеджеры и т.п.
III – «Операционный уровень» – низший линейно-функциональный персонал службы логистики фирмы: логисты-операционисты (персонал транспортных и складских подразделений), инженеры-логисты, аналитики-статистики низшего звена, вспомогательный персонал и т.п.
2. Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики
Общие логистические издержки являются метрикой эффективного функционирования логистики, наряду с параметрами качества логистического сервиса; длительностью логистических циклов; производительностью логистической инфраструктуры и эффективностью использования активов (запасы)
Общие логистические издержки - Суммарные затраты, связанные с комплексом функционального лог. менеджмента и администрируемые лог. системой (затраты на выполнение лог. Операций и функций, затраты на лог. Администрирование, ущербы от лог. рисков, затраты от иммобилизации средств запасов).
Затраты связанные с запасами охватывают:
Затраты на закупку
Затраты на пополнение запаса
Затраты на содержание запаса
Наибольшую долю в лог издержках занимают затраты на упр-е запасами (20-40%), трансп расходы (15-35%), расх на администр-управленч ф-ции (9-14%).
За последнее 10летие заметен рост лог издержек многих западных компаний на такие ф-ции как: транспортировка, обработка заказа, информационно-компьютерная поддержка, лог администрир)
Использование общ лог издержек в кач-ве ключевого показателя при формировании лог стратегии в отечественном бизнесе наталкивается на ряд трудностей, вызванных след причинами:
Неспособностью действующей системы бух учёта и статистической отчётности выделить многие составляющие лог издержек;
Наличием в отечественном бизнесе «двойной» бухгалтерии, «черного нала», закрытостью финансовой информации для партнёров в ЛС и даже между структурными подразделениями
Отсутствием методов расчёта ущёрбов от лог рисков
Необходимо также учитывать качество.
Пути сокращения издержек.
От поставщика: Снижение цены при закупке, Совместное участие в создании изделия, Замена на более дешевые товары, Оптимизация поставки, Компенсация высоких издержек за счет других звеньев
Внутри фирмы: Совершенствование технологических процессов, Исключение затратных видов деятельности, Аутсорсинг, Инвестиции в высоко-производительные и экономичные технологий, Снижение стоимости товаров за счет простоты конструкции или услуг, Компенсация издержек за счет снижения затрат в др звеньях
При распределении: Снижение наценок в опте и рознице, Совершенствование доставки, Оптимизация упаковки (видов и размеров), Более дешевые системы распределения, Компенсация издержек за счет снижения затрат в др звеньях
