5 Приклад розрахунків

Припустимо, що дослідження проводиться на магістральній вулиці з багатоповерховою забудовою з двох боків, поздовжній ухил якої – 2⁰, швидкість вітру – 4 м/с, відносна вологість повітря – 70 %. Розрахункова інтенсивність руху автомобілів в обох напрямках – 500 автомашин за годину (N). Склад автотранспорту: 0,1 вантажних бензинових автомобілів, 0,15 вантажних дизельних, 0,3 легкових бензинових автомобілів, 0,2 легкових дизельних, 0,25 автобусів.

Коефіцієнт токсичності автомобілів:

К_т = 0,1·2,3+0,15·0,2+0,3·1,0+0,2·1,0+0,25·3,7 = 1,485.

Рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю:

К_со ⁼ (0,5+0,01·500·1,485)·1,0·1,06·1,20·1,00 = 10,081 мг/м³.

Контрольні запитання

1. Яку небезпеку несе забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю (ІІ) ?

2. За допомогою яких приладів визначають швидкість вітру ? Методика вимірювань.

3. За допомогою яких приладів визначають вміст вологи в повітрі ? Методика вимірювань.

4. Порядок виконання роботи.

5. Порядок проведення розрахунків.

Література

1. Кисликов В.Ф., Лущик В.В Будова й експлуатація автомобілів. К.: Либідь, 2006.

2. Костів І.Ф. Експлуатація автомобільного транспорту Львів: Світ, 2004

3. Лабораторний практикум з природоохоронного інспектування -Черкаси ЧДТУ 2007 - 187с

4. Говорушенко Н. Я Економия томлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте. - М: Транспорт 1990 - 135с

5. Екологія та автомобільний транспорт: Навч. Посіб. / Ю.Ф. Гутаревич, Д.В. Зеркалов, А.Г. Говорун та ін. - К: Арістей, 2006. - 292с.

Лабораторна робота № 2 Розрахунок розміру річних платежів за викиди в атмосферу шкідливих речовин автотранспортом

Мета: навчитися розраховувати розмір плати для відшкодування збитків навколишньому середовищу, які завдаються пересувними джерелами.

Матеріали та обладнання: блокнот для записів, ручка, довідник, калькулятор.

1 Теоретична частина

Методика розрахунку викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря від пересувних джерел розроблена згідно з договором з Міністерством статистики України Українським транспортним університетом та затверджена Держкомстатом України 1999 року. Методика може бути використана для: складання державної статистичної звітності у галузі охорони атмосферного повітря; визначення розміру плати для відшкодування збитків, які завдаються пересувними джерелами; оцінки рівня забруднення атмосферного повітря; розроблення природоохоронних заходів та ін.

Основні визначення

Джерело забруднення атмосферного повітря  об'єкт, що розповсюджує забруднюючі атмосферне повітря речовини.

Пересувні джерела забруднення – джерела, що з плином часу змінюють свої просторові координати, це, в більшості, – автотранспорт.

Шкідливі речовини (забруднюючі речовини)  домішки в атмосферному повітрі, які можуть негативно впливати на здоров'я людей або навколишнє середовище.

Загальні положення

Методика призначена для визначення маси основних шкідливих речовин, що викидаються в атмосферу автомобілями в експлуатаційних умовах.

Основою для розрахунку шкідливих викидів є маса палива, що споживається автомобілями, величина якої враховує вплив експлуатаційних факторів.

Питомі викиди шкідливих речовин з одиниці маси палива, що споживається автомобілями з двигуном даного типу, визначались для справних і правильно відрегульованих двигунів з використанням експериментальних характеристик двигунів і режимів їх роботи під час руху автомобілів в різних експлуатаційних умовах. Чисельні значення питомих викидів визначені для автомобілів, які не обладнані антитоксичними пристроями.

Викиди вуглеводнів з картерними газами й у вигляді випарів палива для автомобілів, у яких не передбачено їх уловлювання, враховуються відповідним збільшенням викидів вуглеводнів з відпрацьованими газами.

Коефіцієнти, які враховують вплив модернізації автомобілів на кількість викидів шкідливих речовин, визначались з використанням результатів експериментальних досліджень та даних, прийнятих в інших подібних методиках.