Билет №25

1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КАМАЗ-740.

• Засорился воздушный фильтр или колпак воздухозаборника;

• Недостаточная подача топлива (замена/очистка фильтров);

• Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива;

• Засорилась форсунка или нарушилась ее регулировка;

• Рычаг управления регулятором не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала;

• Сломалась пружина толкателя топливного насоса высокого давления;

• Попала грязь между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или сломалась пружина;

• Нарушилась герметичность нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления или сломалась пружина;

• Заклинило плунжер секции топливного насоса высокого давления (заменить);

• Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения;

• Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления;

• Плохая компрессия из-за неисправностей ЦПГ или неплотного прилегания клапанов ГРМ к седлам;

• Загустело топливо.

2. Тактико-техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-4310.

Автомобиль-тягач КамАЗ-4310 предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим осевую нагрузку 6 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Завод-изготовитель: Камский Автомобильный Завод

Марка: КамАЗ-4310

Колесная формула: 6 х 6

Масса перевозимого груза, кг: 6 000

Полная масса прицепа, кг: 10000

Масса снаряженного автомобиля, кг: 8715

Полная масса, кг: 15100

Габаритные размеры, мм: 7 650 х 2 50 х 2 860

Двигатель: КамАЗ-740

Количество и расположение цилиндров: V-образное

Рабочий объем, л: 10,857

Мощность при 2600 мин-1, л.с.: 209

Крутящий момент при 1600 мин^-1, Н·м: 637

Топливо: дизельное

Шины: 400/80 R21

Кабина: цельнометаллическая, закрытая, трехместная

Платформа: деревянная, задний борт откидной

Глубина преодолеваемого брода, м: 1,4

Максимальная скорость, км/ч: 85

Тормозной путь со скоростью 40 км/ч, м: 17

Расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км: 30

3. Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 аккумуляторные батареи (норматив №24).

• У становить АКБ в контейнер;

• Установить перемычку от «+» одного АКБ к «–» другого, присоедините наконечники проводов и затяните гайки болтов крепления (сначала «+» затем «-»);

• Смазать клеммы смазкой Литол-24 для защиты от влаги и окисления;

• Установите защитные планки, прижимную рамку, крышку.

• Включить «массу» автомобиля.

Билет №26

1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КАМАЗ-740.

• Выключатель гидромуфты установлен в положение «О» (перевести в положение В);

• Неисправен выключатель гидромуфты (Временно перевести в положение П, отрегулировать выключатель);

• Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса (натянуть или заменить);

• Неисправны термостаты (заменить);

• Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора (очистить).

2. Установить в гнездо и подключить в сеть электрооборудования АКБ ЗИЛ-131 (норматив №24).

• Осмотрите место установки аккумулятора. Протрите его от грязи, пыли и мусора. Аккумулятор должен плотно вставать в предназначенное место.

• Осмотрите клеммы проводов и выводы аккумуляторной батареи. Если они покрыты слоем окислов, очистите их. На клеммы после зачистки нанесите токопроводящую смазку.

• Установите аккумулятор. Подсоедините к выводам батареи клеммы проводов. Первым подсоединяйте провод к положительному, плюсовому выводу аккумулятора. Вторым подключайте провод к отрицательному выводу.

3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).

• П однять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно вращается (давление в тормозной системе не менее 6 кгс/см²).

• Вращать червяк (рис. 43) тормозной камеры регулируемого колеса против часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.

• Повернуть червяк тормозной камеры по часовой стрелке так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.

• Проверить действие колесного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозиться, а ход штоков тормозных камер должен быть в пределах для всех колес 15—25 мм (близкой к меньшей величине).

• Опустить колесо и убрать домкрат.