6. Порядок и рекомендации по выполнению задания

1. Каждый студент получает четыре варианта задания, два из которых отличаются только значениями стоимости судна (капитальными затратами) и некоторыми затратами (на ремонт, на топливо и др.). Эти различия диктуются более совершенным двигателем, ориентированным на использование тяжелых сортов топлива. Остальные данные – расстояние пробега, загрузка судна, скорость и фрахтовые ставки – одинаковые. Следовательно, число круговых рейсов, доходы, портовые сборы по этим вариантам будут одинаковыми. Некоторые исходные данные в процессе расчетов могут уточняться преподавателем. Каждый из вариантов включает в себя еще один вариант, который различается стоимостью судна (капитальными затратами) и грузоподъемностью и скоростью, которые заданы соответствующими коэффициентами. Эти различия являются следствием использования при строительстве судов одинаковых (по размещениям и мощности) более прочных металлов, за счет чего уменьшается вес судна, а, следовательно, повышается грузоподъёмность и увеличивается скорость за счет уменьшения сопротивления воды движению судна (улучшаются пропульсивные качества).

У этих вариантов в связи с изменением грузоподъемности, изменяется загрузка судна, а, следовательно, и продолжительность кругового рейса за счет увеличения продолжительности грузовых работ и увеличения скорости движения (изменяются также и зависимые от этих значений доходы и расходы). Остальные данные будут одинаковыми.

2. Все промежуточные и окончательные расчеты сводятся в таблицы. Однако при этом по каждой формуле обязательно приводится пример расчета в тексте пояснительной записки.

Рекомендуется производить расчет эксплуатационных затрат, доходов и прибыли при нормальной амортизации, а при ускоренной – для наиболее эффективного судна. Допускается расчет при ускоренной амортизации и для каждого варианта, в отдельных таблицах или в одной, но с выделением дополнительных столбцов.

Затем рассчитываются показатели экономической эффективности по формулам, приведенным в настоящих методических указаниях. Более подробно расчет некоторых показателей приведен в [5].

4. После расчета показателей экономической эффективности по всем вариантам исполнителем формируется заключительная часть. В заключительной части формируется итоговая таблица, форма которой приведена ниже (таб. 3).

После этого исполнитель производит анализ показателей, указывая их взаимосвязь, делает выводы и предложения по выбору наиболее эффективного судна и, в конечном счете, возможности его строительства в принципе, исходя из различных эффектов (депозитного, по заданной норме прибыли, кредитного и лизинга). Особо сравнивается эффект при кредитовании и лизинге.

На основе анализа даются предложения по улучшению показателей эффективности и повышению экономической эффективности судна. Для этого исполнитель может приводить дополнительные таблицы и графический материал. Обязательным требованием при этом является расчет показателей эффективности для ускоренной амортизации.

Таблица 3

Итоговые показатели экономической эффективности по вариантам

№ п/п	Показатели эффективности	Ед.изм.		Варианты
				1		2		3		4
1.	Экономический эффекты:.	тыс. ден. ед
1.1	Интегральный (ЧДД)
1.2	Депозитный
1.3	Кредитный
1.4	Лизинговый
1.5	По заданной норме прибыли
2	Срок окупаемости:	лет
2.1	Не дисконтированный
2.2	Дисконтированный
2.3	По кредитному плану
2.4	По варианту лизинга
3.	Ставки доходности
3.1	Внутренней норм. рен.
3.2	Финансового менеджмента
4.	Индексы рентабельности проекта	%
4.1	По эффективности
4.2	По доходности

Обязательным разделом работы является заключение, которое выполняется полностью самостоятельно без консультаций с преподавателем.

В этом разделе исполнителем могут предлагаться различные варианты повышения эффективности судна. Например, может быть предложен вариант сокращения жизненного цикла судна с пересчетом амортизации и уменьшением затрат на ремонт, ускорением амортизации, но не более чем в три раза по лизинговому варианту.

Обязательным элементом анализа эффективности всех вариантов должен быть расчет показателей экономической эффективности дополнительных капитальных вложений при сравнении вариантов и должны быть сделаны выводы об эффективности (или неэффективности) этих вложений. При этом исполнитель должен указать, за счет каких факторов достигается эффективность (или неэффективность) дополнительных капвложений (уменьшения или увеличения отдельных статей расходов, повышения производительности или доходов и т. д.).

Для этого приводится следующая сравнительная таблица.

Таблица 4

Итоговые показатели сравнительной экономической эффективности дополнительных капитальных вложений по вариантам

№ п.п	Показатели	Ед. изм.	Варианты сравнения
			1-2	1-3	2-3	1-4
1.	Доп. вложения, у.е.(+,-)	тыс. у.ед
2.	Источник эффективности, всего (прибыли)	тыс. у.ед
2.1	Экономия или увеличение расходов на топливо	тыс. у.ед
2.2	Увеличение доходов	тыс. у.ед
2.3	Увеличение других расходов	тыс. у.ед
3.	Интегральный эффект	тыс. у.ед.
4.	Срок окупаемости доп. кап.	лет
4.1	Не дисконтированный
4.2	Дисконтированный
5.	Внутренней норм. рентаб.
6.	Индексы рентабельности проекта	%
6.1	По эффективности
6.2	По доходности

При этом преподаватель может задавать дополнительные задания по исследованию влияния отдельных факторов на показатели экономической эффективности.

Литература

1. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов. Теория и практика: Учебное пособие. 2-е изд. М.: Дело, 2002. – 888 с.

2. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и отбору их для финансирования (Официальное издание). М.: НПКВЦ «Теринвест», 1994.

3. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (Вторая редакция). М-во экономики РФ, М-во финансов РФ, ГК РФ по стр-ву, архит. и жил. политике. М.:ОАО «НПО Изд-во «Экономика», 2000 г.

4. Горемыкин В.А. Лизинг: Учебник. М.: Издательство - торговая корпорация «Дашков и К», 2003. – 944 с.

5. Платов Ю.И. Инновационный менеджмент. Методические указания. Издательство ГОУ ВПО ВГАВТ. Н.Новгород, 2002. - 34 с.

13