2.5.6. Взаимодействие с корпоративными автоматизированными системами
Так как данная система предназначена для построения сводной аналитики в целом по хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, то, безусловно, взаимодействие с другими корпоративными автоматизированными системами развито достаточно широко.
Схема взаимодействия представлена на рисунке 2.5.8. Направления взаимодействия приведены в таблице 2.5.1.
Таблица 2.5.1. Направления взаимодействия системы АСКМ с автоматизированными системами
Наименование системы |
Направления взаимодействия |
АСОУП |
Получение из АСОУП сведений из архива вагона, о натурном листе поезда, о брошенных поездах, об объемах погрузки |
ЕАСАПР М |
Получение сведений о составленных актах, предъявленных и рассмотренных претензиях |
Передача в ЕАСАПР М сведений о ЗПУ |
|
АС ТЕСКАД |
Получение из АС ТЕСКАД сведений о технических характеристиках и местах дислокации технических средств |
АС ЭТРАН |
Получения из АС ЭТРАН сведений о перевозочных документах |
АСКОПВ |
Получение из АСКОПВ результатов коммерческого осмотра, в том числе видеоизображений |
АСУ Станции |
Передача в АСУ Станции сведений о ЗПУ |
АСУ ЕКЦ |
Получение из АСУ ЕКЦ сведений о:
|
Передача в АСУ ЕКЦ сведений об:
|
Рис. 2.5.8. Взаимодействие АСКМ с корпоративными системами
2.5.7. Архитектура построения системы
Все подсистемы, входящие в систему АСКМ реализуют пользовательский Web-интерфейс и поддерживают работу центрального сервера приложений и баз данных. Центральный сервер приложений и сервер базы данных располагаются в ГВЦ ОАО «РЖД» (рис. 2.5.9).
\
Рис. 2.5.9. Архитектура системы АСКМ