13. Классификация железнодорожных станций.

По назначению и характеру работы станции подразделяются на промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские.

Промежуточные станции предназначены для приема, отправления и пропуска поездов, приемы и выдачи грузов, обслуживания пассажиров.

Промежуточные станции, на которых концентрируется грузовая работа данного участка, называют опорными.

Участковые станции располагаются на границах участков же­лезнодорожных линий. На них проводятся смена локомотивов и локомотивных бригад, тех. обслуживание ПС, формирование участковых и сборных поездов, грузовые и пассажирские операции.

Сортировочные станции предназначены для массового расфор­мирования и формирования грузовых поездов. При этом выполня­ются операции по техническому обслуживанию составов перед рас­формированием и отправлением поездов, а также по смене локо­мотивов и локомотивных бригад. Кроме того, на сортировочных станциях осуществляются грузовые операции, обслуживание подъездных путей.

Грузовые станции служат в основном для проведения операций по переработке грузов в значительных объемах. На таких станциях осуществляются прием к перевозке, взвешивание, хранение, по­грузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов; прием, отправле­ние, расформирование и формирование грузовых поездов; маневро­вая работа по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и уборка их; обслуживание подъездных путей.

Пассажирские станции предназначены для обслуживания пас­сажиров. Основными их задачами являются: обслуживание пасса­жиров на вокзалах, продажа билетов, прием, хранение и выдача багажа и ручной клади, посадка, высадка, информирование пас­сажиров, формирование и своевременная подача составов под по­садку, отправление поездов по расписанию, оборот и экипировка составов пассажирских поездов.

В зависимости от объема работы станции делятся на внекласс­ные, I, II, III, IV и V класса. Класс станции устанавливается на основе показателей, характеризующих ее работу в условных еди­ницах.

14. Основные документы регламентирующие работу железнодорожных станций.

Устав ж. тр. РФ

Правила тех экспл ж.д (ПТЭ)

Инструкция по движ. поездов, маневровой работе (ИДП)

Инструкция по сигнализации (ИСИ)

Правила перевозок грузов

Положение железнодорожной станции

План формирования поездов (ПФП)

График движения поездов (ГД)

ТРА станции

Технологический процесс работы станции

Правила ТБ и произв. Санитарии

Приказы и указания ОАО «РЖД», дороги, отделения

15. Оперативное управление работой станции.

Оперативной работой руководит начальник станции и несет полную ответственность за выполнение показателей работы станции и установленных заданий.

Грузовыми и коммерческими операциями руководит заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе (ДСЗМ). Непосредственно на МОП работой руководят начальники грузовых дворов. При значительных объемах работ на МНОП может вводиться должность зам. начальника станции по подъездным путям; при незначительных объемах – работу выполняют старшие приемосдатчики.

На крупных (внеклассных) станциях имеется главный инженер (ДСГ), в обязанности которого входят разработка, обновление и внедрение тех. Процесса, разработка и реализация мероприятий по обеспечению БД, ОТ и ТБ работников. Он отвечает за рациональное использование тех. средств проводит анализ работы станции. При отсутствии главного инженера его функции выполняет зам. начальника станции.

Руководство оперативной работой станции возлагается на зам. начальника станции по оперативной работе (ДСЗД). Он осуществляет контроль за выполнением суточных и сменных планов, соблюдением тех.процесса, обеспечением БД. Непосредственное руководство оперативной работой осуществляют сменные работники: ДСЦ, сменный инженер по грузовой и коммерческой работе, ДСП. Каждый из них выполняет обязанности в соответствии с должностными инструкциями.

ДСЦ управляет всей работой по выполнению сменного плана грузовой станции. В начале смены ДСЦ доводит план работы до исполнителей, а в процессе дежурства корректирует его по четырехчасовым периодам в зависимости от оперативной обстановки на станции.

Грузовой оператор ведет оперативный учет сортировки грузов на сортировочной платформе, работы контейнерного пункта и автотранспорта по завозу и вывозу груза, номерной учет наличия и расположения местных вагонов.

Наблюдение за ходом погрузки-выгрузки вагонов осуществляет приемосдатчик.

ДСП осуществляет непосредственное руководство приемом, расформированием, формированием и отправлением поездов, контроль за техническим и коммерческим осмотром составов.

Начальник АФТО осуществляет контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки грузов, оформлением грузовых перевозочных документов, расчетами с г/о и г/п, ведением установленных форм учета и отчетности.

Эффективность оперативного управления и взаимодействия всех подразделений грузовой станции во многом зависит от средств передачи информации, которые составляют органичную часть технологии работы станции.