2. Типы многоэтажных гаражей

Тип гаража, разрабатываемый в проекте, выбирается по способу его размещения и техническому оснащению. В мировой практике гаражи классифицируются по ряду общих признаков: по размещению в городской застройке, по длительности хранения, по размещению относительно объектов другого назначения, по размещению относительно уровня земли, по вместимости, по этажности, по способу междуэтажного перемещения, по организации хранения, по типу ограждающих конструкций, по условиям хранения.

2.1. Размещение в городской застройке

Многоэтажный гараж должен располагаться в городской застройке таким образом, чтобы взаимодействовать с другими элементами архитектуры, обеспечивать охрану окружающей среды и защиту пешеходов на путях движения автомобилей.

На ситуационном плане в городской застройке гаражи размещают:

- в зонах расположения объектов массового посещения (общественные, культурные, спортивные, торговые центры, вокзалы, аэропорты и т.д.);

- в коммунально-складских, производственных и других нежилых зонах;

- в жилых районах (районные, внутриквартальные, дворовые);

- в зонах городского транспорта: площади, магистрали, улицы, проезды, транспортные развязки, мосты, линии железной дороги и метрополитена.

Гараж можно размещать на предобъектных площадях, на участках вдоль транзитных городских транспортных магистралей. В зонах расположения объектов, активно привлекающих легковой автотранспорт, целесообразно размещение гаражей для хранения автомобилей в течение нескольких часов или суток (временное хранение).

Для гаражей постоянного хранения необходимо выбирать участки максимально приближенные к селитебной территории. В нежилых зонах могут размещаться гаражи вместимостью более 300 машино-мест.

Размещаемые в пределах селитебных территорий гаражи, как правило, предназначаются для постоянного хранения автомобилей. Их можно условно разделить на районные, внутриквартальные и дворовые.

Наиболее благоприятным расположением многоэтажных гаражей являются участки, расположенные на периферии жилых районов, микрорайонов или жилых групп (рис.1 А, Б).

1. Здания обслуживания;

2. Ресторан;

3. Кафе;

4. Школьная столовая, клубный ресторан, профсоюз, библиотека и жилые здания;

5. Школа;

6. Спортивный зал;

7. Детские и сад;

8. Резервное пространство для детского и сада;

9. Гаражи

Рис.1 А. Городской микрорайон в г. Шведт/Одер (Германия)

Рис.1 Б. То же, макет

У дачным является размещение гаражей на территориях, примыкающих к городским магистралям (рис.2 А, Б).

Рис.2 А. Жилой комплекс на 20 560 жителей, площадь 38,48 га (Германия)

••••••••••· тротуар ----- автобус

Рис.2 Б. То же, взаимосвязь транспортной и пешеходной сети

2.3 Размещение относительно объектов другого назначения и уровня земли

По размещению относительно объектов другого назначения гаражи подразделяются на отдельно стоящие, встроенные и пристроенные.

Отдельно стоящие гаражи проектируют наземными, наземно-подземными, полуподземными и подземными.

При определении размеров земельного участка отдельно стоящего гаража необходимо руководствоваться таблицей 1, (т. 1 ДБН В.2.3-15:2007).

Расстояния от наземных и наземно-подземных гаражей до жилых и общественных зданий следует принимать по таблице 2 (т. 7.5 ДБН 360-92**).

Таблица 1

Этажность гаражей	Площадь застройки	Размер земельного участка
	на 1 машино-место, м²
I 2 3 4 5 6 7-9	25 15 10 8 6 5 4	30 20 14 12 10 8 6
Примечание 1. В качестве расчетного принимается автомобиль 1 категории длиной до 6 м и шириной до 2,1 м. Примечание 2. Приведенные в таблице показатели учитывают и маневровую площадь (площадь внутренних проездов приходящаяся на одно место хранения автомобиля).

Таблица 2

Здания, от которых определяется расстояние	Расстояние, М, от гаражей на 101-300 автомобилей
Жилые дома, в т.ч. торцы жилых домов без окон	35 25
Общественные здания	25
Общеобразовательные школы и детские учреждения (дошкольные)	50
Лечебные учреждения со стационаром	*)
*) Определяется по согласованию с органами Государственного санитарного надзора.
Примечание. Расстояния следует определять от окон жилых и общественных зданий и от границ земельных участков общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учрежде­ний со стационаром до стен гаража или границ открытой стоянки. Для гаражей I-II степеней огнестойкости указанные в таблице 2 расстояния допускается сокращать на 25 % при отсутствии в гаражах открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий.

Минимальная необходимая площадь конкретного участка (территории) для постоянного или временного хранения автомобилей на открытых автостоянках определяется, исходя из нормы 25 м² на расчетный автомобиль, а в гаражах, в зависимости от их этажности, согласно табл. 2.

Наземные гаражи можно пристраивать к торцам жилых и общественных зданий, не имеющим оконных проемов.