Противопожарная углекислотная система.
Предназначена для тушения пожара углекислым газом в грузовых трюмах, топливных цистернах, машинных, котельных и насосных отделениях, помещениях электростанций, кладовых.
1. Углекислота хранится в жидком виде в баллонах под давлением 12,5 МПа (125 кгс/кв. см.).
2. Баллоны применяют стандартной вместимостью 40 л., рассчитанные на максимальное давление 15 МПа.
3. Для безопасности людей станцию располагают в надстройке, не являющейся смежной с жилыми или служебными помещениями.
4. Температура воздуха в помещении станции не должна быть больше +40 градусов по С, т.к. начнется повышение давления в баллонах из-за испарения кислоты.
Принцип действия. Вытекая из сопла 13, кислота испаряется, превращаясь в газ. Т.к. он тяжелее воздуха, то опускается вниз, вытесняя воздух из помещения. Приток кислорода к очагу пожара прекращается и пламя гаснет.
Достоинства:
1- эффективно гасит пламя, не вызывая при этом порчи материалов и продуктов;
2- в углекислотной системе отсутствуют механизмы;
3- система отличается быстродействием и удобством управления.
Недостатки:
1- углекислый газ опасен для людей;
2- систему нельзя применять на открытых палубах;
3- перед пуском системы охраняемое помещение необходимо герметизировать.
Противопожарная углекислотная система.
Область применения – на танкерах и транспортных судах.
Система пенотушения.
Система пенотушения предназначена для тушения пожара пеной в грузовых танках, трюмах, топливных цистернах, МКО, коффердамах, а также для тушения горящих нефтепродуктов на поверхности водоемов.
По способу получения пена бывает: химической (взаимодействие растворов кислот, щелочей и веществ, придающих ей клейкость) и воздушно-механической (растворение пенообразующего состава в воде и смешивание эмульсии с атмосферным воздухом).
Т.к. пена легче нефтепродуктов, то попадая на поверхность, изолирует очаг пожара от кислорода и прекращает горение.
Пена не опасна для людей, не электропроводна, не портит грузы и нефтепродукты, не вызывает коррозии металлов.
Химическое пенотушение предусматривает получение пены из пенопорошков в пеногенераторах. Т.к. эти порошки гигроскопичны, то содержать их приходится в закрытых банках, что не позволяет немедленно приступить к тушению. Хотя химическая пена по сравнению с воздушно-механической обладает более высокими огнегасительными качествами, из-за не оперативности действия в настоящее время её применяют редко.
Воздушно-механическое пенотушение получило широкое распространение с составом пены по объему: воздух – 90%;
вода - 9,8%;
пенообразователь - 0,2%.
1-топливная цистерна; 7-запорный клапан с пневмоприводом;
2-грузовой трюм; 8-цистерна с пенообразователем;
3-машинное отделение; 9-магистральный трубопровод;
4-приемный кингстон; 10-воздушно-пенный ствол;
5-центробежный эл/насос; 11-пенопровод;
6-дозирующий клапан; 12-пенослив;
13-пенорожок.
В приведенной схеме пенообразователь смешивается с водой с помощью насоса. Полученная эмульсия подается в воздушно-пенный ствол. Образовавшаяся пена через пенопровод, пенослив поступает на объект тушения.
Система паротушения.
Система паротушения предназначена для тушения горящего топлива паром в топливных цистернах, в трюмах, под парогенераторами, шкиперских и специальных кладовых, глушителях дизельных двигателей и т.п.
В системе паротушения применяется насыщенный водяной пар с давлением не выше 0,8 МПа (8 кгс/кв.см.). Коллектор 4 с пусковыми клапанами 7 размещают в отдельном помещении, называемом станцией паротушения. Система паротушения должна заполнять паром не более, чем за 15 минут, половину объема всех охраняемых его помещений.
Достоинства:
1 – простота устройства;
2 – быстрота пуска;
3 – надежность.
Недостатки:
1 – необходимость герметизации цистерн и помещений перед пуском в них пара;
2 – опасность пара для людей.