- •Глава 1. Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств 21
- •Глава 2. Оценка рыночной стоимости транспортного средства 29
- •2.3 Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования 33
- •2.4 Расчет стоимости транспортного средства 34
- •1. Методы индексации с помощью ценовых индексов затратного типа (в т. Ч. Метод долгосрочной индексации балансовой стоимости). 36
- •3. Методы моделирования статистических зависимостей затратного типа (метод по удельным затратным показателям, метод расчета с помощью затратных корреляционно-регрессионных моделей). 36
- •1. Метод прямого сравнения с аналогичным объектом 42
- •2. Метод прямого сравнения с идентичным объектом 43
- •3. Метод расчета по корреляционно-регрессионным моделям 43
- •1. Поправка на условия продажи: 44
- •2. Поправка на дату предоставления рыночной информации: 44
- •3. Поправка на год выпуска 44
- •4. Поправка на техническое состояние 45
- •5. Поправка на местоположение 45
- •2.5 Согласование результатов 48
- •Введение
- •Глава 1. Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств
- •1.1 Машины, оборудование и транспортные средства как объекты оценки. Факторы и принципы, влияющие на формирование стоимости
- •1.2 Нормативно-правовые и организационные основы оценки машин, оборудования и транспортных средств, цели оценки
- •1.3 Особенности оценки стоимости при лизинге машин, оборудования и транспортных средств
- •Глава 2. Оценка рыночной стоимости транспортного средства
- •2.1 Основные характеристики объекта оценки
- •2.2 Анализ рынка транспортных средств
- •2.3 Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования
- •2.4 Расчет стоимости транспортного средства
- •2.5 Согласование результатов
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.3 Особенности оценки стоимости при лизинге машин, оборудования и транспортных средств
Успешное функционирование любого предприятия, в кото-
ром используется оборудование, предполагает систематическое
обновление основных фондов. В условиях рыночной экономи-
ки, когда государство освобождается от функций основного ин-
вестора, предприятия должны сами думать о перевооружении
собственного производства. Для приобретения новой техники у
предприятий существует не очень большой выбор стратегий по-
ведения:
а) покупка нужного нового оборудования с оплатой по факту
поставки, требующая сразу довольно больших средств, которы-
ми предприятие не всегда располагает;
б) модернизация существующего оборудования, проводимая
силами специализированных предприятий, также требующая
значительных затрат;
в) аренда нужного оборудования.
Если собственных средств у предприятия недостаточно, то
первые две возможности обновления требуют, как правило, при-
влечения банковского кредита, средств частных инвесторов, ин-
вестиционных или венчурных фондов. Рассчитывать на получе-
ние кредита на срок до трех и более лет предприятиям обычно не
приходится, так как в настоящее время российские банки избе-
гают их среднесрочного и долгосрочного кредитования. Поэтому
часто остается только единственная возможность привлечения
основных фондов в производство — аренда.
В настоящее время получил распространение такой вид арен-
ды, как лизинг. По существу лизинг — это аренда, только в более
широком смысле, чем ее обычно понимают. Лизинг имеет не-
сколько разновидностей, и одна из них — оперативный лизинг
практически полностью соответствует аренде в обычном пони-
мании этого слова.
Глава 2. Оценка рыночной стоимости транспортного средства
2.1 Основные характеристики объекта оценки
Таблица 1 - Общая информация, идентифицирующая объект оценки - "Автогрейдер ДЗ - 180 № ХЧ 8137 колесный"
|
|
|
|
|
№ |
Наименование показателя |
Характеристика показателя |
Источник информации |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Наименование объектов оценки |
"Автогрейдер ДЗ - 180 № ХЧ 8137 колесный" |
Инвентарная карточка учета объекта основных средств от 27.02.2012 |
|
2 |
Регистрационный № |
27 ХТ 5036 |
Паспорт самоходной машины и других видов техники АА 527542 |
|
3 |
Год выпуска |
1982 |
|
|
4 |
Технические характеристики |
http://spectechnics.com. |
|
|
|
Габаритные размеры |
ДЗ - 180 - 10.15 x 2.5 x 3.55м |
|
|
|
Длина грейдерного отвала |
3740мм |
|
|
|
Высота грейдерного отвала |
630мм |
|
|
|
Боковой вынос грейдерного отвала |
800мм |
|
|
|
Угол резания |
30-70град. |
|
|
|
Угол срезаемого откоса 0-90град. |
0-90град. |
|
|
|
Длина бульдозерного отвала |
2500мм |
|
|
|
Высота бульдозерного отвала |
840мм |
|
|
|
Масса автогрейдера |
ДЗ-180 13500кг |
|
|
6 |
Вид права |
Собственность |
ХХХ |
|
7 |
Субъект права |
Городское поселение "Город Советская Гавань" Советско-Гаванского муниципального района Хабаровского края |
|
|
8 |
Дата оценки |
01.03.2012 |
ХХХ |
|
|
|
|
|
|
Текущее использование объектов оценки: спецтехника, на дату проведения оценки эксплуатируется.
Таблица 2 - Описание конструктивных элементов и технического состояния объекта оценки
|
|
|
|
|
|
|
№ п/п |
Наименование |
Рег. № |
ПТС |
Год выпуска |
Состояние |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
|
1 |
"Автогрейдер ДЗ - 180 № ХЧ 8137 колесный" |
27 ХТ 5036 |
АА 527542 |
1982 |
Бывшее в эксплуатации, требующее капитального ремонта или замены номерных агрегатов (двигателя, кузова, рамы), полной окраски |
|
|
|
|
|
|
|
|
